Blagovne znamke Petrol za avtomobile

Bencin je skoraj brezbarvna tekočina s posebnim vonjem, ki je kompleksna kombinacija verig ogljikovodikov, ki se razlikujejo po svoji strukturi. Od teh verig, imenovane frakcije, so odvisne od značilnosti goriva: vrelišča in zamrzovanja, volatilnosti in drugih lastnosti.

Proizvodnja bencina

Bencin je izdelek rafiniranje nafte.Oktansko število, kot tudi čistost, določa blagovno znamko bencina. Glavni načini pridobivanja te vrste goriva so reformiranje, razpoke in neposredna destilacija.

Bencin se lahko proizvaja tudi iz naravnih in sorodnih plinov, premoga in oljni skrilavec. Uporablja se ne samo kot gorivo, ampak tudi kot topilo, ekstraktor in pranje, surovine v petrokemični industriji.

Kljub precej širokemu spektru uporabe, več kot 90% vsega bencina, proizvedenega na svetu, gre za gorivo za motorje z notranjim zgorevanjem. Obstajata dve glavni vrsti bencin: letalstvo in avtomobilov.

Vrednosti bencina se razlikujejo glede na raven kakovosti: višje je, manj težav pri delovanju in vzdrževanju vozila.

Glavni način pridobivanja bencina je postopek krekinga, ki je sekundarna predelava naftnih derivatov. Med razpokami se težki ogljikovodiki razcepi, povečajo količino končne tekočine za 60%. Toplotno kreking se izvaja pri temperaturi več kot 500 ^oC, zaradi česar se ustvarjajo razrede bencina z oktanskim številom ne več kot 70.

Danes je gorivo za letalsko in avtomobilsko opremo proizvedeno v rafinerijah olja, opremljenih z avtomatsko opremo. Vhodno olje je mešano, sedimentirano in shranjeno v posebnih rezervoarjih. Nato se pere, dehidrira in popravi. Posledično proizvaja bencinske črpalke z ravnim delom, ki jih odlikuje visoka stopnja kemične stabilnosti. Tekočine očistimo, žveplo odstranimo iz njihove sestave, povečamo vrednosti oktana.

Prva uporaba ravnih bencinskih črpalk je omogočila povečanje moči in učinkovitosti motorjev, vendar so bili uspehi kratkotrajeni: mešanica goriva je eksplodirala v zgorevalni komori, ko je bila segreta s stiskanjem. Detonacija je povzročila, da so se motorji zlomili. Rešitev tega problema je bila uporaba posebnih snovi - antiknockih detonatorjev. Najbolj učinkovit je tetraetil svinec. Kot rezultat, je bil stabilnost bencina do detonacije ocenjen z oktanskim številom, ki je prejel ime blagovne znamke. Določen je z več metodami - raziskavami, motorjem in temperaturo.

Zahteve za kakovost bencina

Tako letalska kot avtomobilska mora izpolnjevati določene zahteve, ki jih določi GOSTA, da se zagotovi visoka učinkovitost. Med temi kriteriji so pet glavnih:

1. Frakcijska sestava.
2. Stabilnost kemične sestave.
3. Izhlapevanje.
4. Odpornost na detonacijo.
5. Sposobnost oblikovanja ogljikovih nanosov.

Frakcijska sestava

Drobna sestava vpliva na funkcionalnost motorja, za katero je značilno več lastnosti. Prva od teh je temperatura okolice. Odstotek lahkih frakcij je odvisen od tega. Čim nižje je, večje frakcije je treba vsebovati v gorivu. Hkrati lahko preveč od njih povzroči nastanek parnih zastojev.

Drugo in tretje - čas, porabljen za ogrevanje motorja in stopnjo obrabe valjev in bata. Temperatura okolja ima tudi velik vpliv na te parametre, zato se v poletnih in zimskih razredih bencina delcna sestava razlikuje. Slaba hlapljivost bencina lahko povzroči, da zgorevalna komora in ohišje bencina v tekočem deležu vstopita v zgorevalno komoro, kar povzroči redčenje motornega olja in izpad motorja.

Kemijska stabilnost

Razlikuje se glede na stopnjo oksidacije komponent goriva in lahko povzroči vžigalne svečke, ventile in druge dele motorja na motorju. Kemijska stabilnost bencina je njegova sposobnost ohranjanja njenih lastnosti ne glede na okolje.

