Kako odstraniti zadnje kolo na skuterju: navodila po korakih

Razbita pnevmatika, popravilo amortizerjev,

Razlogi za odstranitev zadnjega kolesa

Za skuterja, tako kot vsako drugo vozilo, veljajo zakoni fizike. Deli in jih potrebujejo popravila. Izjema so kolesa vozila. Na prvi pogled je odstranjevanje zadnjega kolesa z mopeda enostavno. Ja, in drži samo eno matrico. Ampak to je zavajajoč vtis. Da bi se približal obroču zadnjega kolesa, se bo moral lastnik močno znojiti, snemati večino plastike in delov.

Razlogi za odstranitev zadnjega kolesa iz skuterja so zelo raznoliki. Najpogosteje je ta ploska pnevmatika, ker le malo voznikov vsaj enkrat ni zadelo kolesa na ostrem predmetu. Toda v zadnjem delu skuterja so poleg tega številne pomembne podrobnosti, za dostop do katerih boste morali razstaviti polovico vozila. In kaj bi lahko bil vzrok popravila z razstavljanjem zadnjega kolesa? Seznami smo:

1. Pokvarjene zavorne ploščice. Zavore so najpomembnejši del motornega kolesa. Če ne delujejo pravilno, morate odpraviti težavo čim prej.
2. Zamenjava starega kolesa z novim.
3. Izravnava koles.
4. Zamenjava gredi reduktorja.
5. Slikanje diska.
6. Nastavitev bobnaste zavore.
7. Zamenjava obrabljenega ali predrtega kolesa.

Orodja za delo

Preden odstranite zadnje kolo na skuterju (150 cmsup3-), morate najti orodja, brez katerih popravilo ne more storiti. Potrebovali boste:

• Allen ključ;
• čista krpa;
• leseni bar.

Malo sreče in potrpljenja vam bo pomagalo hitro končati delo.

Navodilo za odstranitev zadnjega kolesa

Kako odstraniti zadnje kolo iz skuterja? Najhitrejši korak k razumevanju tega je korak-po-korak navodila, predlagana spodaj:

1. Nastavite skuter tako, da se zadnje kolo pomikajo v zrak.
2. Odstranite muffler. Za to odstranite sedež in plastiko, nato odvijte matice, na katerih je nameščen dušilec zvoka. Pomembno je, da jih ne vzamemo popolnoma, ampak le, da jih oslabimo.
3. Z uporabo ključa odvijte matice, s katerimi je glušnik pritrjen na cilinder. Odstranite ga iz skuterja. Hkrati se lahko izgubi paranitično tesnilo, zato bodite previdni.
4. Če je dušilec umazan, ga je mogoče očistiti iz ogljika in umazanije. Da bi to naredili, ogrevajte zunaj z ventilatorjem in vstopite s trdo kovinsko krtačo. Po vseh manipulacijah mora biti izpušna luknja dušilca ​​prekrita s čisto krpo, da tuji delci ne spadajo v to.
5. Večina mopedov ima mono-amortizer. Če ima vaš model dva in sta nameščena zadaj, morata odviti matice in jih razstaviti.
6. Če je na voljo zadnja kolutna zavora morate to storiti enako: previdno odvijte zavorno čeljust in jo odnesite na stran.
7. In zdaj lahko nadaljujete neposredno na odstranitev kolesa. Odvijte matico z udarnim ključem. Če to ni pri roki, bo običajen izvijač. Toda v tem primeru je priporočljivo, da se kolo popravi z leseno palico.
8. Odstranite kolo iz reže.

Za namestitev kolesa izvedite vse zgoraj opisane postopke v obratnem vrstnem redu.

Skuter popravilo Honda

Japonski skuter Honda že dolgo v prvih treh najbolje prodajanih vozilih z zmogljivostjo motorja do 150 cmsup3-. Moderna zasnova, premišljen in udoben sedež, podvozje, motor z ekonomično porabo goriva postane Honda najljubša.

Nedvomnim prednostim skuterja je mogoče pripisati sistem tekočinskega hlajenja, prenos v obliki črke V in 4-taktni motor z enim cilindrom. Potrošena mopeda Honda približno 2,5 litra na 100 km, hitrost pa se lahko poveča na 100 km / h.

