Opel Calibra: specifikacije, fotografije in ocene

Opel Calibra je avtomobil, ki ga je leta 1989 začelo dobro znano nemško podjetje. Model je hitro postal priljubljen - začel se je izvažati v Združeno kraljestvo, Avstralijo, Novo Zelandijo in Južno Ameriko. Res je, da je bil ta avto znan po drugih različnih imen. Toda model je bil uspešen. In vredno povedati.

O modelu

Ta kupe (lahko je s sprednjim ali štirikolesnim pogonom), ki temelji na znanih modelih Opel Vectra. Zasnova avtomobila je bila razvita v evropskem dizajnerskem centru "General Motors". Njena glava je bila Wayne Cherry. In zunanjost se je izkazala za zanimivo. Glavna značilnost modela je podcenjena, športno hitra silhueta. Obstaja nekaj podobnosti s predhodnikom (model Manta), in sicer z obliko zadnjih vrat.

Kljub temu, da je osnova za model Opel Calibra bila Vectra prve generacije, zadnje vzmetenje kopiranje ni postalo (za razliko od inženirskih odločitev in osnovnih vozlov). Suspenzija je bila bolj zapletena. Zadnji in popolnoma postali popolnoma neodvisni.

Ta avtomobil je bil sproščen pred letom 1997.

Oblikovanje

Podrobneje je treba povedati o videzu modela Opel Calibra in njegovih značilnostih (tehnično). Skupina oblikovalcev, ki jo je vodil Erhard Schnell, je povečal koeficient aerodinamične upornosti na 0,26. Takrat je bil dosežek. Zapiši nizko oceno! Druga značilnost novosti poznih 80-ih.

Značilna lastnost je bila oblika zadnjega stebra strehe. Toda z izjemo optike je še vedno v oči. Novi Opel je za njega imel absolutno neenakomerne ozke luči. Mimogrede so bili opremljeni z eliptičnimi lečami. Mnogi so rekli, da je priložena ta oblika optike nemški avto nekoliko "japonski" značaj.

Model je stal na 15-palčni aluminijasta platišča, v notranjosti pa so imeli zelo udobne športne sedeže. Na voljo je tudi servo volan, električna ogledala in majhen tonik salonskih očal. Če bi kupec želel, potem kot možnost v Opel Calibra postavite klimatsko napravo, meglenke, električni pomik na soncu in vgrajen računalnik. Osnovna izvedba je stala okoli 37.000 DM. Če upoštevate stopnjo, ki bi bila zdaj, je cena takšnega "Opela" približno tri milijone rubljev.

Powertrains

Zdaj bi morali govoriti o motorjih Opel Calibre. Tako so bili na začetku stroji opremljeni z dvema enotama. Prvi je osnovni, 8-ventilski, 2-litrski. Imenoval se je C20NE in proizvedel 115 konjskih moči. Ta motor je izposodil vse iz iste "Vektra" iz prve serije. Drugi motor je močnejši - 16 ventilov, 150 "konj", ki se imenuje C20XE. Zanimivo je, da je bil ta motor najprej obsežnejša proizvodnja "Opel" električnih paketov s štirimi ventili na valj in dvema odmičnima gredema.

In uporaba takšne sodobne tehnologije je omogočila povečanje donosa. Za kar 37 odstotkov (v primerjavi z 8-ventilskim motorjem). Ta stroj je avtomobilu omogočil pospešiti do sto v samo 8,5 sekundah. Igla za merjenje hitrosti je dosegla največ 223 km / h! Vse to je naredil avto Opel Calibra, katerega fotografija je navedena zgoraj, želeni avto za ljubitelje hitrosti in dinamične vožnje. Mimogrede, nekaj besed o gospodarstvu. Motor porabi približno 9,5 litrov na 100 kilometrov proge v mešanem načinu. Mimogrede je delal bodisi s petstopenjskim "mehanikom" bodisi s 4-pasovnim "avtomatskim".

Zanimivo je, da se je C20XE motor odločil, da bo začel dokončati vrhunske modifikacije "Cadet E", "Astra F" in celo "Vektru A 2000".

Razpon moči

Nadaljevanje teme, ki se je začelo zgoraj, je treba povedati o vseh motorjih, ki so bili postavljeni pod pokrove avtomobilov Opel Calibra. 2,0-litrski motorji so bili štirje: 115, 136, 150 in 204. S pospeškom do stotine po 10, 9,5, 8,5 in 6,8 sekunde. Najmočnejša različica je Opel Calibra Turbo. Ta avto bi lahko pospešil do največ 245 kilometrov na uro! Ni presenetljivo, da je bil model eden od najbolj priljubljenih in pogosto kupljenih. Izdano je natanko štiri leta - od leta 1992 do leta 1996.

