Universal `Audi `: Audi A6, Audi A4. Značilnosti, testni pogon

Podjetje "Audi" je najbolj znano kot proizvajalec reprezentativnih poslovnih limuzin ali zaračunanih avtomobilov. Toda univerzal Audi ima tudi svoje občinstvo. Polnjeni Avant, S7 in drugi modeli so zelo dragi in združujejo družinski prostorni avtomobil in športno moč. Kako se je začela zgodovina serije Audi Universal Cars? Preberite o tem v tem članku.

"Audi 80"

Model "Audi-80" je podjetje proizvedlo od leta 1966 do leta 1996. Telo postajnega vagona se je začelo proizvajati iz druge generacije, začenši z B1. Leta 1973 se je model pojavil v Evropi pri izvedbi coupe, limuzine in 5-vratnega vagonskega postajališča.

Avto je bil opremljen s tremi različicami motorjev - 1,3-litrski, 1,5-litrski in 1,6-litrski. Leta 1976 je podjetje izvedlo model restyling in izdalo spremenjeno telo. Restyling se je dotaknil žarometov, sprednji del avtomobila. Optika je postala kvadratna in pridobila sodobnejši videz, ki je bila na daljavo podobna sedanjim generacijam Audi. Tudi model je postal močnejši: 1,5-litrski motor je zamenjal 1,6-litrski motor z močjo 85 konjskih moči.

Leta 1984 je bil model prenesen na platformo B2. V tej generaciji univerzalnega "Audi" ni bilo. 80-ka je bil proizveden v variantni limuzini in kupu.

"Audi-100"

Ta model od leta 1968 do 1994 je bil vodilni model za "Audi", do spremembe modela.

Avto je imel značilnosti sodobnejših modelov. Od leta 1985, vse od telesa, 100 za "Audi", se je začel iz pocinkanega jekla, v nasprotju z modelom "Audi-80" karavan. Ta avto je v tem času imel najboljšo aerodinamiko v svojem razredu. Stroj je opremljen z naslednjimi enotami: 1,8 litra 90 konjev pod pokrovom, 2-litrski motor s 136 KM, 2,5 l s 120 KM.

Sprostitev avtomobila vagonov "Audi-100" (Avant) je bila ukinjena leta 1994. Od takrat je podjetje "Audi" spremenilo svoj pogled na postavo in uvedlo novo linijo.

Nova linija

Od leta 1994 je nova doba za podjetje "Audi". Prvi avto je bila linija A6, ki se je prej imenovala Audi C4 vagon.

Od tega trenutka naprej so vsi Audiovi avtomobili prejeli indeks s črko A in številko (A3, A4, A6 in tako naprej). Avtomobili v vozilu so se pojavili le v dveh različicah - A4 in A6 s predpono Avant.

Prva generacija se lahko imenuje običajni ponovni zagon Audi-100. Model A4 se je pojavil malo kasneje. Telo tega avtomobila je prejel indeks B, to so vsi postajni vagoni v modelski paleti nemškega koncerna. Nato bomo govorili o zadnjih generacijah dveh univerzalij.

"Audi A4 V9"

V letu 2016 je serija A4 prejela posodobitev. Peta generacija v telesu B9 naj bi bila izdelana do leta 2017. Podrobneje razmislimo o videzu in značilnostih železniške postaje. Vagon "Audi A4" se je začel sproščati istočasno s sedanom. Novo telo se ni toliko spremenilo v smislu tehnologije. Optika ostaja praktično enaka, ustvarjalci so spremenili običajno osvetlitev na LED luči. Na splošno je Avant začel izgledati še bolj športno in bolj agresivno. Zlasti v rdeči barvi. Sprednji odbijač z "zlo" za dovod zraka na obeh straneh, agresivno linijo žarometov in čepenje streho - vsi ti podatki so značilne samo karavan od "Audi".

Notranjost avtomobila je področje sodobne tehnologije. Vsi razvojni dogodki, ki so danes na "Audi", je družba dodala temu avtu. Tukaj najdete virtualne naprave, brezžično polnjenje. Zaslon multimedijskega sistema je zamenjal nov 8-palčni zaslon z nasičeno sliko. Če se osredotočimo na kakovost materialov in montaže, je neumna - nemška avtomobilska industrija je odlikovanja in pozornosti odlikoval z veliko pozornosti.

