KAMAZ-65115 vlačilec: opis, tehnični podatki

Vsako veliko gradbišče vedno nujno potrebuje razpoložljivost posebne opreme, ki bi lahko v najkrajšem času in v velikih količinah rešila vprašanja o dostavi različnih materialov v razsutem stanju. Eden od teh strojev, ki je sposoben priti do reševanja ob pravem času, je kamper KamAZ-65115, o katerem bomo v tem članku govorili čim bolj.

Zgodovinsko ozadje

Transportni voziček Kama Automobile Plant prvič zaslužen v daljavi od nas v februarju 1976. To podjetje je spodbudilo razvoj avtomobilov, ki imajo veliko nosilnost. Po drugi strani pa smetišče tovornjak KAMAZ-65115 je bila dana v množično proizvodnjo leta 1998 in vse do danes, se je ta stroj doživela številne nadgradnje, vsakič dobili več in več novih delov in sklopov, vzporedno s tem ohranja preprostost obratovanja in vzdrževanja.

Nekaj ​​besed o motorju

Na začetku so bili prvi modeli avtomobila sestavljeni z dizelskim motorjem KamAZ-140.11-240, ki je izpolnjeval zahteve EURO-1. Imela je zmogljivost 240 konjskih moči in navor 85 kg / m. Uporabljen je bil tudi turbo. Skupaj s tem motorjem je bil desetstopenjski visoko natančen mehanski menjalnik, opremljen s sklopko z zračnim ojačevalnikom. Po naročilu kupca je stroj lahko opremljen z motorjem s prostornino 260 litrov. z. in reduktorji vodilnih mostov s prestavnim razmerjem 6,53.

Danes dumper Kamaz-65115 šestvaljni dizelski motor opremljen z Cummins 6ISBe 285 (ki ustreza Euro-3) s kapaciteto 282 konjskih moči in vrtilne hitrosti 2500 obr. / Min. Delovna prostornina motorja je 6,7 litra. Poleg tega je motor opremljen s turbo polnilnikom z obveznim hlajenjem dovedenega pretoka zraka.

S takšnim motorjem je povezan z devetstopenjskim menjalnikom ZF 9S1310 z vrsto prenosnih razmerij 9,48-0,75. Motor in škatla sta medsebojno povezana z enofazno membransko sklopko, opremljeno s hidravličnim pogonom in zračnim ojačevalnikom.

Za hiter zagon motorja v zimskem obdobju leta je predviden zagon tekočega motorja pred zagonom.

Poleg tega sta še dve različici avtomobila z veliko močnejšimi motorji iste blagovne znamke. Njihovi motorji imajo moč 300 in 325 litrov. z. Poraba goriva znaša približno 210 g / hp.

Kolesa

KamAZ-65115 - tovornjak s smetmi, katerega fotografija je podana spodaj, - ima najbolj optimalna kolesa za ceste CIS. Parametri pnevmatike so 11.00 R20. Omogoča udobno upravljanje avtomobila tudi na zelo slabih cestah, od katerih jih veliko na naših velikih prostorih. Med vožnjo po asfaltni površini tipično in običajno zavijanje mostov ni mogoče zaznati za mnoge voznike, v kabini pa lahko govorite popolnoma mirno, ne da bi zvišali svoj glas in vodili pogovor v komo situaciji.

Vzmetenje vilićarja je dokaj trdo, ćeprav je razumljivo, ker śe vedno ni avto, vsa vdihavanja povzroćajo zraćno vzmetenje voznikovega sedeża.

Zavore

Kot zavorni sistem se uporabljajo posebni bobni, katerih premer je 400 milimetrov, širina pa 140 milimetrov. Pogon na zavorah je pnevmatičen, kar omogoča učinkovito zaustavljanje tovornjaka KamAZ-65115, katerega polna teža lahko v napolnjenem stanju doseže 25,5 ton.

Vozniška kabina

Vozilo ima voznikovo kabino z višjo višino strehe in novim sedežem v primerjavi s svojimi predhodniki. Omeniti je treba prisotnost bočne podpore z voznikovega sedeža. Prav tako se je spremenila instrumentna plošča, opremljena z velikim številom preskusnih lučk. Na žalost krmilni steber kot prej ni imel nobenih prilagoditev.

Za udobnejši dostop do pilotske kabine je nekaj korakov, ki omogočajo vozniku vsake višine, da se brez težav vzpenja. Jasen pogled na okolje ponujajo dve panoramski kozarci. Sedež je pokrov škatle z orodjem, katerega število (opremljeno s strojem) je 24 kosov.

Za osvetljevalne naprave se uporabljajo dovolj močni žarometi. Pasivno varnost na visoki ravni je zagotovljena z udarno plastično oblogo na sprednjem odbijaču.

Tehnični parametri

KamAZ-65115 je smetišče, katerega značilnosti v celoti odražajo visoko produktivnost, je v praksi zelo nezahtevno in dovolj zanesljivo. Med glavnimi podatki so:

• Tip platforme je smetišče.
• Platforma se dvigne do kota 60 stopinj.
• Radij obračanja je 9 metrov.
• Kolesna formula je 6 x 4.
• Prostornina platforme je 11 kubičnih metrov.
• Skupna teža je 25,2 tone.
• Največja dovoljena obremenitev sprednje osi znaša 6200 kg.
• Največja obremenitev na zadnji osi znaša 19.000 kg.
• Prostornina rezervoarja za gorivo je 250 litrov.

Okvir avtomobila je izdelan iz žigosanih, kovičastih in ima v svoji sestavi dve spari s spremenljivim prečnim prerezom.

Vzdrževanje vozila za talni transport poteka po naslednjem programu: TO-1 do 5500 km vožnje, druga faza vzdrževanja pa je že po 16500 km. Te številke so skoraj 40% višje kot pri KamAZ-55111.

Dump tovornjaki KAMAZ-65115 ( "Avito" - je priljubljeno mesto, kjer jih lahko kupite zelo hitro in po ugodni ceni), tudi pod maksimalno obremenitvijo, lahko pa doseže hitrost premikom dovolj spodobno - do 95 kilometrov na uro. Ni problema za vožnjo avtomobila in teren.

Prav tako je pomembno, da razumemo, da KAMAZ-65115 - prekucnik zasnovan za vsak dan, monotono delo na različnih gradbiščih, in ker ni prilagojen za potovanja na dolge razdalje (brez spalnik, preveč togo suspenzije, pretok goriva, porabljenega je dovolj velik).