UAZ iz ohranjanja: vzdrževanje

UAZ avtomobili so bili vedno znani po svojih visokih sposobnosti cross-country. In ni važno, "Bobik" je "hleba". Tudi sodobni "Patrioti" lahko oddajajo tuje "Toyote" in "Nissan" z imitacijo pogona na vsa kolesa in ključavnic. Ali naj kupim UAZ iz konzervacije v vojaških enotah? Ugotovimo.

Značilnosti

Ta vrsta tehnike ima veliko pasti. Avtomobili UAZ-469 (vojaški, s konzerviranjem) je meč z dvema robama. Pred nakupom takega stroja morate skrbno opraviti svoj zunanji pregled. Če so med skladiščenjem vozila izpolnjeni vsi pogoji, je bilo opravljeno redno vzdrževanje in popravilo, ti modeli pa so primerni za nadaljnjo uporabo. Ta tehnika je pogosto zanimiva za ribiče in lovce - ljudi, ki imajo prednost v prometu. Nakup za izgradnjo avtomobila za off-road - nastavite veliko blato iz mulja, široki diski, moč odbijač, vitel in drugi atributi SUV. Ne moremo govoriti o udobju v UAZ-u. Zato je UAZ avtomobil izključno za izlete izven mesta, kjer ni ceste - do gozda, jezera, reke.

Vzdrževanje

To operacijo je treba izvesti s katero koli UAZ tehniko. Kako ugotoviti, ali je bil avto popravljen ali servisiran pred nakupom ali je to le tehnika smeti? Prvič, bodite pozorni na stanje rezervnih delov gume. To je priključki hladilnega sistema (biti morajo mehki, brez razpok), tesnila, tihi bloki in drugi gumijasti trakovi. Bodite pozorni na rezervoar za gorivo: če med inšpekcijskim pregledom ni bilo bencina, to nima najboljšega učinka na njegovo stanje. Zmogljivost lahko enostavno rja. Popravilo plinskih jeklenk je zelo resna stvar. Oreščki - prav tako morajo "pogledati v oči". Če so rjavili, potem ko odstranite določeno vozlišče ali element, jih mora bolnik prekiniti ali izvrtati.

Vzmetenje in menjalnik

Drugič, preverite vožnjo avtomobila. Samo upoštevajte, da vojaški UAZ iz ohranjanja - tehniko ni vsak dan. Tudi z ustrezno oskrbo je zelo težko voziti vsak dan - "vojaške korenine" o tem vedo. Vzdrževanje je potrebno opraviti na menjalniku in v teku. Če prenos ne spremeni olja, bodo sinhronizatorji po določenem času neuspešni. Kako je to določeno? Za to je potrebno pospešiti, preklopiti na 4 ali 3 prestave, nato pa odstranite nogo z pedala za plin, brez podgazov, vklopite spuščeno. Prenos mora vstopati gladko, ne tesno, in še bolj brez pritiska. Prisotnost vsaj enega od teh znakov kaže obrabo sinhronizatorjev. Morda menjalnik in sploh ne deluje brez olja. Tudi vzdrževanje avtomobila UAZ ("hleba") iz ohranjanja se zmanjša na zamenjavo olja v reduktorju zadnje osi. Preverite njegovo zunanjo stanje: ne sme puščati, pustite maščobo na dnu. Tekoči mostovi lahko vidimo od daleč.

Zamenjava tega vozlišča lahko stane več deset tisoč rubljev. Poglejte tudi pogon gredi propelerja. Naprava je nameščena na nevtralnem prenosu. Gred ne sme imeti nobenih povratnih napetosti in deformacijskih sledi. Prehodi - je treba prilepiti in mazati. Vsak premik kardanske gredi povzroči neravnovesje - avto se vrti s hitrostjo, postane nenadzorovano.

Prevara stranke

Pogosto lahko najdete oglase "Prodaja UAZ-469 iz ohranjanja". Vendar pa se z ustreznim pregledom izkaže, da v avtomobilu ni nobene zaščite in nikoli ni bilo. To je samo stari UAZ, dobil je preprodajalce, ki so ga na novo napisali in ga postavili na novo gumo, ki se prodaja pod krinko novega avtomobila. Vendar pa mrtvi prenos brez sinhronizatorjev, zarjavelih orehov pod pokrovom in "zdrobljenim" mostom govori zase. Prosite prodajalca za dokumente, ki potrjujejo, da ta avto pripada določeni vojaški enoti. Torej se boste zaščitili pred prevarami scammers-a, ki si želijo prodati odpadne kovine pod krinko skoraj novega avtomobila.

Nadaljnje vzdrževanje

Da bi zagotovili, da je nakup, ki ga je kupil, traja čim dlje, je potrebno izvesti vzdrževanje:

• Izvedite zunanji pregled avtomobila: po koroziji odstranite rjo. Če je mogoče, dokončajte protikorozijsko zaščito. To še posebej velja za velika mesta, kjer se ton kemičnih reagentov zlije na cesto pozimi. Plast "anticorruption" bo zanesljivo zaščitil avtomobilsko telo UAZ pred gnitjem. Rust je najbolj strašen sovražnik za kovine, in še bolj, če je to telo avtomobila.
• Odvijte svečke. Če so razvili svoj vir, imajo sledove obrabe, plošče, ogljikove nanose itd., Jih je treba zamenjati z novimi.
• Zamenjajte motorno olje. Ne pozabite, da se z novim mazivom spremeni tudi filter. Za zimo se polije bolj tekoče olje, poleti pa nasprotno. Upoštevajte tudi prisotnost oljnih madežev. Če naprava porabi veliko mazanja na tisoč kilometrov, je mogoče v motorju prekiniti eno tesnilo.
• Preverite stanje krmilnih drogov. Lyuftov in deformacije na njih ne smejo biti.
• Pojdite na pobočje in postavite vozilo na parkirno zavoro. Če ročni vzvod ne drži, ga zategnite z nastavitvenimi vijaki. Toda včasih tudi ta postopek ne prihrani - proizvodnja je namestitev novega kabla parkirna zavora.
• Preverite stanje akumulatorja - elektrolite v njem morajo biti enakomerno polnjene v vseh 6 lukenj. Za zimo je priporočljivo dati močnejšo baterijo z veliko jakostjo. Potem začne avtomobil v hladnem vremenu ne prinaša težav.

Zavore

Potrebno je preveriti obrabo zavornih ploščic - imajo "indikatorje rež", če so vidne - torni material je treba zamenjati z novim. Po zamenjavi je potrebno "črpati" zavorni sistem. Prisotnost dovodov zraka na to bo znatno poslabšala delo bata, ki premika blazinice na disk. Prav tako ne pozabite, da je ta tekočina higroskopna in dobro absorbira vlago - od časa do časa ga je treba spremeniti. Nakup vojaškega UAZ-a od ohranjanja, je bolje narediti takoj. Strogo je prepovedano dopolnjevati in še bolj mešati različne zavorne tekočine.

Rezultat

Na podlagi vsega navedenega lahko rečemo, da ima ta UAZ več pozitivnih točk - cena in dobro tehnično stanje. Toda za slednje je še vedno dobro iskati tak avto. Buy UAZ iz ohranjanja lahko za 100-150 tisoč rubljev. Leto proizvodnje je od leta 1980 do 1992.

Torej smo ugotovili, kako vzdrževati vojaški avto UAZ in kupiti avto v normalnem stanju.