Racer Ranger 200: pregled motocikla, specifikacije

Tek na smučeh motorna kolesa dirkač

Značilnosti domačega zbiranja

V Rusiji so motorji Racer Ranger RC200 GY8 sestavljeni z več transportnimi trakovi. Glavni elementi vozila so zaključeni izključno s sodelovanjem vrhunskih strokovnjakov. Glede na nekatere pomanjkljivosti je težko trditi, da so motorna kolesa iz Kitajske boljša od japonskih sprememb. Toda po ceni so veliko bolj dostopni.

Podjetje bo predstavilo optimalno garancijsko obdobje za kupce tega kolesa. Zadevni navzkrižni modeli izpolnjujejo vse zahtevane standarde in zahteve strank. V tem "raiserju" ima zunanjo agresivnost, dinamiko, premišljen dizajn - vse, kar se zahteva od resničnega motocikla na prostem.

Tehnični kazalniki kitajskega Racer Ranger 200

Pregled motocikla nadaljuje tabelo z glavnimi tehničnimi značilnostmi.

Racer Ranger 200 z maksimalno obremenitvijo 188 kilogramov prikazuje odlične rezultate na tekmah. Pnevmatike na enoti 3.00-21, kolesa - s kraki, vrsta prenosne verige, katere značilnosti bodo nadalje obravnavane.

Prenos verige (pomanjkljivosti in možnosti za izboljšave)

Pri nakupu novega motocikla upoštevane oznake je treba upoštevati njegovo notranjo opremo. Nekateri izboljšavi omogočajo, da je enota bolj okretna in stabilna. Zamenjava uplinjača in nastavitev mehanizma ventila omogočata, da delo kolesa dosežete z optimalnimi parametri, kot v japonskem analogu.

Veriga motorja Racer je posebna tema za pogovor. Poskusite z zamenjavo zvezd, morate upoštevati dejstvo, da so domači elementi označeni na indeksu od 41 do 51. Sprednji del 18 kosa ne ustreza. Najboljša možnost je zvezda pri 17. Nastavitev zadnjih elementov kaže, da zvezdica pri 41 omogoča povečanje hitrosti. Hkrati se izgubijo lastnosti vlečenja. Na 45. številu dobre hitrosti in vleka.

Na internetu lahko naročite verigo za motorno kolo z novimi značilnostmi. Glede na povratne informacije uporabnika se domači element ne pokaže z najboljše strani (se zlomi, se hitro razteza in obrablja).

Testni pogon "Racer Ranger 200"

Preverjanje Racer Ranger 200 v primeru, je treba opozoriti, da je dober potisk motorja in preklopi menjalnik (eno - do dva - navzdol). Čeprav ni zelo visoko zmogljivost za "krossovika" pomanjkanje konjskih moči ni čutiti, seveda, če ne nameravate mu sodelovanje v strokovnih dirkah.

Ta motor je idealen za turizem in ekstremno potovanje. Tehnika je precej visoka, saj je dobro oddaljenost od tal, volan je udoben, sedež ni spolzičen in udoben. Nadzor gibanja na progi omogoča vzvratno ogledalo. Pri upravljanju Racer Ranger RC200 GY8 se je izkazal kot odličen. Na spolzkih cestah ali na travi, z izgubo stabilnosti, je enota enostavno izravnana. Na suhem asfaltu se kolo odlikuje ob običajni in nizki stopnji.

Mehanika hoje in motocikla

Potniški in vozniški koraki so udobni, dobro premišljeni. Noge se ne zdrsnejo, ne posegajo v sajenje in ravnanje. Zadnji elementi, če je potrebno, zložite, so zaščiteni pred nenamernim padcem noge v verigi ali kolesu. Pregled motocikla je pokazal, da je z mehko vožnjo informativen in stabilen. Na udarcih. Suspenzija je bila odlična pri preskusni hitrosti 70 km / h.

Nekatere trditve na enoti so na voljo, vendar glede na kitajski izvor in ceno - to je odlična možnost. Zelo zadovoljen z delom vzmetenja na splošno in zlasti vilic, zlasti amortizerji. Na pesku seveda je zadevno kolo slabše od kolegov, vendar ni presenetljivo. Ni verjetno, da bo sodeloval na rallyju, kot je Pariz-Dakar.

Značilnosti delovanja in vzdrževanja

Začnite motorno kolo s pritiskom na gumb, kar je zelo priročno. Za ljubitelje, ki doživljajo energijsko hranilno baterijo, obstaja kalkstarter. Na zavore, po kratkem času navajeni, ni pritožb. Vključitev sprednjega zavornega sistema ne povzroči ostrega zaustavljanja in zlaganja vilic, je še vedno mogoče upravljati motorno kolo.

Masa enote ni majhna, vendar je povsem sprejemljiva za tak razred. Racer Ranger 200, značilnosti, ki so blizu različico Cross, kot nalašč za ribolovna potovanja, lov ali potujejo na kratkih razdaljah. Kapaciteta goriva 14 litrov je mogoče premagati brez dodatnega polnjenja do pol tisoč kilometrov. Cena zadevnega motornega kolesa se začne od 78 tisoč rubljev.