Zgornje enote so 4-valjne. Zdaj malo o 6-valju. Imeli so le dva, in oba - prostornina 2,5 litra. Prvi je postal znan kot C25XE. In drugi je X25XE. Oba motorja imata enako delovno prostornino, število konjskih moči (170) in največjo hitrost pri pospeševanju (237 km / h in 7,8 sekunde). Samo prvi motor je bil opremljen z modeli, proizvedenimi od leta 1993 do leta 1996, drugi pa od 1996 do 1997. Na splošno ni nobene razlike.

Turbo

Avtomobil Opel Calibra je precej močan, še posebej, če je to Turbo različica. In to je posebnega pomena.

Leta 1992 je Opel izdal novo vodilno znamko. Postali so avtomobil "Caliber 16V Turbo 4x4". O motorju z močjo 204 KM je že rečeno. Vendar je treba dodati, da je bila značilna značilnost teh modelov polni pogon in 6-kraki menjalnik Getrag. Ta različica v Nemčiji stane približno 50 000 mark. Zdaj bi bilo 4 100 000 rubljev.

Zunanja odstopanja od drugih modelov tega "Opel" turbo-novosti niso bila. Razen če je imela 16-palčna kolesa na vozliščih s 5 vijaki. In, seveda, ploščice z napisom Turbo. Še vedno na nekaterih avtomobilih te različice na volanu ni bil logotip "Opel", ampak napis "Turbo".

Po letu 1993

Torej se je leta 1993 spremenil avtomobil Opel Calibra, katerega tehnične lastnosti so bili upoštevani prej. Potem so bili zaostreni standardi okolju prijaznosti in varnosti. Model modela se je nekoliko spremenil. Standardna oprema je vključena zračne blazine (voznika in sopotnika). Varjene cevi so se začele vgraditi v vrata. Zaradi njih je bilo mogoče zagotoviti večjo varnost v primeru stranskega učinka. Tudi okrepili okenske police in tudi izdelali pritrdilne elemente nove vrste (in posodobili varnostne pasove).

Razvijalci so se odločili za varnejše delovanje avtomobila. Motorji so zmanjšali vsebnost škodljivih emisij, barve pa so začele izvajati na vodni osnovi. V klimatskih napravah, pa se ni pojavilo tako agresivno hladilno sredstvo.

Paketi

Potencialni kupci tistega časa so ponudili dve fiksni konfiguraciji. V eni, kot ponavadi, standardna oprema. In v drugem - razširjen seznam opreme. Standardni komplet je bil še vedno drugačen za avtomobile z različnimi motorji. Torej, na primer: model z motorjem C20NE je imel mehanska podvozja in uro namesto vgrajenega računalnika (plus 2 zračna blazina). Toda avtomobili z 6-valjnimi motorji so imeli električna okna, električno loputo in usnjeno notranjost, okrašena z usnjem. Klimatska naprava je bila tudi. Različica z turbopolnilnikom je poleg tega imela tudi vgrajen računalnik.

Tam je bila tudi vrhunska oprema. Tudi oprema je bila drugačna. Na splošno je sledila ta težnja: mlajša je pogonska enota, širša je oprema. V starejših modelih (Turbo ali V6) je bil izdelan napredni kasetni snemalnik Philips, bela usnjena notranjost in kovinska barva.

Zanimive informacije

Zanimivo je, da je ta "Opel" uradno izvažal na Japonsko. Ti modeli so bili drugačni od evropskih avtomobilov. Še posebej so bili spremljevalci smeri obračanja na sprednjih bokih, električnih zložljivih ogledal in senzorja temperature katalizatorja različni. Plus, za Japonsko niso bili izdelani desni pogonski avtomobili. Nasprotno pa se je zdelo prestižno, da ima Opel z levim krmilom.

Proizvajalci so kljub temu menili, da bodo v verziji kabriolet sprostili "Opel". Najeti celo zunanje podjetje za izdelavo eksperimentalnih modelov. Toda ena je bila prekinjena med varnostnimi testi, druga pa je bila postavljena v finski muzej v Uusikaupunku. Kabriolet ni nikoli prišel ven.

Zelo dobro o oceni Opel Calibra. Lastniki opozarjajo na dinamičen pospešek, odlično hrupno izolacijo, odlično stabilnost na cesti. Poleg tega je stroj enostaven in nezahteven pri servisiranju. Če pride do okvare (kar je redko), so podrobnosti poceni in jih lahko kupite kjerkoli. Na splošno pameten avtomobil za malo denarja. Za 150-250 tisoč rubljev lahko kupite v dobrem stanju.

Samo skrbno izberite avtomobil. Ker je vse to že več let, in verjetnost prisotnosti napak je super. Torej, pred nakupom je bolje preveriti avto na SRT. V nasprotnem primeru boste morali, če obstajajo večje razčlenitve, veliko vlagati.