Tehnične značilnosti YaMZ-240, uporaba in značilnosti dizelskega motorja

YAMZ-240 je 12-valjni močan motor z zanesljivim dizajnom in visokokakovostnimi tehničnimi lastnostmi, ki se uporabljajo na posebni opremi, za katero so potrebni močni motorji.

Zmogljiv dizel

Dizelski motor YAMZ-240, katerega tehnične značilnosti omogočajo učinkovito uporabo motorja na težki opremi, Jaroslavlj tovarna motorjev proizvaja od leta 1962. Dizel je del prve generacije energetskih enot, ki jih je razvilo podjetje in se je začelo v serijsko proizvodnjo. Poleg 12-valjnega YaMZ-240 je bila ta linija sestavljena iz 6-valjnih YaMZ-236 in 8-valjnih YaMZ-238. Vse te enote imajo strukturo v obliki črke V, dober nabor tehničnih in ekonomskih kazalcev, široko združevanje.

Zaradi doseženega združevanja je bilo mogoče zmanjšati proizvodne stroške, ki ne samo povečujejo število proizvedenih motorjev, temveč tudi zmanjšajo nadaljnje operativne stroške in izboljšajo vzdrževanje. Te lastnosti so prispevale k široki uporabi nove pogonske enote.

Uporaba YaMZ-240

Močni motorji 12-valjni, katerih zmogljivost je odvisna od sprememb je od 300 do 600 konjskih moči, ki so namenjeni za pridobivanje različnih naprav, ki zahteva ne samo veliko kapaciteto, ampak tudi visoko zanesljivost. Ti dejavniki so povezani z dejstvom, da je morala skoraj vedno takšna vozila ali industrijska oprema delovati v težkih razmerah. Zato je bila prvotno določena za YaMZ-240 specifikacije dovoljeno namestiti in upravljati naslednjo opremo samozavestno s temi pogonskih sklopov:

• Dvižni tovornjaki BelAZ različnih nosilnosti;
• lokomotive TIR;
• traktor Kirovets;
• posebni traktorji za gosenice;
• večosne šasije za različne namene;
• rudniški tovornjaki MoAZ.

Učinkovito delovanje te opreme prispevala ne samo tehnične značilnosti motorja YaMZ-240, ampak tudi pogosto nameščen skupaj z njim menjalnik in sklopka se izdajajo na obrat Yaroslavl in izdelani posebej za podatke motorja.

Namen in tehnični parametri YaMZ-240 NM2

Ena izmed najpogostejših sprememb, ki se trenutno proizvaja, je motor YaMZ-240 pod indeksom HM2. Ima tri različice opreme in je nameščena na demagnetnih vozilih BelAZ nosilnosti od 40 do 45 ton, ter posebna vozila, izdelana na podlagi teh vozil. Takšno uporabo zagotavljajo naslednje tehnične značilnosti YaMZ-240 HM2:

• tip - dizel;
• izvedba izvedbe - štiritaktni, s turbo polnjenjem;
• hlajenje - tekoče;
• število valjev - 12 kosov;
• lokacija - v obliki črke V;
• kotni odmik - 75 stopinj;
• delovna prostornina - 22,3 l;
• moč - 500,0 l. s.;
• nazivna hitrost - 2100 vrt / min;
• stiskalno razmerje je 15,22;
• premer / hod valja - 13/14 (cm);
• število ventilov na valj - 2 kosov;
• Specifična poraba goriva je 208,0 g / kW. h;
• nastajanje zmesi - direktno injiciranje;
• teža - 1,79 t;
• Mere (m);
• dolžina - 1,76;
• širina - 1,10;
• višina - 1,19;
• vir - 8000 h.

Naprava dizelskega motorja

Enostavna zasnova zagotavlja YMZ-240 s tehničnimi značilnostmi zahtevanih parametrov in zanesljivim delovanjem. Glavni elementi pogonske enote so:

• blok jeklenk;
• ročična gred;
• paleta blokov valjev;
• Glava cilindra z rokavi;
• radialni turbo polnilnik;
• vztrajnik;
• bati, spojne palice;
• odmične gredi;
• potiske, ventili;
• plinovod;
• nadzor vrtenja;
• zračni filter;
• oljni filter;
• filtri za gorivo za grobo in fino čiščenje;
• oljna črpalka;
• TNVD s pogonom;
• črpalka za dovod goriva;
• cevovodi za gorivo;
• vodna črpalka;
• cevovod hladilnega sistema;
• starter;
• generator.

Za zanesljivo dolgoročno obratovanje, kot tudi vzdrževanje vgrajenih tehničnih značilnosti YaMZ-240, je potrebno vzdrževalni set vzdrževati s strani proizvajalca. Za dani motor je takšna periodičnost ugotovljena:

• TO-1 - vsakih 500 ur delovanja;
• TO-2 - vsakih 1000 ur.

Poleg tega je treba opraviti dnevno vzdrževanje in sezonsko vzdrževanje, katerega vrstni red je določen v operativnem priročniku YaMZ-240.

Možne okvare dizelskega motorja

Kljub dejstvu, da ima motor po precej preprosti zasnovi s sodobnimi standardi, se lahko dolgo časa proizvodnje, ki je omogočilo izdelavo proizvodne tehnologije, kot pri drugem zapletenem mehanizmu med njegovim delovanjem, pojaviti določena okvara. Najpogostejšim od njih na podlagi izkušenj pri delovanju teh agregatov je potrebno nositi:

• okvara opreme za gorivo v povezavi z uporabo neustreznega goriva ali nesezonskega delovanja, kot tudi neprekinjeno zamenjavo filtrov za gorivo;
• zgodnja obraba gručasto-batne skupine zaradi uporabe neprimernih maziv;
• pojav nenormalne pipe v povezavi s kršenjem nastavitve ventila;
• Zmanjšanje moči zaradi zamašitve izpušne poti in / ali zračnega filtra.

Močan motor YAMZ-240, katerega tehnične lastnosti in dokazana zasnova so še vedno učinkoviti pri uporabi na posebni opremi, ki zahteva visoko moč in visoko zanesljivost, se zdaj pogosto uporablja.