Ali je mogoče v antifriz dodati vodo? Antifriz in točka zamrzovanja vode

Vsak motor z notranjim izgorevanjem med obratovanjem povzroči veliko toplote. Da ne vre, obstaja hladilni sistem. Antifriz, ki ga vsebuje, je potreben za hlajenje enote in glave motorja. Poleg tega se v zimskem času toplota, ki se preusmeri v hladilno sredstvo, pošlje v radiator peči - notranjost postane topla. A predstavljamo si situacijo: eno jutro ste se odločili, da preverite raven hladilne tekočine ekspanzijski rezervoar

Struktura antifriza

Ta hladilna tekočina je sestavljena iz dveh glavnih komponent. To je etilen glikol (63 odstotkov) in voda (35 odstotkov). Ostali so različni dodatki - korozijski zaviralci. Zaradi te sestave se antifriz ne vre pri temperaturi 100 ali več stopinj, prav tako pa ne zamrzne pri "nič".

Osnova etilenglikola je zmes glikolne vode. Njena sposobnost je odvisna od njegove zmožnosti, da ne zamrzne pri negativni temperaturi. Tudi mešanica glikol in vode vpliva na viskoznost antifriza in njegovo specifično toploto. Njegova vodna raztopina ima agresiven učinek na kovinske elemente hladilnega sistema. Zato mora sestava vsebovati dodatke, ki preprečujejo njihovo korozijo.

Kdaj lahko mešam antifrizo?

Hladilni sistem mora delovati na običajnem volumnu hladilnega sredstva. Njegova pomanjkljivost lahko povzroči pregrevanje motorja. Ali je mogoče v antifriz dodati vodo? Sama tekočina je že koncentrat etilenglikola in vode. Ampak ne preprosto "iz pipe", ampak destilirano. To sta dve različni stvari. Mimogrede tuji proizvajalci izdelujejo čisti etilenglikol, v katerem odstotek nečistoč (voda in dodatki) ne presega več kot 5 odstotkov. Delež mešanja teh komponent je odvisen od pogojev delovanja avtomobila. Na primer, za srednje širine je to razmerje 1 proti 1. Če je bil koncentrat predhodno napolnjen v sistemu, ga lahko razredčimo z 200 ml destilirane vode, če ta ni zadosten. S tem razmerjem niso kršene lastnosti antifriza in njegova zmrziščna točka.

Zakaj je samo destilirana?

Upoštevajte, da vodna črpalka ni primerna za redčenje hladila. Vsebuje velik odstotek nečistoč, ki ne samo poslabšajo lastnosti antifriza, da odstranjujejo toploto. Obraba šob povečuje tudi korozijo kovinskih elementov, soli so zamašene v radiatorju. Sčasoma bo preprosto zaskočil v enega od kanalov in povzročil, da se motor pregreje.

Da bi se izognili težavam z motorjem, ne shranjujte na destilirani vodi. Ampak, če resnično potrebuješ, in pri roki ni niti enega niti drugega, lahko dodate vodo, vendar samo kuhamo. In po takem mešanju je antifriz popolnoma izsušen in nov se vlije. Ne moreš dolgo na vodo. Kot novo tekočino lahko uporabite antifriz rdeča. Njena cena je približno 300 rubljev za pet litrov rezervoarja. Za avto je dovolj. Toda za minibuse in tovornjake, kot je "GAZelle", potrebujete 10 litrov. Vendar še vedno ta cena ni primerljiva z popravilom motorja, ki ga potrebujete v primeru pregrevanja.

Ali je mogoče v poletje dodati vodo proti zmrzovanju?

Če preden koncentrat ne razredčiš, potem je popolnoma varen. Nekateri motoristi ga uporabljajo kot glavno hladilno sredstvo. Ampak to je samo do prvih zmrzal. Pred začetkom hladnega vremena preprečite ta sistem. Če je bil delež destilirano vodo (ali pa je bil uporabljen kot glavni, ni važno), ga združite in napolnite novo, visoko kakovostno sredstvo proti zmrzovanju rdeče barve. Cena napake in lenobe je mrtva posoda in zamenjava vseh šob.

Zimski čas

V tem obdobju je strogo prepovedano dodajanje vode, tudi v majhnih količinah. Zato bo zagon motorja pri -5 ali več stopnjah težko. Zamrznjena voda zaradi raztezanja lahko zlomi hladilnik, bradavičke in rezervoar. V skladu z zahtevami mora biti točka zmrzovanja antifriza najmanj -25 stopinj. Z vsakim dodanim mililitrom vode se ta indikator zmanjša.

