Avto `Mazda MPV`: odgovori lastnikov, tehnične značilnosti, rezervni deli in fotografije

"Mazda MPV" - sprednji motor, pogon na vsa kolesa

Za japonski domači trg je bil opremljen model Mazda MPV z desnim pogonom prenosni primer s priključkom sprednje osi in blokiranjem diferenciala zadnje osi, kar je močno povečalo prehodnost avtomobila. Če je potrebno manevrirati, je blokiranje zadnje osi izklopljeno in planetarni mehanizem je deloval v običajnem načinu.

Avto "Mazda MPV": tehnične značilnosti

Splošne dimenzije:

• 4670 mm - dolžina;
• 1825 mm - širina;
• 1750 mm - višina;
• osnovno kolo - 2805 mm;
• sprednja kolesa - koloteka 1525 mm;
• zadnja kolesa - steza 1540 mm;
• teža opremljenega vozila - 1775 kg;
• največja dovoljena teža je 2370 kg;
• volumen rezervoarja za gorivo je 74 litrov;
• velikost pnevmatik v "standardnem" kompletu je 215/65 R15;
• dinamika - pospešek do 100 km / h v 16 sekundah;
• največja hitrost je 165 km / h;
• sprednja vzmetenje "McPherson", vzvod, neodvisen;
• zadnje vzmetenje - samostojna, multi-link;
• disk zavore, prezračevane na vseh kolesih.

Powerplant

Prva generacija avtomobilov "Mazda MPV", proizvedena od leta 1989 do 1999, je bila opremljena z bencinskimi motorji treh vrst:

• serija G6 s štirimi valji, prostornina 2,6 litra, prostornina 122 litrov. s.;
• šestvaljnik, z razporeditvijo valjev v obliki črke V, prostornina 3,0 litra, prostornina 132 litrov. s.;
• 4-valjni motor serije G5, volumen 2,5 litra, kapaciteta 120 litrov. z.

Druga generacija

Druga generacija avtomobilov Mazda MPV (fotografije objavljena na strani) je bila predstavljena na salonu v Frankfurtu leta 1999. Avtomobil je bil prilagojen v skladu s parametri platforme Mazda LW, kar je bistveno izboljšalo zunanjost avtomobila.

Model "Mazda MPV" nova generacija pridobila družba navaja, maska ​​neopazno zlije z obrisi pokrov motorja in prednji blatniki, eleganten "poševne" žarometov in množično spodnjem odbijaču. Notranjost je postala bolj prostoren, tri vrste sedežev je idealno prilega v notranjost, se je v drugi vrsti postali nekaj centimetrov nad sprednjima sedežema, sedla in zadnji vrsti, ki je izboljšan pregled potnikov.

Vrata za minibuse velik, zasedajo največjo možno površino glede na stran telesa. To vam omogoča prosto pristajanje v avtomobilu, široka zadnja vrata pa vam omogočajo enostavno nalaganje prtljažnika. Sprednja vrata se vrtijo in zadnja vrata drsijo, kar omogoča uspešno parkiranje v mestnih pogojih.

Vozniški sedež je nastavljiv po višini in se premika v vzdolžni ravnini, ki vam omogoča, da sedite za volanom človeka katere koli višine. Podobne prilagoditve so na voljo tudi za sedeže druge vrstice. Zadnji sedeži so postavljeni, ki tvorijo ravno ploščad ali so popolnoma odstranjeni, zaradi česar se prtljažni prostor poveča na 2745 litrov. Model Mazda MPV, ki je bil večinoma pozitiven pri pregledih, je veljal za primeren družinski avto. Ta vtis je bil podprt z možnostjo urejanja več spalnih prostorov v kabini avtomobila s položenimi sedeži.

Avto "Mazda MPV" druge generacije je bil proizveden z bencinskimi motorji v prostornini od 2,0 do 2,5 litra, približno ene moči, od 115 do 120 litrov. z. Leta 2002 se je obseg bencinskih motorjev povečal na 3,0 litra, hkrati pa se je pojavil dizelski motor z 2,0 litrom. Na ameriškem trgu je bil avto dostavljen s Fordovim motorjem blagovne znamke Duratec.

Tretja generacija

Tretja generacija avtomobila "Mazda MPV", proizvodnja, ki se je začela leta 2007 in se nadaljuje do danes (samo pri japonskem domačem trgu), ki je opremljena z na liniji štirivaljnik L3-VE serijo 2,3-litrsko prostornino 141 litrov. z. in turbodizelski L3-VDT serija 2,0 litra na 136 litrov. z.

Prenos

"Mazda MPV" je v bistvu prvovrstne vozilo "enoprostorec", ki je vgrajen standardni C6-tistupenchataya avtomatskim menjalnikom. Enota zagotavlja visoko gladkost težkih strojev, ki je prej ni bilo opaziti v vseh-kolesni modelov pogonskih z motorji povprečne moči. Ta dejavnik je igral pomembno vlogo pri predstavitvi, ki je znatno povečala prodaja avtomobilov 2003 vprašanje. Vendar pa je večina strojev še vedno opremljena s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Podvozje

Podvozje avtomobila "Mazda MPV" ohraniti v najboljših tradicij težkih štirikolesnega pogona vozil. Okvir varjene, profilirana, kovinske konstrukcije, z visokim koeficientom togosti. Sprednja vrsta suspenzija "McPherson", neodvisno vzvod, v kombinaciji z dvojno vijačnico in hidravličnem blažilniku udarcev batne. Zadaj neodvisno vzmetenje, multi-link trak stabilizatorja žarkov.

Krmiljenje se odlikuje z dobrimi povratnimi informacijami, zaradi zagotavljanja vrtljivega zobato-zobatih mehanizmov s hidravličnim ojačevalnikom. Volanski obroč je nastavljiv po višini s spremembo nagiba.

Zavorni sistem avtomobila je dvokrožna, sprednja kolutna zavora, prezračevana, zadnja plošča, brez perforacije. Zavore so opremljene s protiblokirnim zavornim sistemom ABS in regulatorjem, ki izračuna zavorno silo glede na obremenitev.

"Mazda MPV": ocene strank

Lastniki najprej opozarjajo na visoko sposobnost tekem in visoke hitrosti avtomobila. Na drugem mestu - udobje kabine in udobne sedeže, ki jih je mogoče prilagoditi na več položajih. Prostoren prtljažnik je vključen tudi v seznam plusov. Avto je po mnenju večine kupcev idealen za dolga potovanja celotne družine.

Deli

Štirikolesni pogon, ki deluje v težkih cestnih pogojih, zahteva rezervne dele. "Mazda MPV" zagotavljajo rezervni deli nomenklature prek bencinskih servisov, diagnostičnih centrov in specializiranih prodajaln. Vse dele in dodatno opremo lahko naročite tudi prek kanalov za dobavo storitev za tehnična sredstva.