Mazda SH-5 (`Mazda`): pregled lastnikov

Trenutno je svetovni avtomobilski trg preprosto prenatrpani. Zdi se, kako lahko presenetite sodobnega kupca? Izkazalo se je, da lahko in kako. To je večkrat potrdil Mazda koncern, ki je v letu 2011 izdal svojo novo linijo prehoda CX-5. Kaj je skrit v tem skrivnostnem avtomobilu? Ugotovimo to.

Oblikovanje

Prvotno so bili prehodi znamke "Mazda" odlikovani s hitrim zunanjim videzom. Novi model "CX 5 Mazda" ni bil izjema.

Mnenja lastnikov v zunanjem videzu majhnih podobnosti z garažami "Toyota Rav 4" in "Volkswagen Tiguan". Vendar je preprosto nemogoče, da se novost poimenuje kopija enega od njih.

Sprednji del avtomobila je okrašen z majhno optiko in velikim odbijačem z okroglimi "pištolami", ki je harmonično združena s poševno streho. Masivnost SUV je poudarjena z visokimi devetnajstinskimi platišči iz lahke litine (na bolj predvidenih različicah je postavljen sedemnajst-palčni). Na splošno ni nobenih zahtev za zunanji videz. Mimogrede, spodnji del sprednji odbijač ima nepobarvane obliže. Enako velja za nazaj. To se naredi, da bi lakiranje in barvanje Avto ni bil pokrit z mikroskopi in praskami iz kamenčkov in cestnega prahu. Precej praktično opravljeno - upoštevajte voznikov pregled.

"Mazda SH-5" (2,5 litra) je zelo privlačna, hkrati pa je bila lepota ustvarjena ne na račun praktičnosti. Ta kombinacija kakovosti zdaj iščejo mnogi svetovni avtomobilski proizvajalci, vendar pa vsi ne uspejo.

Dimenzije

Zunaj je avto zelo velik, vendar so njegove dimenzije zelo skromne. Tako je dolžina prečke 4 m 54 cm, širina - 1 m 84 cm, višina - 1 m 67 cm. Medosna razdalja zadevnega SUV je 270 cm. Zemeljsko čiščenje "Japonski" seveda ni primeren za vožnjo izven cestišča - odvisno od verzije (proizvajalec proizvaja pogon na sprednji kolesi in pogon na štirikolesni pogon CX-5), razdalja od tal pa 21 ali 21,5 centimetrov. Kaj lahko storite? Ena beseda, SUV.

Ampak koeficient zračne upornosti v "Mazdi" je dober - 0,33 Cx. Takšna aerodinamika, po mnenju proizvajalca, je bila dosežena zaradi novih oblik telesa in nagiba strehe.

"SH-5 Mazda": pregledi notranjosti

Notranji del japonskega križanja ne zaostaja za sedanjostjo. Glede na ocene Mazda SH-5 (2014) ima zelo kakovostne končne materiale. Sprednja torpeda je prekrita z mehko in prijetno plastiko na dotik. Spodnji del gladkega prehaja iz mehkega na trdo prevleko.

Nekateri avtomobilisti najdejo podobo salona Mazda z BMW - celoten dizajn sprednjega dela notranjosti boleče spominja na arhitekturo nemškega krosoverja. Kljub malemu plagiatorju pa nihče ni zahteval nobenih zahtevkov za namestitev kontrol na sredinsko konzolo od lastnikov avtomobilov. Ergonomija tukaj, pa tudi na vseh avtomobilih japonske proizvodnje, je na višini. Udoben voznikov sedež ima veliko prilagoditev, ogromni stranski nosilni valji pa ne omogočajo, da se premikajo po vogalih. Majhen volan se udobno prilega v roke. Tukaj, mimogrede, je nadzorne gumbe - voznik ni oddaljen od ceste in v celoti nadzira stanje. Stolpec je opremljen z nastavitvenimi elementi. Instrumentna plošča s tremi ločenimi vdolbinami je videti zelo moderna in zanimiva. Vsi odčitki merilnika hitrosti in tahometra se odlično preberejo.

Treba je opozoriti, da je tako priročno in ergonomsko postavitev elementov Japonsko upravljanje oblikovalci so delali že leta. In morda je ta krosover odličen primer dejstva, da je avto lahko ne samo lep zunaj, ampak tudi popoln znotraj.

