Dizelski motor YaMZ. YaMZ-236 na ZIL
Zanesljiv dizelski motor za nakup tovornjakov, specialnih in cestnih strojev, industrijske opreme, ki zagotavlja visoko razmerje moči in teže, poceni delovanje in dolgoročno uporabo opreme.
Vsebina
Proizvodnja dizelskega motorja 236
Jaroslavska elektrarna (Avtodizel) serijsko proizvaja dizelske agregate od leta 1958. V letošnjem letu je tovarna spremenila svoj profil, ki je pred tem izdelal težka vozila, še starejše avtobuse, trolejbuse, avtomobile. Na začetku je nova tovarna še naprej proizvajala dizelske motorje, ki so bili sestavljeni z že sestavljenimi tovornjaki.
Vzporedno z razvojem serijske proizvodnje je bil izveden razvoj novih motorjev in po nekaj časa se je povečala linija proizvedenih motorjev. Obrat je začel proizvajati pogonske enote za različne namene z zmogljivostjo od 180 do 810 litrov. z. V zgodnjih šestdesetih, najpomembnejši so začeli YaMZ: YaMZ 236, 238, 240. motorji imajo večjo enotnost, ki pospešuje proizvodni proces in različno moč s pomočjo različno število valjev (6 do 10). To je omogočilo namestitev novih dizelskih motorjev za najrazličnejša vozila, posebne stroje in industrijsko opremo.
Motor YaMZ-236
Dizel je imel najbolj kompaktne dimenzije in najmanjšo maso nove linije motorja. Ti in drugi parametri, vključno z nazivno močjo, so omogočili uspešno uporabo, predvsem v tovornjakih, šestvaljnem motorju YaMZ. YaMZ-236 so imele naslednje osnovne tehnične značilnosti, ki so motorju zagotavljale široko uporabo:
- tip - štiritaktni;
- maksimalna moč je 230,0 l. s.;
- hitrost je 2100 vrt / min;
- delovna prostornina - 11,5 l;
- število valjev - 6 kosov;
- razpored valjev je v obliki črke V;
- kot - 90 stopinj;
- premer cilindra (gib bata) - 13 (14) cm;
- število ventilov - 12 kosov;
- količina stiskanja je 16,5;
- poraba goriva - 157 g / (hp-h);
- splošne dimenzije;
- dolžina - 1,84 m;
- višina - 1,22 m;
- širina - 1,04 m;
- teža - 1,21 t;
- vir za prenovo - 450 tisoč ur.
- kakovostni kazalniki vleka;
- preprosto in poceni vzdrževanje;
- zanesljivost;
- vzdržljivost;
- dostopni stroški;
- možnost uporabe domačih maziv in potrošnega materiala;
- prisotnost različnih sprememb;
- povečan vir.
- avtomobili;
- MAZ;
- "Ural";
- bagri EK, EO;
- čelni nakladalniki;
- motorni grederji DZ;
- samovozni žerjavi KS.
- Zanesljivost dizelskega goriva;
- velika širina motorja;
- zagotavljanje rezervnih delov;
- moč;
- splošne dimenzije.
- OOO `Ural diesel-engine plant`: proizvodnja, izdelki, pregledi
- Popravilo motorjev YaMZ-238
- Morski dizelski motorji in njihovo popravilo. Sistem goriv morskega dizelskega motorja
- Motor Cummins: zgodovina ustvarjanja, značilnosti, popravilo
- Dizelski motor `YaMZ-530`: tehnične značilnosti, naprava in delovanje
- Motor YMZ-236: karakteristike, naprava, nastavitev
- Motor YMZ-238: specifikacije. Dizelski motorji za težka vozila
- Avtomobilska naprava `Ural`: zgodovina, proizvodnja, proizvodnja
- `Ural-4320` z motorjem YaMZ: TTX. Ural-4320 vojska
- Nastavitev ventila YaMZ-236. Dizelski motor za težka vozila
- MAZ-551605: opcije opreme
- Traktor MAZ-642208: oblikovne funkcije
- Avto Fiat Ducato. Mnenja
- Zanesljivi dizelski motorji TMZ
- YaMZ-536: specifikacije
- Dizel YaMZ 238M2: specifikacije in uporaba
- Motor D-245 za tovornjake in avtobuse
- Tehnične značilnosti YaMZ-240, uporaba in značilnosti dizelskega motorja
- Motor ZMZ-511 za srednje velika vozila
- W-oblikovan motor v sodobni avtomobilski industriji
- Najnovejša naprava dizelskega motorja
Prednosti motorja 236
Enostavnost dizajna je glavna prednost motorjev YaMZ. Poleg tega ima YaMZ-236 naslednje prednosti:
Te prednosti skupaj z dobrimi tehničnimi značilnostmi motorja YMZ 236 zagotavljajo široko uporabo dizelskega motorja. Trenutno je nameščen na naslednji način:
Jaroslavski motorji na avtomobilih ZIL
Podjetja "ZIL" proizvajajo različne izdelke, vendar so bili najbolj zahtevni tovornjaki te blagovne znamke. Modeli so bili pridobljeni na osnovi ZIL 130 in 4314, katerih sproščanje je potekalo od leta 1963 do leta 2002. Ti avtomobili in njihove spremembe so bili opremljeni z bencinskimi motorji lastne proizvodnje.
Proizvodnja dizelskih motorjev ZIL (tovarna Yartsevo) ni zagotovila potrebe po dizelskih motorjih. Zato je bilo za povečanje proizvodnje dizelskih vozil odločeno, da se uporabljajo motorji YaMZ. Sprememba YaMZ-236 je postala najprimernejša možnost za namestitev. To so olajšali naslednji dejavniki:
Aplikacije omenjeni motor tovornjak dobil dovoljenje zil z YaMZ-236 povečanje zmogljivosti :. Za vozila v zraku od 6 do 8 m za traktorje od 6,1 do 8 m 2 zbirke zadevi novega avtomobila prejetih indeks 4330. Vozilo številka 53 je še naprej le 4 leta - od leta 1999 do leta 2003.