Kaj naj storim, ko popravim sistem?

Če uporabljate antifriz, preverite tesnost povezave šob. Biti morajo mehki in tesno nameščeni na luknje. Če je guma trdna, proti zmrzovanju teče skozi mikrostrukture. Ni izključena in razčlenitev radiatorja. Pri vsakem obratovanju z zamenjavo vozlišč SOD, bodisi termostata, cevi ali odcepljene cevi, se tekočina predhodno izprazni v prej pripravljeno čisto posodo.

Kaj pa, če je po popravilu padla raven v rezervoarju? Ali je mogoče v antifriz dodati vodo? Če je poletje na dvorišču, in sistem je izgubil več kot 50 odstotkov tekočine, potem je to mogoče. Toda z nastankom hladnega vremena je zaželeno, da se sestava popolnoma izprazni in uporabite polnjeno antifriz.

Kako pogosto se spreminjate?

Kot tudi olje ima antifriza lastno obdobje zamenjave. Proizvajalci pravijo, da je treba tekočino spremeniti vsake 3 leta ali 75 tisoč kilometrov vožnje. Med delovanjem se zmanjša prenos toplote proti zmrzovanju. Začenja se penjenje in korodiranje kovinskih delov. Če ne veste, kdaj ste vlili v sistem, je zelo enostavno določiti njegovo obrabo. Na notranji strani ekspanzijske posode nastane mašćobna masa, pri negativnih temperaturah pa tekoća postane motna in obarjena. Tudi obraba se lahko določi z barvo. Če antifriz postane rdeč, to pomeni, da se je začel postopek korozije.

Da, proizvajalci barve proti zmrzovanju v različnih odtenkih - rdeči, modri, zeleni. Ampak ne boste zamenjali umazane tekočine. Če pride do katerega od zgoraj navedenih simptomov, nemudoma zamenjajte antifriz. In voda v novi tekočini se nikoli ne doda. Če zamudite en kanister, kupite še eno. Naj ostane v njem še vedno 4 litre, vendar boste imeli polni koncentrat. Poleg tega ima voda, ki je prisotna v njej, lastnost izhlapevanja. Zato bodo preostali litri "dopolnjeni".

O rožah

Zeleni in rdeči antifriz so zelo priljubljeni zdaj. Njihova cena je približno enaka. Vendar obstajajo razlike. Green ima več sestavnih delov v svoji sestavi:

• Organske snovi.
• Anorgansko.
• Kemični dodatki. To so borati, fosfati in karboksilna kislina.

Plus uporaba zelenega antifriza - visoka odpornost sestave na korozijo. Zdi se, da mešanica "obdaja" notranjo stran zaščitne folije, kar preprečuje škodljive procese za kovine. Ampak tukaj je minus.

Ta film zmanjša odvajanje toplote tekočine. Toda to ni škodljivo za motor. Z ustreznim delovanjem je zelo težko vreti motor na zeleni tosol. Kar se tiče rdečih antifrizov, njihova sestava odpravlja uporabo anorganskih komponent. Obstaja tudi velik odstotek vsebnosti karboksilne kisline. V sistemu ne tvori filma, zato je najboljša izmenjava toplote.

Imajo tudi podaljšano življenjsko dobo. Kakovost rdečega antifriza je do 5 let. Vendar ima zmes svoje pomanjkljivosti. To je predvsem slaba zaščita aluminijastih radiatorjev iz lestvice. Ampak, če imate bakren ali medeninasto radiator, je rdeča antifriz je odlična izbira za vas. Prav tako se prodaja v 5-litrskih pločevinkah. Eden od najbolj priljubljenih proizvajalcev je Felix. Mnenja voznikov opozarjajo na nizek mehak zamrznitve - do minus 35 stopinj Celzija. Tekočina se ne vre na 110, vendar še vedno ni nujno, da motor v takem stanju. To je zelo škodljivo za njega.

Ali je mogoče mešati različne blagovne znamke antifriza?

Ne delaj tega. Proizvajalci svoje izdelke mešajo v različnih razsežnostih. Zato je težko predvideti, kako se bo ta blagovna znamka obnašala, če bo mešana. Tekočina se lahko peni in razbita ekspanzijsko posodo pod tlakom. Upoštevajte tudi, da sestava antifriza vključuje metanol, katerega vrelišče je 65 stopinj Celzija. Več je, hitreje se vrti motor.

Torej smo ugotovili, ali je mogoče v antifriz dodati vodo.