Še posebej je treba poudariti prostornost SUV SUV 5 Mazda SUV. Izjave lastnikov pričajo, da v notranjosti niti najvišje osebe ne bo premagal glave proti stropu na jamah in kolenih na hrbtni strani sprednjih sedežev.

Druga vrsta japonskih SUV sedežev lahko sprejme do 3 potnika zmerne zgradbe. Dobra novica za ljubitelje Mazde je bila možnost, da se zadnja vrstica zloži z enim samim rokom. Tako se v nekaj sekundah prostornina prtljažnika poveča s 503 na 742 litrov. Seveda ima konfiguracija prtljažnika lastne značilnosti, a na splošno za prevoz velikih kovčkov je to dovolj. Poleg tega je tla postala povsem ravna, ko so sedeži zloženi.

"SH-5 Mazda" - pregled tehničnih značilnosti

Na začetku, za ruski trg, crossover je dobavljen v tandemu z eno bencinsko enoto. Je štiri-valjni injektorski motor Skyactiv-G z zmogljivostjo 150 konjskih moči in prostornino 2,0 litra. Ta elektrarna ima izjemno visoko kompresijsko razmerje, to je 14: 1.

Lansko leto se je še ena enota pridružila liniji motorjev. To je bencinski motor z močjo 192 kW in prostornino 2,5 litra.

Zdaj je v Rusijo dobavljena tudi sprememba dizelskega motorja Mazda SX-5. Pripombe lastnikov kažejo sprejemljivo porabo goriva, ki ne presega 5-6 litrov na 100 kilometrov proge. Kar je vredno omeniti, je bil ta motor razvit (natančneje opravljen) posebej za našo kakovost goriva in je dobavljen samo na ruskem trgu. V Evropi je omenjeni motor skladen z ekološkim standardom Euro 6, zmogljivost za 25 "konj" pa je šibkejša od prvega.

Kar se tiče "apetita" njegovega drugega bencina, sprememba krosoverja z 2-litrskim motorjem porabi do 6,5 litrov na "sto". Njegov 2,5-litrski analog porabi več litrov goriva. Pri skoraj 1,5-tonskem križanju je takšen pretok lahko gospodaren.

Glede na raven opreme in opreme je avtomobil opremljen s šeststopenjskim "mehanikom" ali z avtomatskim menjalnikom za enako število vrtljajev.

Mnogi potencialni kupci se sprašujejo, ali je hrup na križišču Mazda SH-5 motor? Odgovori lastnikov soglasno navajajo, da jih ne. Japonci pravzaprav niso nikoli izdelovali avtomobilov, v katerih je motor hrupnejši kot v 31. Volgi. Zato model CX5 ni bil izjema. Mimogrede, Mazdino telo je izdelano zelo kakovostno in je praktično neranljivo za korozijo.

Dinamika

"Mazda SH-5" je vodilna ne le v smislu ekonomične porabe goriva, temveč tudi v smislu dinamičnih značilnosti. Torej, največja hitrost japonskega kretnja je 197 kilometrov na uro. "Stokrat" pokliče v manj kot 8 sekundah. Res je, da se takšne značilnosti lahko pohvalijo le z različico 192 bencinski motor.

Cene in dokončanje

Začetni stroški novega "Mazda SH5" v Rusiji znašajo 970 tisoč rubljev. Za to ceno je kupcu na voljo pogon na sprednji kolesni pogon z bencinskim motorjem s 150 KM. Celoten komplet s polnim pogonom bo stalo od 1 milijona 290 tisoč rubljev. Najdražja je sprememba z dizelsko enoto. Cene za to se začnejo z oznako 1 milijon 405 tisoč rubljev.

Osnovna oprema avtomobila vključuje naslednje možnosti: klimatska naprava, ogrevanje sedeža, 4 električna okna, ogrevana ogledala, blagovno znamko avdio sistem in vgrajen računalnik. Vrhunska izvedba vključuje usnjeno notranjost, klimatski sistem, električni sprednji sedeži, loputo, prilagodljive žaromete in številne druge možnosti.

Ne vem, kaj naj ustavi izbiro? Kupite "Mazda SH 5" - pregledi lastnikov govori zase!