`Suprotec`: odgovori lastnikov avtomobilov

Motorji sodobnih avtomobilov morajo izpolnjevati vse strožje zahteve, vključno z ne samo kazalniki velikosti, ampak tudi njihovo učinkovito zmogljivost. Hkrati se mnogi dobro zavedajo, da imajo takšni kazalci obratno razmerje, kar ima zelo negativen vpliv na zanesljivost komponent. To se nanaša zlasti na življenjsko dobo motorja. Na določeni stopnji razvoja je zmanjšanje vira nameščenega motorja sovpadlo s poslovnimi interesi, saj je zmanjšal sedanji cikel prometa kupca vozila.

Toda nenehno tekmovanje največjih avtomobilskih proizvajalcev, kot tudi različne okoljske zahteve privedla do dejstva, da so morali proizvajalci zagotoviti večjo zanesljivost in predvsem stabilnost njegovega delovanja vsaj za tri do pet let delovanja, in to je vse v razmerah, ko uporabljate visoko zmogljiva oprema.

Glavna smer modernizacije sodobnih motorjev je uporaba novih materialov, trenja nameščena na glavnih vozlišč in razvoj učinkovitejših maziv, od katerih je ena s posebno sestavo tribotechnical "Suprotec". Pregledi lastnikov avtomobilov, ki so v praksi že doživeli to orodje, so pogosto pozitivni, objavljeni rezultati raziskav pa so zelo zanimivi. Toda mnogi ne razumejo, zaradi tega, kakšen je ta učinek.

Zakaj potrebujemo "kemijo"?

Kljub dejstvu, da proizvajalci avtomobilov sprejemajo različne ukrepe za zmanjšanje tega zanimanja, obstaja veliko razlogov, zakaj mnogi ljudje uporabljajo "kemijo" za motorje, vključno z "Suprotecom". Pripombe lastnikov kažejo, da kupujejo ta sredstva predvsem iz naslednjih razlogov:

• Želja po obnovitvi prvotnih lastnosti avtomobila po dolgi vožnji ali povečanju življenjska doba motorja do naslednjega remonta.
• Pridobite višje individualne značilnosti. Zlasti to zadeva povečanje pospeška in moči motorja ter možnost uporabe avtomobila v intenzivnem načinu brez resne škode na njegovem viru.
• Skrb za lastnike avtomobilov, ki želijo ohraniti prvotne značilnosti svojega avtomobila za najdaljšo časovno obdobje, vključno z željo po nadaljnji prodaji po ugodnejši ceni.
• Želja po znižanju stroškov, potrebnih za nakup goriva in mazalnega olja, ali popravilo motorja.

Obstajajo primeri, ko se avtomobilska "kemija" uporablja kot zadnje upanje. Na primer, oseba morda nima denarja ali časa za izvedbo popravil, vendar potrebuje avto za reševanje nekaterih pomembnih problemov, in uporablja posebna orodja, kot je dodatek "Suprotec". Pregledi lastnikov avtomobilov pravijo, da so taka orodja v nekaterih situacijah edina resnična rešitev.

Tako se je v zadnjih nekaj letih področje avtomobilske "kemije" za motorje znatno razvilo, vključno z ne samo količinami, ampak tudi smermi.

Kako izgleda?

Avtomobilske kemikalije vključujejo naslednje vrste aditivov:

• polimeri;
• slojevito;
• kovinske plošče;
• geomodifikatorji za trenje;
• kondenzatorji kovin.

Odvisno od načina uporabe in razpoložljivih funkcij se ti izdelki uporabljajo kot dodatni dodatki k standardnemu mazalnemu olju, hkrati pa imajo prednosti in slabosti. V tem primeru ljudje še vedno raje uporabljajo "Suprotec". Povratne informacije lastnikov pogosto kažejo, da koristi iz teh sredstev še vedno pokrivajo vse neprijetnosti njihove uporabe.

Kovinsko platirane

Načelo delovanja takih aditivov je, da ultrafinski delci mehkih kovin prodrejo v območje trenja, kjer so deli ločeni z majhnim filmom površinsko aktivnih snovi in ​​prahov. Med prednostmi takšnih orodij je povečanje kontaktne površine, zmanjšanje skupnih izgub zaradi trenja in razmeroma nizki stroški.

Obstajajo tudi nekatere pomanjkljivosti: omejeno obdobje delovanja, nizka oprijemljivost nanosa, odlaganje kovin v kanalih in na stenah ter previsoka koncentracija kovine v olju.

