Motorno kolo `Yamaha Diversia 600`: specifikacije in pregledi

Vzemimo malo v zgodovino. V 50. letih prejšnjega stoletja je v povojnem tehnološkem razvoju svetovno znana družba Yamaha končno začela s proizvodnjo motornih koles. Prvi model Yamaha Diversion je bil sproščen leta 1984 in se je bistveno razlikoval od moderne različice kolesa. Motorno kolo je proizvedlo dokaj zadovoljivo 60 litrov. z. V času obstoja je bil model izpopolnjen trikrat, z uvedbo vedno bolj sodobnih tehnologij in inovacij za bolj priročno in varno upravljanje motobike. Od leta 1992 je bilo v precej dolgem obdobju (19 let) izdelan nekoliko posodobljen model Yamaha Diversia-600 (1992), katerega fotografija je predstavljena spodaj. Kljub šibki tekalni opremi in brez štrlečega motorja, model Diversion še vedno ima veliko povpraševanje zaradi ustrezne cene.

Vrnitev "preusmeritve"

Sčasoma je izboljšana "Yamaha Diversion-600" (2009), ki je postala nova izboljšana izvedba starega modela. Zamisel proizvajalcev je bila zmanjšanje pomanjkljivosti prednikov, hkrati pa ustvarjanje motocikla z enostavnejšim upravljanjem in konkurenčno ceno, kar je bilo mogoče za razvijalce. Problem je bil rešen, novost je izgledala dražje kot je stala, potrošniške lastnosti pa so postale znatno višje od tistih iz prejšnjih modelov in konkurentov. Yamaha Diversion 600 je na voljo mnogim potencialnim kupcem, ki iščejo udoben in cenejši model motornih koles na trgu.

Razlike od podobnih motornih koles drugih podjetij

Kaj je tako posebnega pri Yamaha Diversion-600? Odgovor je naslednji: razvijalci so želeli uvesti najbolj udobne lastnosti za vožnjo in nadzor motocikla. Model posodobitev Sodoben vrinjeni - sly žarometa z zvezdico "gabarit" čelo "povorotnikami" izrečene skupaj s številko na ugleden razdalji od "repa", in izpušne buzzword predvsem pod "trebuh". Jeklena cev z visoko trdnostjo, iz katere je zasnovan diamantni okvir, zagotavlja ravnovesje bočne togosti in s tem povečuje gladko prehod na vogalih. Šasija Yamaha Diversion 600 ima sodoben dizajn, ozko, kompaktno, impresivno enostavnost in enostavnost, kar je pomembno za vožnjo motobike v velikih mestih z ozkimi ulicami.

Z vidika tipičnega kupca takšne opreme, ki ne potrebuje kup adrenalina v kotih, in sposobnost, da bi dobili na svojo največjo varnost in minimalni listino, s čimer bo ta vrsta kolesa kot nalašč zanj. Togostnost sistema ni nižja od prejšnje, temveč z dodatnim udobjem, se dodatno premaknejo, ponovno konfigurirajo vzmetenje in povečajo kot vilic z isto podlago. Prav tako je treba omeniti, da so motocikli Yamaha Diversion primerni za začetnike in izkušene, trdo delo kolesarje. Cevasti okvir je znatno zmanjšal dimenzije kolesa in njegovo maso, kar omogoča, da se stalno prilegajo dani poti. Motociklist z nizko stopnjo rasti lahko pri manevriranju enostavno dotakne tla pri nizkih hitrostih. Instrumentna plošča vsebuje sodoben analogni tahometer in isti funkcijski monitor s hitrostjo. V tem modelu, puščica vgrajena tahometer z odbojno prevleko in osvetlitev glavne plošče LED osvetlitvijo, ki je enostaven za nadzor nad situacijo, tudi ponoči. In to ni zadnji pomemben element pri izbiri prihodnjega nakupa.

Izdelana je bila v treh barvah:

• Extreme Yellow.
• Midnight Black.
• Oblačno Belo.

Zaskrbljenost Yamaha za ta model je razvila poleg tega veliko število pripomočkov za udobne izlete na kateri koli razdalji. Kompaktno motorno kolo "Yamaha Sabotaža-600 "je enostaven za uporabo. Pomembno vlogo pri opisu prednosti" Sabotage "ima zelo eleganten zunanji videz, v kombinaciji z japonskim kapitala in pomanjkanje pomembnih pomanjkljivosti naredi model privlačen za široko občinstvo.

O kolesu "Yamaha Diversia-600" pregledi lastnikov niso zelo navdušeni, čeprav so na splošno pozitivni. Na žalost, velik človek je nekoliko neprijetno za volanom in še vedno poskuša pogledati v ogledala na zadnji pogled. Za razvajane motoriste, se zdi preveč predvidljiv in miren, čeprav za začetnika včasih stane veliko. Zelo različna mnenja o potovanjih na dolge razdalje. Nekateri so v divjini ekstazi, nekateri pa so nezadovoljni s preveč tankim sedežem in dovolj trdo, da se lahko z veseljem in udobjem odpravi na dolg pot.

