Mazda 121: skupne značilnosti treh generacij kompaktnih japonskih avtomobilov

Mazda 121 je v svojem edinstvenem avtomobilu. Vsaj zato, ker ga je družba razvila skupaj s strokovnjaki ameriškega koncerna Ford. Vendar pa je bolj zanimiv za ta model.

Prva generacija

Subcompact Mazda 121 je takoj po sprostitvi hitro pritegnil pozornost javnosti. Model je bil precej zanimiv, kot si lahko ogledate s pogledom na fotografijo. Toda posebno pozornost je pritegnila sprememba s tkanino zložljivo streho.

Priljubljenost avtomobila je rasla, tako da so se predstavniki koncerna KIA odločili, da od japonske družbe kupijo pravice in tehnično dokumentacijo za svojo proizvodnjo. Nekoliko spremenili model - naredili so telo tanjše kovine in zamenjali tekalno opremo. Po spremembah na avtomobilskem trgu je prišel model Kia Pride.

Vendar se moramo vrniti k razpravi o Mazdi. Stroj je bil ponujen s tremi motorji, ki so se med seboj zelo razlikovali. Dva od njih sta imeli zmogljivost 1,4 l, vendar sta imeli drugačno zmogljivost. Na eni je znašala 55 litrov. z., in drugi - 60 litrov. z. Tretji motor z volumnom 1,1 litra je proizvedel 55 "konj".

Druga generacija

Njegova proizvodnja se je začela leta 1991. Osnovno ime Mazda 121 se doda v predpono DB. In ta različica je bil lasten razvoj japonskega koncerna brez sodelovanja s Fordovimi strokovnjaki.

V novosti zgodnjih devetdesetih smo opazili očitne vizualne spremembe. Oblikovalci so zapustili vse vogale, zato je stroj prejel vzdevek "jajce".

Nova Mazda 121 je bila ponujena z dvema motorjema. Eden od njih je proizvedel 533 litrov. z. pri prostornini 1,3 litra. Bil je seznanjen s 5-stopenjsko mehaniko. Pred "sto" je bil avtomobil s takšnim motorjem razpršen za 13,7 sekunde, maksimalni pa je bil omejen na 150 km / h. Kaj pa poraba? Potrošnja motorja je bila 7,2 oz. 5,2 litra (mesto / avtocesta).

Druga enota je bila močnejša. S podobno količino je proizvedel 72 litrov. z. Upravljal ga je tudi 5MKPP. Avtomobil s tem motorjem je bil bolj dinamičen - pospešil na 100 km / h v 11,4 sekundah. Največji del tega je istočasno dosegel 155 km / h. Potrošnja pa je bila 7,4 oz. 5,3 litra.

Tretja generacija

Modeli najnovejših serij so bili znani kot Mazda 121 JASM / JBSM. Te oznake so pokazale vrsto telesa - tri in pet vrat. Treba je omeniti, da je bila tretja generacija razvita skupaj z ameriškimi specialisti iz Forda. Model je bil zgrajen na platformi Fiesta leta 1996, nekoliko posodobljen.

Od značilnosti je mogoče opaziti bolj impresivne tehnične značilnosti. Mazda 121 je bila ponujena tako s prejšnjimi motorji z majhnimi prostorninami kot z motorji druge velikosti. Zlasti v vrstici so se pojavile različice z 1,8-litrskimi dizelskimi enotami, ki so bile še vedno seznanjene s 5MKPP. Njihova zmogljivost je bila 60 litrov. z.

Te različice niso bile posebej dinamične. Da bi pospešili do 100 km / h, so potrebovali 17,4 sekunde. Najvišja stopnja je bila še vedno omejena na oznako 155 km / h. Toda njihovo gospodarstvo je bilo impresivno. Na 100 mestnih kilometrih je motor porabil le 6,4 litra.

Proizvodnja je bila končana leta 2003 zaradi zmanjšanega povpraševanja. Moda vključuje bolj elegantne in dinamične avtomobile. Mazde so se s svojimi občudovalci spominjali s kakovostnim montažo, tradicionalno visoko zanesljivostjo in visoko stopnjo udobja.