Polimerna vsebnost

Ti aditivi delujejo po tem, da se med uporabo tvori kot struktura Langmuir razporejena pravokotno na površino spirale trenja, kar zagotavlja zanesljivo ohranitev maziva. Poleg tega pri dovolj visokih obremenitvah začnejo reagirati z različnimi juvenilnimi površinami, ki tvorijo železov fluorid, kar prav tako zagotavlja nekaj izjemnih lastnosti tlaka. Ta sredstva so perfluoropolieter karboksilna kislina, politetrafluoroetilen, fluoroplast-4 in perfluoropropilen oksid.

Med svoje prednosti, ki jih je treba omeniti, da se razlikujejo majhno ceno in odlične lastnosti EP, vendar so njihove slabosti vključujejo popolnoma nepredvidljivo nastanek konglomeratov od preostalih izdelkov, ki vodi do zamašitve in povečano obrabo kanalov. Tudi njihova uporaba je preobremenjena s tvorbo smolnatih nanosov, produkti zgorevanja pa lahko vsebujejo različne strupene snovi.

Layered

S temi orodji je zagotovljena najmanjša strižna sila med sloji spojev in elementov. Prednosti takšnih sredstev so, da omogočajo doseganje povečanega kontaktnega območja, zmanjšajo izgube zaradi trenja in zagotavljajo odlične lastnosti proti obrabi po nizki ceni.

Hkrati delajo za omejen čas, se preveč koncentrirajo v olje in povzročijo abrazivno in jedko obrabo med uničenjem.

Klimatske naprave

Kovinski balirki zagotavljajo tvorbo kloridov na različnih kontaktnih področjih torne površine pri povišanih obremenitvah. Film, katerega debelina je od 300 do 400 nm, se stalno obrablja in obnavlja.

Prednosti teh sredstev so v odličnem protiobrabne in ekstremnih značilnosti tlaka in sprejemljive dovolj nizka, vendar med pomanjkljivost je omejeno obdobje, nevarnost korozije in obrabe previsoko koncentracijo zdravila v olju.

Geomodifikatorji trenja

Na to vrsto sredstev pripada dodatek "Suprotec". Povratne informacije strokovnjakov o teh izdelkih so pogosto pozitivne, kar je posledica posebnega tehnološkega dela. Ta vrsta sredstev najprej opravi popolno čiščenje torne površine in samo potem ustvari pogoje za nadaljnjo tvorbo novega sloja z obnavljanjem kristalnega kovinska rešetka.

Previsoka zmogljivost olja tega sloja omogoča učinkovito zaščito pred obrabo in optimizacijo parametrov enote. Med prednostmi takšnih orodij je treba poudariti možnost nenapovedane rekonstrukcije tornih enot, ustvarjanja zaščitne plasti, znatnega zmanjšanja obrabe in zmanjšanja izgub zaradi trenja.

Pomanjkljivosti so minimalne - nevarnost prevelikega odmerka, potrebo po strogem izvajanju navodil, sorazmerno visoko ceno, pa tudi neposredno odvisnost učinkovitosti od stanja vozlov. Zato mnogi lastniki avtomobilov izbirajo Suprotecove dodatke. Mnenja pravijo tudi, da cena pogosto v celoti upravičuje nakup tega izdelka, saj če izpolnjujete vse predpise, je praktično brez negativnih lastnosti.

Kakšne so njihove razlike?

Glavna razlika geomodifiers trenje iz drugih vrst dodatkov, da se njihovo delovanje ne izvede z oljem na torne površine in je ustvariti take pogoje stika na mikro ravni, s katerim bo mogoče zgraditi popolnoma nov kristalni rešetke. Tako sistem trenja neodvisno tvori novo kakovost, kot je neki živi organizem, in dodatek "Suprotec" to pomaga. Kakovost motorno olje je razredčen s tem materialom, po katerem sistem reagira in ustvari sekundarno strukturo, ki je najbolj primerna za ta torni kontakt. Zaradi tega se doseže univerzalnost in učinkovitost uporabe takšnih sredstev.

Najbolj prepričljiva razlika med geometriji trenja in drugimi dodatnimi orodji je ohranjanje učinkov tudi po zamenjavi olja "Suprotec". Kvaliteno olje, razredčeno z drugimi izdelki, ne dobi posledice, to je, da izdelek ni prisoten v njem in ni posebnih učinkov. S pomočjo geomodifikatorjev se oblikuje plast, absolutno nova struktura, ki bo še naprej izvajala svoje funkcije brez izvornega materiala.