Pros "crossover"

Koristi Kitajski motor Racer Ranger 200 so naslednji:

• Možnost premikanja po asfaltu in neprepustnosti.
• Prisotnost enobarvnega amortizerja, ki ima odlično zmogljivost.
• Opremljanje z zanesljivim nihalom in petstopenjskim menjalnikom.
• Prikladno pristanek.
• Dober rezervoar za gorivo z zmernim stroškom.
• Ugodna cena.
• Zmožnost nadzora navora.

Poleg tega bo to kolo prosim lastniki sodobne elektronske armaturne plošče z oranžno osvetlitvijo, vžig stikala z zaščito pred nepooblaščenim dostopom, svetlih sodobnih svetilk z zvočnim brenčalo. Nekateri modeli so opremljeni s PTA in prtljažnikom.

Spremembe "Racer Ranger"

Zadevni motorji imajo več sprememb. Vsi so narejeni za športno kolo, se razlikujejo po nekaterih tehničnih značilnostih in oblikovanju. Spodaj so njihove kratke značilnosti.

1. Racer Enduro. To je klasična različica jadrnice, ima prostornino motorja 150 kubičnih centimetrov. Značilen za dobre kazalnike podatkov in velik promet. Kopija je zasnovana za vožnjo po makadamski cesti, na asfaltu ni zelo prepričana.
2. Racer Skyway. Ta sprememba je opremljena s štiritaktnim motorjem z enim cilindrom in prostornino 200 kubičnih metrov. Oglejte si športni motor, ki se razlikuje po sodobnem dizajnu, se samozavestno obnaša na mestni in podeželski cesti, ima rezervoar za gorivo v količini 10 litrov. Enota je nezahtevna pri vzdrževanju, ima harmonično kombinacijo teže, hitrosti in moči. Idealen za začetnike motoristov.

Racer Ranger 200, preglede, ki jih je mogoče najti na različnih interaktivnih vire, ki so popolnoma primerni za vožnjo po mestih in potovanje po mestu. Najprej lastniki opozarjajo na optimalno kombinacijo kakovosti in cene. Na profesionalni ravni to motocikel seveda ne drži, vendar je zasnovan za druge namene. Na njem lahko varno lovite, potujete ali lovite. Odlična zasnova, dobra zaloga goriva, gospodarnost in nepretrganost so glavne prednosti zadevne enote iz Kitajske.

Dejstvo, da je proizvodnja blagovne znamke Racer Ranger ustanovljena v Rusiji, doda optimizem. Navsezadnje bodo rezervni deli, potrošni material in popravila motornih koles še bolj dostopni. V svojih odzivih lastniki opozarjajo, da je njegova glavna funkcionalnost tehnika odlična. Če naredite nekaj izboljšav, lahko po nižji ceni dobite enakovreden japonski konkurent.

Slabosti kitajske enote

Mnogi uporabniki opozarjajo na pomanjkanje zanesljivosti prvotnega tokokroga v zadevnem modelu. Razvijalci pozorni na to težavo in poskušajo nadgraditi vozlišče. Večina pritožb je, da veriga hitro propade zaradi deformacije ali raztezanja. Nakup "Racer Ranger" bolje, da skrbijo za dobro zamenjavo verige, ki bodo ohranile dlje "bojno sposobnost" vozila, in s spretno pristop - bo izboljšala učinkovitost hitrost in moč.

Poleg tega so nekateri vzorci obravnavane enote opremljeni s plinskim ventilom. Da bi se izognili poplavi sveče, morate natančno preučiti navodila in uporabiti ta poseben, a uporaben element.

Specifičnost

Pretvorite motorno kolo na različne načine. Najprej je treba zamenjati verigo ali kupiti rezervno, preveriti in priviti vse matice, vijake in druge pritrdilne elemente. Priporočljivo je, da opremo upravljate pri hitrosti, ki ne presega 40 km / h. Prav tako je treba preučiti navodila za uporabo, da upoštevate, kaj nafto in bencin uporabljajo.

Na splošno se je tehnika pokazala dobro v svoji domači skupščini na podeželskih cestah in na mestnih cestah. Kombinacija cene in kakovosti za to enoto je izbrana čim bolj pravilno, Design - na najvišji ravni. Motorcycle nezahtevne pri obratovanju in vzdrževanju, optimalno primeren za izlete izven mesta, lov, ribolov, ima zadostno oskrbo z gorivom.

Zaključek

Rad bi povzeti, da je kitajski motorno kolo "Racer Ranger" izkazal odlično med testno vožnjo v smislu dobrega začetka zavojih in vožnja na vseh vrstah cest, ampak pesek. Lep izgled, dobri tehnični parametri in razumna cena postanejo optimalen prevoz za ljubitelje dvokolesnih železnih konjev.

Ločeno je treba omeniti, da se je sprostitev tega modela začela v Rusiji, kar pomeni razvoj servisnih centrov, pomanjkanje rezervnih delov in zmanjšanje stroškov.