Dizajn "Yamaha": kot vedno v svoji veličastnosti

Korpus "Yamaha Diversions-600" se je povečal, zaradi česar se je izkazal velik in udoben stol, kar je pomembno za dolgo vožnjo. Tako ogledala kot plošča so nameščeni do voznika kolesa in ergonomija je na višini. Zmogljivost motornega kolesa omogoča, da se počutite čudovito tako v velikem prometnem mestu kot v čudovitem potovanju na progi. Zavorni sistem je uravnotežen in daje možnost pospešiti in učinkovito zavirati tudi v najbolj nepričakovanih okoliščinah, kar dodaja določen plus za varnost. Toda najbolj pomembna novost je, da je zdaj Yamaha Diversion začel iskati večji in bolj masivna: gre za to kakovost in izkušene motoriste družbe "Yamaha" izbran. Da, ta model je včasih neprimeren za prometne zastoje po mestu, vendar zunanja trdnost in notranje značilnosti več kot pokrivajo to pomanjkljivost.

Kot je za njen videz, ji je uspelo tudi za razlikovanje različnih barv: zelena, črna, rdeča, modra, srebrno siva, vijolična, bordo, rumenjak. Sčasoma, modeli dodati elegantno barvno shemo barv "kovinsko": zdaj motorno kolo "Yamaha Diversion-600" je postal opazen na cesti od daleč. Nestandardni barvni oblikovalci so se odločili po vsaki spremembi in izboljšanju kolesa v skladu z odzivom rednih kupcev. "Yamaha Diversion-600" - je nizka na sedežu, lahka in kompaktna kolesa: te lastnosti prispevajo k dobri aerodinamiki, ki močno izboljša okretnost v različnih situacijah na cesti.

Značilnosti modela ali Kaj še ne vemo o priljubljeni motobiki?

Novi model je bil precej preoblikovan, vendar pa so ustvarjalci zaradi prihrankov stare proizvajalce ne spremenili: to bi lahko močno povečalo že visoko ceno tega modela. Debelina diskov je bila manjša za 0,5 mm (imeti morajo vlogo pri zmanjševanju vztrajnosti med pospeševanjem in zaviranjem). Wheelbars so postali lažji in z uporabo 520. verige vžigalnika in manjšega premera zadnja os zmanjša nenadzorovane in vrtljive motive mase. V skladu s tem je postalo mogoče in večja realizacija motoričnih sposobnosti: izboljšati elastičnost, ki jo je bilo treba reciklirati. Kombinacija dovodnih in izhodnih naprav se je spremenila.

Kot rezultat, bistveno povečal oprijem na 4.000-5.000 vrtljajev / min v glavnem delovanju motorja, s čimer je postalo mogoče bolj redke menjalnika, zelo poenostavi postopek vožnjo s kolesom. Da bi zmanjšali stroške, je bil aluminijast okvir spremenjen v jeklo, kar je povzročilo povečanje celotne teže motornega kolesa. Za vizualno primerjavo upoštevajte model Yamaha Diversion-600 (1992) na spodnji sliki.

Masa kolesa danes znaša 216 kg. V standardni konfiguraciji ploski drsniki ščitijo "tekmo" pred poškodbami. Sistem ABS je na voljo tudi. Obesek je precej mehak, deluje popolnoma. Na dobri cestni površini je uravnoteženo kolo. Jeklena konstrukcija je dovolj praktično za vožnjo po slabih cestah, nadzor kolo bo veliko težji, vendar to ne bi smel prestrašiti, ker koristi v tem modelu je še veliko več. Kar zadeva mehanizem prestavljanja in sklopke, je bil predelan za boljšo manevriranje v mestnem prometu. Zavorni sistem ustreza pričakovanjem celo najbolj izkušenih voznikov. Gonilo deluje natančno, medtem ko se zobniki nežno preklopijo. Najvišja hitrost je približno 215 km / h, do 3 ure se pospešuje do 100 km / uro. Z lahkoto se začne gibati, začenja gibanje že v prostem teku. Vsi ti trenutki seveda pritegnejo pozornost bodočega kupca, vendar je še vedno treba posvetiti pozornost notranjosti modela.

Yamaha Diversion-600: specifikacije

Prostornina motorja je precej velika - 3.600 cm. Kapaciteta je 60 litrov. z. Število jeklenk je standard za te modele - 4, število udarcev je 4. Največja hitrost je 200 km / h. Poraba bencina je odvisna od površine vožnje in se giblje med 4,2 in 6 litri. Kapaciteta rezervoarja je 17 litrov. Prenos je šeststopenjski. Celotne dimenzije naprave so 735/1090/2170 (w / h / d) mm. Teža standardne opreme je približno 216 kg. Motor tekočega hlajenja je v liniji, z nagibom naprej. Uporablja se sistem napajanja z gorivom. Motor, tako kot v drugih modelih Yamaha, poganja zaganjalnik. Premer valja valja bata je 65,5 * 44,5 mm. Razmerje stiskanja je 12,2: 1. Največja moč je 59,7 (6,1 kg / m) pri 8500 vrtljajih na minuto. Mazalni sistem "Yamaha Diversions-600" je olje v ohišju motorja. Uplinjač je injektor. Tip sklopke: več ploščice v oljni kopeli. Lansirni sistem je moderen, električen. Sistem vžiga je standarden tip TCI. Tip žice je veriga. Neprekinjen prenosni sistem, 6 prestav. Zmogljivost oljnega sistema znaša približno 3,4 litra. Medosna razdalja 1.440 mm. Najmanjši razmik od tal je 140 mm. Teža motobike s tehničnimi tekočinami, oziroma 211 kg / ABC 216 kg. Vse to vključuje "Yamaha Diversion-600": spodnja slika podrobno prikazuje, kako vse izgleda z nadzorne točke kolesa.