Drug ključni faktor za njih je kemijsko nevtralen in tako lahko "Suprotec" olje za avtomobile varno uporabljati v nobenem maziva, pri kateri lahko konvencionalnih dodatkov pakete in tako komaj uravnotežena in vsaka uporaba dodatnih aktivnih kemikalij izzovejo najbolj negativne spremembe mazivo lastnosti .

Govorimo o učinku, ki je dosežen s takšnim nastanek novega sloja površinskega trenja med delovanjem standardnimi tehnikami, je zagotoviti znatno znižanje ravni trenja in ustvarjanje pogojev v nekaterih takšne konstrukcije, ki je praktično brez obrabe. Prav tako ne pozabite, da je, če si nalijemo "Suprotec« (olje) v motorju je mogoče obnoviti, in odpraviti različne težave obrabljene površine, ki bistveno poveča njegovo celotno življenjsko dobo.

Procesi geomodifikatsii površine se lahko realizira na atomski ravni, in po naravi so relativno tanke in zahtevajo bolj resne študije. Ampak to je treba reči, da samo zaradi pomanjkanja resnih raziskav splošna ideja o procesih znatno zmanjša možnost uporabe te tehnologije, in preprečiti, da jo je mogoče izboljšati, zahvaljujoč kar je postal priljubljen dodatek "Suprotec" . Motorno olje je proizvedeno iz družbe, s poudarkom na najvišjo kakovost materiala, in ona je bila stalna, ki opravljajo različne študije v svojem laboratoriju. Razlog za to je, da se proizvodnja "Suprotec" močno razlikuje od proizvodnje drugih organizacij.

Kakšne so njegove prednosti?

Do danes je nafta "Suprotec" v Saratov in drugih večjih mestih Rusije izredno priljubljena in v bistvu je zagotovljena zaradi naslednjih prednosti:

• Prisotnost učinka obnavljanja tornih površin (oblikovan je zaščitni sloj z debelino približno 15 μm), pa tudi učinek optimizacije geometrije na vseh trenjih.
• Povečana zmogljivost olja za zaščito zaščitnih slojev - olje na površini je obdržano precej več kot v običajnem, kar omogoča, da se trenja prestavi v območje hidrodinamičnega ali poltekočnega trenja.
• Posledični učinek - parametri trenja so popolnoma ohranjeni tudi po menjavi olja, dokler ne pride do popolne obrabe zaščitne plasti.
• Kemijska nevtralnost za vse snovi, ki so vključene v standardni paket mazalnih dodatkov, tako da se spojine lahko varno uporabljajo v vseh enotah in mehanizmih - sledite navodilom.

Pravzaprav so to glavne razlike, ki jih ima dodatek "Suprotec". Nafta za vse blagovne znamke avtomobilov danes lahko razberemo v katalogu tega podjetja, sčasoma pa se paleta obnavlja z vedno večjim številom novih izdelkov. Prav tako je treba omeniti, da obstajajo olja za vse vrste motorjev. Na primer, aktivno olje "Suprotec" (članek: 121137), ki se uporablja za bencinske motorje s prevoženo kilometri manj kot 50 000 km.

Mnenja

Mnenja o delu "Suprotec" so pozitivne in negativne:

• Pozitivno. Mnogi pravijo, da se kljub visokim stroškom tega orodja popolnoma upraviči. Nekdo opazi spuščanje poraba olja, Nekdo se je prenehal pritoževati glede težav z motorjem, a rezultat je eden - znaten prihranek pri postopkih popravila ali predelave. Nekateri pravijo, da kljub vsem tem prednostim povečana poraba bencina, čeprav ni kritična.

• Negativno. Negativni pregledi v bistvu pravijo, da ljudje preprosto ne vidijo nobenega učinka, to je po polnjenju tega dodatka, se delo motorja ni spremenilo, poraba katerega koli materiala ali kaj drugega se ni spremenila. Morda je samo to, da učinek ni takoj očiten, saj "Suprotec" v bistvu zagotavlja trajnost, njegovo delo pa se kaže v prisotnosti ali odsotnosti kakršnihkoli težav z motorjem, vendar mnogi niso prepričani, da niso vidni.