Pri vožnji izven cest so lastniki mopeda pogosto v ostre predmete, ki lahko poškodujejo pnevmatike. Toda odstraniti zadnje kolo na skuterju "Honda" ni lahka zaradi izgorevanja v reže gorenja, ki lepi dele skupaj in otežuje postopek razstavljanja. V tem primeru priporočamo, da se začinjenim skuterjem pršite z WD-40 in nato rahlo dotaknite kolesa bližje centru skozi kos lesa.

Odpravljanje težav s skuterjem Racer

Družba Racer je pred kratkim vstopila na svetovno tržišče. Kljub temu so njegovi izdelki že privlačili motoriste. Posebnost tega skuterja je kick-starter, ki vam omogoča, da začnete tudi, ko je baterija vstavljena. Poraba goriva na 100 km variira od 2 do 5 litrov. 4-taktni motor ima sistem elektronskega vbrizgavanja in lahko doseže hitrost do 80 km / h.

Ko popravljate kolesa, je težko odstraniti obe bobnasti zavori, nameščeni na zadnji in sprednji strani. Zato je pomembno, kako odstraniti zadnje kolo na skuterju "Racer". Za to morate storiti dejanja, opisana v poglavju "Navodilo", vendar z eno spremembo. Pred odstranitvijo samega kolesa je potrebno zrahljati zavorni kabel, ki "sedi" na blazinice. Po tem postopku mora potekati brez posebnih težav.

Kako odstraniti zadnje kolo na skuterju "Irbis"

Druga znamka skuterjev z zmogljivostjo motorja do 150 cmsup3 - - Irbis. Izdelke te blagovne znamke se odlikujejo po brutalnem dizajnu, dveh močnih žarometih sprednjih in svetlih barv. Če si ogledate tak skuter na cesti, ga ne boste zamenjali s čimerkoli. Največji kubični metri modela lahko dosežejo hitrost do 90 km / h. Disk zavore hitro ustavijo v primeru skrajnega zaviranja. Hlajenje olja ne omogoča pregrevanja motorja.

Okrepljena vzmetenje z dvema amortizerjema lahko povzroči veliko težav pri odstranjevanju zadnjega kolesa. Za dostop do vodila morate najprej odviti odvratno sredstvo in nato zadnjo zavoro. Skuterji "Irbis" so opremljeni z mono-amortizerjem, zato se ta del težav ne sme pojaviti.

Priporočila mehanikov

Veliko priporočil in razprav o tem, kako odstraniti zadnje kolo na skuterju, lahko izpolniš. Izkušeni vozniki priporočajo, da uporabite prodorno mast WD-40 (ali v skrajnih primerih bencin), da olajšate popravilo, temeljito očistite umazanijo in razmastite pred namestitvijo. Močno priporočamo tudi, da mazalke mazate z mastjo. Po namestitvi matice je priporočljivo tesno pritrditi s kretnjami, vendar brez udarca. Če želite kolo namestiti namesto vrstice, lahko uporabite pokrovček variatorja, ki ga ne bo omogočil.

V skrajnih primerih, če sami ne morete razstaviti kolesa, strokovnjaki priporočajo vzpostavitev stika z najbližjo preverjeno storitev. Enako je vredno narediti, če po odstranitvi delov, ki ste jih našli na eni od njih, resno škodo.

Rezultati

Vsak skuter potrebuje popravilo od časa do časa. Nepravilno delovanje vozila ne le ovira udobno vožnjo, ampak tudi ogroža življenje voznika. Popravite skuter z lastnimi rokami, je dovolj preprosto, če sedite vnaprej in kako pravilno razumete podrobnosti. Včasih se na nekem elementu lahko postopek ustavi, nato pa je priporočljivo, da pozorno spremljate celotno zaporedje korakov od samega začetka - morda nekje je prišlo do napake. Pri menjavi zadnjega kolesa vam ni treba pohiteti in biti previdni, potem pa boste uspeli.

Vso srečo v popravilu in srečo na cestah!