Kljub temu razmišljamo o družinskem avtomobilu, zato morate govoriti o dimenzijah in zmogljivostih. "Audi A4" vagon je postal večji od njegovega predhodnika. V dolžini model meri 4725 mm, širino 1842 mm in višino 1840 mm. Kljub dejstvu, da je stroj očitno preveč čuden in hiter, je precej velik v dimenzijah.

Prtljažnik z zadnjimi sedeži je majhen - 505 litrov. Če zložite zadnjo vrstico, lahko dobite 1000 litrov več. V notranjosti kabine ni gneča, vendar je velika družina ali podjetje bolje, da ne potuje na velike razdalje. V ta namen je primernejši starejši model, o katerem bomo razpravljali v nadaljevanju.

Pod pokrovom vagonske postaje je mogoče najti enega od naslednjih motorjev: 1,4 litra za 150 konjskih moči, 2 litra za 190 konjskih moči in dve podobni napravi za dizelsko gorivo. Univerzalni "Audi A4" so na voljo na dveh nivojih - Design in Sport. Najcenejša možnost z 1,4-litrskim motorjem in kompletom za oblikovanje avtomobila bo stala lastnika okoli 1 milijon 950 tisoč rubljev. Za najbogatejšo konfiguracijo z močnim 2-litrskim motorjem bo treba dati več kot 2 milijona 300 tisoč rubljev.

Razsodba o univerzalnem A4

Ta avto je kot nalašč za majhno družino. Poleg tega se lahko uporablja kot poslovni avtomobil in za delo. Tudi stroj popolnoma izpolnjuje funkcijo prenosa prostega dne. Voznik lahko uživa v vožnji, zahvaljujoč močnemu motorju in natančni upravljivosti postajnega vagona.

Audi A6 karavan

A6 je odrasel in resen avto. To dokazuje celoten videz stroja. Model je izdelan v limuzini in vagonskem vozilu. Tisti, ki so malo seznanjeni s produkcijo "Audi", malo verjetno, da bi razlikovali univerzal A4 in A6. Vendar pa obstajajo razlike tukaj.

Prvič, A6 je poslovni razred. V skladu s tem se vse v njej izvaja na bolj kakovostni in dražji ravni. Za vsakega lastnika obstaja možnost ustvariti edinstven komplet, ki bo ustrezal vsem potrebam. Restyling avto je potekal v letu 2014. V tej obliki je stroj izdelan do danes.

Ker lahko vsak kupec v celoti opremi s potrebnimi možnostmi, za vagon "Audi A6" ni fiksnih možnosti.

Vozilo prodaja z eno od treh motorjev za izbor: 1,8-litrsko prostornino 190 KM, s prostornino 2-litrsko 250 konje in napolnimo z 3-litrski 333 "konj" pod pokrovom. Vse možnosti so bencin. 1,8-litrski motor je opremljen z mehanskim ali avtomatskim menjalnikom. Pomembnejše možnosti so seznanjene z avtomatskim poljem.

Zadnja generacija je dobila pohvale in visoke ocene glede varnosti. Tudi brez dodatnih možnosti avtomobila ne moremo imenovati slabe glede na konfiguracijo. Prtljažni prostor avtomobila je nekoliko večji kot v univerzalni A4 - 565 litrov z razpadom in 1680 z zloženimi zadnjimi sedeži.

Najcenejša različica postaje vagon z 1,8-litrskim motorjem in mehanskim menjalnikom bo stala 2 milijona 600 tisoč rubljev. Najbogatejša konfiguracija z močnim 3-litrskim motorjem bo stala nekaj več kot 3 milijone 600 tisoč rubljev.

Rezultat

Univerzalni "Audi" je kombinacija reprezentativnega razreda in družinskega avtomobila. Hkrati so Nemci to kombinacijo izredno uravnoteženi, zato je težko oceniti avto v eni kategoriji. Oba avtomobila lahko služita za dnevna poslovna potovanja, počitnice z družino. Hkrati se lahko "Audi" vžge na asfaltu in prinese veliko čustev in užitka v vožnji.