Vgrajeni avtomobili: dostava težkih, kosovnih ali kompaktnih tovorov v najkrajšem možnem času

Najpogostejši način prevoza za prevoz tovora se šteje v vozilih na vozilu. Ekonomsko donosna in manevrirna, so pripravljena dostaviti težka, velika

Vrsta in značilnosti prevoza

Dolžina vgrajenih avtomobilov je od 6 do 13 metrov. Povprečna serija vgradnih ploščadi je zasnovana za maso 25 ton. Uporabljate lahko storitve avtomobilov tuje, domače proizvodnje naslednjih blagovnih znamk:

• GAS;
• MAZ;
• KamAZ;
• VOLVO in drugi.

Ti avtomobili so opremljeni s specializiranimi instalacijami za zanesljivo fiksiranje in hitro nalaganje transportiranih predmetov. Stroji morajo redno vzdrževati vzdrževalno rutino, tudi pod nadzorom indikatorjev napetosti v vozilu, zato ni verjetno, da bo med prevozom, natovarjanjem ali raztovarjanjem na višino nekaj neuspeha.

Prednosti uporabe

Stroji z vgrajeno platformo so nedavno postali zelo priljubljeni, saj obseg njihove uporabe nenehno narašča. To je razloženo z več dejavniki:

• prevoz ima visoko hitrost in odličen promet v mestnih pogojih;
• bivalna vozila veljajo za univerzalna, saj so primerna za prevoz raznovrstnih tovorov - gradbenih materialov in komponent, strojev, živil z omejenim rokom uporabnosti;
• nezahtevne za cestne razmere.

Vgrajeni avtomobili s tendo se šteje najbolj v povpraševanju. To je poceni, a zanesljiva možnost za prevoz fiksnega tovora. Šotor bo ščitil pred prahom, dežjem in snegom.

Razvrstitev prevoza

Vgrajeni tovornjaki pa so, tako kot mnogi drugi tovornjaki, razdeljeni na razrede glede na nosilno zmogljivost: svetlobo (okoli 1,5 tone) in težka (približno 60 ton). Takšni tovornjaki so zelo priljubljeni in pogosti, saj se lahko namestijo na dvigalko za dviganje tovornjakov. Telo tovornjaka te vrste je pogosto odprto, kar vam omogoča, da nosite samo tovor, ki je odporen na neugodne vremenske razmere. V večini primerov gre za gradbene materiale, na primer opeke, cevi itd.

Prevoz tovora na krovu je pogosto razdeljen na razrede nosilnosti:

• 1 tono - svetli predstavniki so "Sable" in "Hyundai-Porter";
• 1,5 tone - najpogosteje "Gazelle";
• 3 tone - ta kategorija vključuje ZIL in podobne avtomobile;
• 5 ton - na vozilu ZIL;
• 10 ton - vagon KamAZ ali MAZ brez prikolic;
• 15 ton - predstavniki tega razreda so ZIL, KamAZ in MAZ;
• 20 ton - kategorija zajema na krovu KamAZ, MAZ s prisotnostjo priklopnikov in brez njih.

Metode pritrdilnih obremenitev

Pri postopku zavarovanja tovora se lahko uporabi ena od treh metod:

• objemka;
• strije;
• blokiranje.

Zahvaljujoč vpenjalni metodi se poveča sila trenja med osnovo telesa in samim nosilcem. Izvaja se s pomočjo pasov, vrvi ali kablov. Za pritrditev tovora je precej preprosta: potisnite trebušne plove skozi obremenitev, ki je nameščena na ploščadi, in jo pritrdite na robovih kroglice. Ta metoda je priročna in zelo pogosta, vendar ne najbolj zanesljiva.

Način pritrditve z raztezanjem ima višjo raven varnosti. Za pritrditev boste potrebovali štiri visoko kakovostne pasove in enako število sponk, ki so pritrjeni na kovinske nosilce, kar zagotavlja zanesljivo pritrditev. Za razliko od prejšnje metode se tukaj uporabljajo veliko manj pasov.

Pritrditev z blokiranjem je, da mora biti obremenitev tesno ob drugem obremenitvi ali v posebej postavljenih strukturah, ki so ob straneh. Tako se prepreči horizontalno premikanje. Količina tovora ne sme preseči roba strani, sicer je treba skrbeti za zanesljivo pritrjevanje. Edina pomanjkljivost prevoza vozil na vozilu brez tende je, da tovora ni zaščitena pred možnimi poškodbami zaradi neugodnih vremenskih razmer ali zaradi umazanije.

Prevoz na krovu je morda najbolj preprosta in široko uporabljena vrsta prevoza. Prevoz tovora z odprtim bočnim telesom, imate prost dostop do njega, kar poenostavlja postopek nakladanja in razkladanja. Po potrebi lahko uporabite pipo. Stroški tovornih vagonov so veliko manjši kot pri prevozu kontejnerjev ali eurofuries.