Car Hino 500: pregled, funkcije, opisi in ocene

Glavna naloga strojno-gradbenega podjetja je ustvarjanje najzanesljivejšega avtomobila, ki bo lahko opravljal vse naloge. TOYOTA se je popolnoma dokazal na svetovnem trgu kot podjetje, ki omogoča zanesljive avtomobile. Vodstvo se je odločilo za ustanovitev enote, ki bi bila odgovorna za proizvodnjo tovornjakov. Ime je Hino.

Tovornjaki za talni transport

Najbolj priljubljen v tem razredu med japonskimi avtomobili je bil model Hino 500. Avto ima več imen, odvisno od trga, za katerega je bil ustvarjen, vendar bistvo ostaja enako. Že 42 let ima podjetje palmo število avtomobilov, ki se prodajajo ne le na Japonskem, temveč po vsem svetu.

Mnogi lastniki cenijo vozilo Hino 500 zaradi visoke kakovosti, trajnosti in zanesljivosti. Razlog za to je dejstvo, da je bil 500. zasnovan kot stroj za delo v najtežjih pogojih.

Glavni cilj je ohranjanje blaga

Kakovost blaga, ki se prevaža, je glavni cilj razvoja vozila. Hino 500, katerega značilnosti so odlične za delo na severu, je priljubljen na ruskem trgu. Večina dobavljenih strojev je opremljena z zračno vzmetenje, nameščena na pogonskem mostu. To vam omogoča nadomeščanje napak na površini cestišča, ki so glavni vzrok za poškodbe blaga med prevozom. Glede na konfiguracijo lahko namestite samodejni sistem, ki je odgovoren za nadzor višine. Vse je bilo ustanovljeno, da bi med prevozom ohranili primeren tip tovora.

Pomladna večplastna vzmetenje je primerna za prevoz nepretrganega blaga. Ustanovljen je bil, da bi služil lastniku, pri tem pa prenesel vse ostre razmere, v katerih morate delati.

Izdelane so bile več različic konfiguracije Hino 500, tehnične značilnosti pa se razlikujejo glede na dodeljene naloge. Zahvaljujoč temu bodo vsi našli idealno možnost za njegovo podjetje. Pnevmatska tekalna oprema je nujna predvsem za zmanjšanje ravni vibracij, ki se pojavijo pri vožnji po cesti s slabo pokritostjo. Vzmetno vzmetenje je bilo ustvarjeno z uporabo tehnologij, ki zmanjšujejo trenje med listi, kar na koncu omogoča večjo življenjsko dobo in zanesljivost.

Kabina

Da bi zagotovili ergonomsko in priročno kontrolo stroja, je bila kabina Hino 500 zasnovana z vsemi sodobnimi tehnologijami. Salon je ustvarjen v precej nenavadnem slogu, tako imenovanem ravnem in zaobljenem prostoru. Sprednji pregled je bil bistveno boljši od modela podobnih konkurentov. To je bilo doseženo zaradi nizke namestitve armaturne plošče, ki je bila nekoliko zaokrožena. Vse ročice in gumbe so na dosegljivi razdalji in jih med vožnjo ni težko uporabljati. Notranja ureditev stroja ustvarja občutek udobnosti in zadostno varnost za operaterja.

Tehnične specifikacije

Diesel 6-valjni pogonski agregat se popolnoma ukvarja z nalogami. Njegova prostornina je 7,6 litrov, kar sčasoma daje 260 enot. Poraba goriva Hino 500 pri uporabi takega motorja je minimalna in se v povprečju giblje od 15 do 20 litrov na sto milj. Z velikim rezervoarjem 200 litrov se lahko naprava premika na zelo dolge razdalje, ne da bi se ustavila za oskrbo z gorivom. To pa prispeva k ohranjanju predstavitve in stanju prepeljanega blaga.

Šeststopenjski menjalnik omogoča uresničitev vseh želja, poleg tega pa ne povečuje porabe goriva. V avtomobilu ni elektronskega omejevalnika hitrosti, ki vam omogoča, da razvijete največ 138 km / h.

Priljubljenost

Kupci po vsem svetu so resnični s svojim Hino 500 ne samo zaradi odlične vožnje, močnega motorja in nizke porabe goriva, temveč tudi iz več razlogov. Eden od glavnih - možnost namestitve različnih naprav in dodatkov za vsako zahtevnost. Zaradi prisotnosti standardne gredi vzvoda je stroj univerzalni. Obstaja več standardnih različic, med katerimi je uporaba stroja kot van prevoz, podvozje in manipulator.

Šasija

Hino 500 ima visoko trdnost in tog okvir, ki lahko zadrži zelo visoke obremenitve. Na podlagi tega oblikovanja se oblikujejo vsi drugi:

- Dostavno vozilo je potrebno za dostavo blaga v več regijah. Praviloma se uporablja za prevoz gradbenih materialov in drugih neživilskih izdelkov. Možno je namestiti hladilnik in ustrezno kapaciteto. Takšne nadgradnje se uporabljajo za prevoz pokvarljivih izdelkov in zdravil, za katera je zelo pomembno ohranjati določeno temperaturo.

- Stroji na vozilu pogosto zahtevajo tovarne in gradbišča, kjer se ukvarjajo s prevozom prevelikega tovora in različnimi vrstami surovin. Da bi zaščitili materiale pred vplivi okolja, lahko dodate dodatno škatlo za nadstreški ali izdelane izdelke na Hino 500.

- Manipulator - skoraj celoten kompleks na podlagi samo enega tovornjaka. S pomočjo manipulatorja je mogoče izvajati postopke nakladanja in razkladanja ter prevozne postopke, ne da bi pri tem uporabili druge tehnike. Pri namestitvi košarice lahko Hino 500 igra vlogo auto hidravličnega dvigala.

Mnenja

Lastniki hina 500 opozarjajo na številne pozitivne lastnosti, ki jih ima vozilo. Med njimi je preprostost in zanesljivost. Deklarirane 7 tone stroja lahko enostavno prevažate na vse razdalje. Poraba goriva se razlikuje glede na način delovanja. Pri premikanju praznega tovornjaka po progi ta parameter v povprečju 14 litrov, pri natovarjanju 5-6 ton, vrednost se poveča na 17,2 litra. Pri vožnji po avtocesti s klimatsko napravo je poraba do 16 litrov. Vsi ti podatki so povprečna vrednost, saj je vse odvisno od kakovosti cestne površine kot tudi od samega upravljavca: kakšne vrste prometa želi in kako hitro bo blago dostavljeno.

Slabosti

To ni bilo brez pomanjkljivosti. Malo jih je, bolj so povezani z ergonomijo kabine. Mnogi menijo, da je velikost zgornje škatle tako majhna, da ne ustrezajo vedno dokumentov, potrebnih za prevoz blaga. Spalna vreča je izdelana iz precej toge pene, praktično je mogoče uporabiti za spanje. Na splošno je ergonomija zasnovana za asketske voznike, ki ne zahtevajo veliko od salona viližarja.

Nepravilna izbira opreme povzroča veliko težav med delovanjem. Stroji s togo suspenzijo niso primerni za dobavo stekla in izdelkov iz njih. Pred nakupom je treba posvetiti pozornost, najbolje je posvetovati s prodajalcem. Povedal vam bo, katera možnost je najbolj optimalna za izvajanje dodeljenih nalog.