Izpadljivost

Določa sposobnost, da se bencin prenese iz tekočega stanja v plinasto in se zmeša z zrakom, da se tvori vnetljiva zmes. Izhlapevanje vpliva na zagon motorja in je odvisno od frakcijske sestave bencina.

Detonacijske lastnosti

Sposobnost bencina se pri stiskanju ne vname. Pojav detonacije ni najbolj prijeten in neškodljiv, saj lahko povzroči pregrevanje motorja in njegov neuspeh. Ta parameter ni odvisen samo od sestave goriva, ampak tudi od zasnove motorja.

Tvorjenje plamena

Tar, prisoten v sestavi bencina, povzroči nastanek ogljikovih nanosov. Najpogosteje se nanese na uplinjač, ​​kar vodi do povečane porabe goriva, zmanjšane moči in drugih okvar. Preprečevanje videza depozitov je mogoče z dodajanjem posebnih dodatkov.

Bencinski razredi

Gorivo je označeno glede na njegovo oktansko število: večje je, večja je odpornost goriva na detonacijo, lahko jo uporabimo v motorjih, za katere je značilna visoka stopnja stiskanja mešanice goriva. Na primer:

• Bencin A-76 - oktansko število po motorni metodi ni manjši od 76.
• 80-oktanski številki bencina ni manjši od 80.
• Bencinski razred 92 - oktanski številki ni manjši od 92.
• Bencin AI-95 je oktansko število, torej ne manj kot 95.

Avtomobilski bencin je označen s črko "A", letalstvo - s črko "B", številke so številčni indeks ali oktansko število. Če črka "AND" stoji pred indeksom, je bila oktana številka izmerjena z raziskovalno metodo. Odsotnost črke označuje uporabo motorične metode.

Praktična uporaba bencina je odvisna od njegove osnovne lastnosti - odpornosti na detonacijo. Oktansko število izraža ta parameter za avtomobilski bencin. Pri letalskem gorivu je njegov odraz odraz antiaknock lastnosti.

Te lastnosti so razvrščene v kategorije motornih bencinov. Za letalski bencin po črki "B" - na primer B / -100 / 130 - označuje oktansko številko, pri kateri je imenovalec razred goriva. Povečati stabilnost bencina do detonacije je mogoče dodati svoji sestavi posebnih aditivov - tetraetilnega svinca.

Označevanje goriva

Za danes v državah CIS-a se proizvede več stopenj bencina različnih razredov: poletje, zima, osvinčeni, neosvinčeni in neosvinčeni.

Barvne barvne madeže so naslikane v različnih odtenkih, na primer A-72 roza, AI-93 rdeče-oranžna, AI-98 modra.

V tujini se bencin proizvaja v dveh glavnih blagovnih znamkah: »Premium« prvega razreda z oktanskim številom 97-98 in »rednim« drugega razreda z oktanskim številom 90-94. V ZDA, Angliji in nekaterih drugih državah sveta se proizvaja Super gorivo, katerega oktansko število je 99-102.

Na vprašanje, kakšne vrste bencina je bolje, ni mogoče odgovoriti nedvoumno: za vsako vozilo, ki ga določen razred bencina, ki se uporablja. Pri uvoženih avtomobilih proizvajalec priporoča uporabo goriva, katerega oktansko število ni nižje od 91-92, za avtomobile, proizvedene v 90-ih - z oktanskim ratingom najmanj 94.

Značilnosti bencina, razreda bencina in njegove kakovosti so določene z vsebnostjo sestave alkalij, kislin, žvepla in organskih spojin ter stopnje njegove kontaminacije. Bencinske črpalke držav SND se pogosto soočajo z nizko kakovostnim gorivom, zaradi česar lahko pride do prezgodnje obrabe in poškodb motorja avtomobila.

Sodobna ICE zahteva strogo upoštevanje priporočil proizvajalca glede porabljenega goriva: napolni se samo bencin, katerega blagovna znamka označuje proizvajalec agregata. To je posledica kompresijsko razmerje mešanica goriva, oblikovanje motorja in premik valjev. Na primer, večja je stiskanje in prostornina izgorevalne komore, večja je oktanska ocena goriva. Enota v petindvajsetih stiskalnici je, po mnenju oblikovalcev, enota oktanskega števila.