Skupne prednosti pred podobnimi motornimi kolesi

Zdaj, ko so tehnične specifikacije razčlenjene, je čas, da povzamemo zaželene prednosti tega modela, ki jih potrdimo s povratnimi informacijami. In to so naslednji:

• Udobno nameščena stikala, udobna za nadzor instrumentne plošče.
• V mestnih cestah in dobrih cestah je na voljo udobno jahanje na kolesu.
• Motocikel je enostaven za nadzor, predvidljiv v obnašanju in je predmet popolnega nadzora tudi v najbolj nepričakovanih okoliščinah.
• Operacija je preprosta za vse kategorije voznikov.
• Sedež je udoben za dolgo vožnjo na kolesu.
• Motocikel je univerzalen pri izbiri relativno pločnika.
• Optimalen sistem obarvanosti in elegantno drago oblikovanje.

Pomanjkljivosti, ki jih morate pred nakupom upoštevati

Kot pri vseh drugih kolesih, v tem modelu "Yamaha" obstajajo tudi pomanjkljivosti:

• Po 4 tisoč obratih se lahko pojavi vibracija.
• Pri delu z zavoro in plinu naj bo največja skrb zaradi teže aparata.
• Zaradi razpoložljivosti bencinske črpalke se zmanjša zanesljivost motornega kolesa.

In ne glede na to, kaj, "Yamaha Diversion-600" in na ta dan je zelo zanimivih modelov motornih koles iz te kategorije. Na prvi pogled se zdi, da se nič nenavadno, vendar vaš videz bo spremenilo, je treba le, da bi poskušali opraviti prvih sto kilometrov. Lažje nadzorovati, zanesljivost, dostojen občudovali celo najbolj naprednih kolesarja. Če povzamemo vse zgoraj nianse so, boste opazili naslednje: nedvomno pozitivne vidike tega modela - to je tisto, kar se je Yamaha Diversion 600 primeren za dobro upravljanje pri visokih hitrostih in nizko ceno, bo prijetna argument za veliko ciljno skupino kupcev. Pomanjkljivost je hrupno delovanje sistema sklopke, ki ne pušča zelo prijetnih občutkov. V državah Skupnosti neodvisnih držav, je "Yamaha" ni podal šeststo dolgo časa ali se je v zanikrni državi, da bi našli "Yamaha preusmeritev" ni tako enostavno v naši državi danes. Možno je poskušati nasloviti na mesta deklaracij: tam je težko najti veliko rabljenih modeli motorjev in ne le Yamaha.

Poraba goriva

Poraba goriva, ki jo je navedel proizvajalec 4-6 litrov, se lahko razlikuje glede na slog vožnje. Hitrost 100 km / h narašča za 3,9 sekunde, saj je za razvoj največje hitrosti 215 km / h potreben čas.

Ciljna publika: kdo bo uporabil ta model

Zaradi močnega toka moč shestikubovogo poslušen motorja pri upravljanju, "Yamaha Diversion-600" je vsestranski kolo, ki je dobro obnašal in urbano prenatrpanih ulicah in na avtocestah. Ne potrebuje pogostega vzdrževanja in prihranite lahko dostojen znesek za prihodnjo uporabo. Elementi dekoracije in sodobnega oblikovanja postanejo ta enota najsposobnejši predstavniki srednjega razreda.

Proizvajalci dodali veliko na novo različico "Sabotage": izboljšan model "Yamaha Diversion-600" (2014), ki tuning lahko izberete tudi, po lastni presoji, je izjemno uspešno zasnovo in ponuja priložnost, da ga popravi po lastni presoji kadarkoli dobri centra avto-nego.

Posodobitve v letu 2013: kaj se je spremenilo do danes

Zadnja posodobitev motornega kolesa je bila leta 2013. Oblika bočne plošče se je spremenila, sprednji odbojnik se je nekoliko spremenil, zadnje luči so postale LED, nove potniške ograje. Popolnoma aerodinamično obarvanost, brez omejevanja pregleda, je sposobna zaščititi vse dele kolesa. To pomaga vozniku, da se v vetrovnem in deževnem vremenu ne počuti neprijetno, pripravljeno na kakršna koli presenečenja na cesti, ki na ruskih poteh niso neobičajna.