`Kenworth` W900: zgodovina, tehnične značilnosti, značilnosti

Po vsem svetu, dobro znana ameriška tovornjaka. Zaradi popularne kulture so postali eden od simbolov Združenih držav Amerike. Eden izmed najbolj priljubljenih modelov je "Kenworth" W900. Tehnične značilnosti, zgodovina, značilnosti so podrobneje obravnavane.

Značilnosti

Ta avto je zastopan s traktorjem razreda 8 (predzadnji, drugi razred težkih tovornjakov) z oceno GVWR.

Proizvajalec ponuja zelo široko izbiro variant enot in sklopov (okvirji, motorji, vzmetni nosilci), kabine in možnosti, tako da lahko ustvarite osebni avtomobil.

"Kenworth" W900 je služil kot osnova za tovornjak T600. Model, predstavljen leta 1986, se razlikuje po veliko bolj aerodinamičnem dizajnu, zaradi česar ima 22% boljšo ekonomičnost porabe goriva. Avto ni postal naslednik modela W900 in je bil sproščen z njim do leta 2007, ko je T600 sam dobil naslednika - T660. V letu 2012 se je poleg tega pojavil T680.

Zgodovina

W900 je v produkciji od leta 1961. In ni nadomestil starih modelov, ampak je bil skupaj z njimi sproščen za nekaj časa, zadolževanje številnih funkcij. To pomeni, da je bil avto proizveden že več kot 55 let. Istočasno v sodobnih avtomobilih iz prvih izvodov ni veliko več: za zdaj je tovornjak opravil veliko posodobitev: konstruktivno in zunanjo.

Prvi stroji so zunanje kljuke na vratih, ki se nahaja pod stranskimi okni, krom ročaji na žaru za prevrnitev pokrov, vrata na "particijo" slog steklenih vlaken streho (glavna razlika od prejšnjih Kenworth modeli), in velika sprednja vent okna v vratih.

• Leta 1967 je bila v modelski indeks dodana črka A.
• Leta 1972 so ključavnice zamenjali s podrobnostmi v slogu "vesla".
• Naslednje leto je emblem na pokrovčku prejel tri rdeče črte in ne štiri.
• Leta 1976 se je na dolgih potovanjih pojavila višja kabina. Poleg tega so predstavili bolj razkošno varianto V.I.T., ki je po privzeto opremljena s tako izključno opremo za tiste leti kot zakonsko posteljo in hladilnikom, ki je bila kmalu vključena v seznam običajnih možnosti.
• Leta 1982 z zamenjavo žarometov s pravokotnim avtomobilom je bil dosežen indeks B. V primerjavi z W900A se je pristajanje na šasiji povečalo. Hkrati se je nekdanji "Kenworth" W900 nadaljeval tudi v Mehiki (Kenmex), prav tako pa tudi s pravokotnimi žarometi.
• Leta 1987 je bil uveden W900S. Za boljšo vidljivost je model pregibal pokrov.
• Leta 1989 se je pojavila različica W900L z medosno razdaljo, razširjeno na 3,3 m.
• Leta 1994 so modeli linije začeli uporabljati T600, ki se je najprej razlikovala z ukrivljenim vetrobranskim steklom, v nasprotju s ploščatim dvodelnim W900. Na začetku je bila na voljo le za dolgo različico Aerocaba in kot možnost za Daycab. Leta 2006 je bila ta kabina nameščena samo na W900S. Hkrati pa ravno vetrobransko steklo ni bilo opremljeno z Aerocab in podaljšanimi različicami Daycab. Hkrati je bilo ukrivljeno steklo ponujeno tako v celoti kot v ločenih različicah.
• Leta 1998 se je pojavila sprememba Studio Aerocab.
• Leta 2014 je na podlagi W900L v čast 25. obletnice te različice izdala omejeno serijo ICON900. Ima veliko število kromovih elementov in posebnih ikon.

Okvir in podvozje

Proizvajalec ponuja 4 različice okvirja iz enega jekla in toliko variant z vložki.

Na razpolago je 15 medosnih razdalj (od 4,6 do 8,4 m). Širina je 2,4 m na telesu in 2,9 m na ogledalih. Proga je 1,8-2,2 m.

Višina sprednje vzmetenja v neobremenjenem stanju je 29,7-35,3 cm, zadnja - 21,6-39,9. Razdalja je od 30,5 do 45,7 cm tudi brez obremenitve.

Obstajajo tri različice rezervoarjev za gorivo s premerom 22, 24,5, 28,5 palcev z volumnom od 142,2 do 670 litrov.

Oprema

Najbolj znan traktor je "Kenworth" W900. Vendar pa obstajajo druge različice, opremljene s prekucnimi telesi, betonski mešalniki in drugo opremo.

Seznam možnosti vključuje različne funkcionalne prilagoditve: komponente prenosa, vlečne kljuke itd.

Poleg tega proizvajalec ponuja vrsto zunanjih oblikovnih elementov, kot so polirani rezervoarji za gorivo, baterije in škatle za orodje, dvojne izpušne cevi, dodatna svetila itd.

Kabina

Vozilo za talni transport sestoji iz več različnih prostorov za spanje.

Tradicionalno je značilna visoka raven udobja. Tako je stroj popolnoma nastavljiv ortopedsko obliko sedež, armaturne plošče z množico parametrov in velikih sproščeno kontrol dveh vtičnico 12 volti, množico predelkov za vodenje stvari, obsežen seznam zaključna možnosti, in tako naprej. D.

Motor

Kenworth opremi svoje ameriške tovornjake z motorji Paccar. Predstavljeni so s štirimi serijami 6-valjnih turbodizelskih motorjev z inline konfiguracijo. V tem primeru se začetna vrstica px; 7 ne uporablja na W900.

• px; 9. Vključuje 10 8,9 litrov motorjev z zmogljivostjo 260 litrov. z. in 720 Nm pri 1300 vrt / min. do 450 litrov. z. in 1250 Nm pri 1400 vrt / min.

• MX-11. Motorji v prostornini 10,8 l v 6 variantah. Razvijajo 355 litrov. z. in 1250 Nm pri 1000 vrt / min - 430 litrov. z. in 1550 Nm pri 1000 vrtljajih na minuto.

• MX-13. Serija 9 motorjev v prostornini 12,9 litrov. Njihova produktivnost se giblje od 380 litrov. z. in 1450 Nm pri 1000 vrt / min. do 500 litrov. z. in 1850 Nm pri 1100 Nm.

Poleg njih, "Wenzhou Wenzhou W900" izpolnjujejo Cummins motorji, Caterpillar, Detroit Diesel.

Prenos

Avto je opremljen s samodejnim menjalnikom 10, 13 in 18 hitrosti. Pojavlja se s kolutnimi formulami 4х2, 6х2, 6х4.

Podvozje

Prednje vzmetenje - Dana Spicer D2000 20K standardni progi s petimi variantami listnatimi vzmetmi, zadaj - dvojne ali trojne, dvajset glavnih različic modelov, vključno z modeli proizvajalca, zastopnika, in Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Razpoložljive vzmetne ali vzmetno-pnevmatske konstrukcije.

Krmiljenje je opremljeno s hidravličnim ojačevalnikom TAS 65.

"Kenworth" W900 ima 22,5-palčna kolesa, ki meri 425/65. Namestijo pnevmatike Bridgestone M844F, R250F, M726EL.