KamAZ 65225: kratke značilnosti in značilnosti

KamAZ 65225 - proizveden glavni tovornjak s pogonom na kolesih Kama Automobile Plant.

Značilnosti modela omogočajo uporabo traktorja kot dela cestnega vlaka z največjo težo do 75.000 kg, od tega približno tretjina iz sedla. Podobne tehnične značilnosti KamAZ 65225 omogočajo uporabo tovornjaka v vojaški industriji za prevoz težka oprema, na primer, cisterne.

Motor

Motor v obliki črke V 740.60-360, katerega trditev je 300 litrov. s, je opremljen s turbodizelom z vmesnim sistemom za hlajenje zraka. Delovni vir napajalne naprave je 1 milijon km, povprečna poraba na sto je 35 litrov goriva. Motor je popolnoma v skladu z mednarodnimi standardi za emisijo izpušnih plinov, kot je določeno v standardu Euro-3.

MKPP

Motor agregira z ročnim menjalnikom ZF 16S151, ki ima 16 prestav. Preklopna metoda je mehanska in nadzor je oddaljen.

Električna oprema

Vgrajena napetost v KamAZu je 65225 - 24V. Proizvaja se s pomočjo dveh baterij (po 12 V) in generatorja s kapaciteto 28 V.

Zavorni sistem

KamAZ 65225 je opremljen z bobnim zavornim sistemom s pnevmatskim pogonom. Premer vsakega ovna je 420 mm, debelina podloge pa je 180 mm. Skupna uporabna zavorna površina je 7200 mm. To je dovolj za zagotovitev učinkovitega zaviranja za to težko vozilo.

Druge značilnosti

Kratke specifikacije so naslednje:

• tip traktorja za tovorna vozila;
• pogon - poln (6x6);
• bruto teža vozila - 28 t;
• skupna masa cestnega vlaka je 59 ton;
• obremenitev zadnje osi znaša 21,4 tone, na sprednji osi - 6,9 ton, na sedlu - 17 ton;
• največja hitrost je 80 km / h;
• lokacija in oprema kabine - nad motorjem, s privezom.

Spremembe

Kot smo že omenili, se šasija, ki temelji na tem modelu, uporablja povsod. Obstaja veliko različnih sprememb. Ampak nobeden ne primerja s svojimi zmožnostmi in značilnostmi s strojem, ki je namenjen potrebam vojske. Na fotografiji KAMAZ 65225 (vojaško) sposobna prečkati vodnih ovir do globine 175 cm, kot tudi različne ovire, višina, ki ne presega 60 cm praznega težo viličarja. - 16.2 ton, skupno - 20,7 ton.

Cenovna politika

Stroški rabljenega traktorja se oblikujejo ne samo na podlagi tehničnega stanja, ampak tudi od leta izdelave in kilometrine. Pomemben dejavnik, ki lahko dvigne ceno, je razpoložljivost dodatne opreme. Na primer, model leta 2009 je mogoče kupiti, ker je za to določil 1,8 milijona rubljev. In hkrati dobite precej "živi" tovornjak. Cena novega traktorja se giblje med 3-3,9 milijona rubljev, kar je ena izmed najboljših ponudb v tem razredu tovornjakov.