Kaj storiti, če je avto vrelo na cesti: navodila po korakih, reševanje problemov, priporočila

Vreli avto je najbolj neprijeten dogodek, ki se lahko zgodi vsakemu lastniku vozila. Razlogi so lahko različni vidiki - okvara avtomobila, neprevidnost voznika in tako naprej. Preden boste razumeli, kaj je služil kot aktivator kuhanja motorja, morate ukrepati, da se ohladi. Navsezadnje so posledice pregrevanja žalostne, dokler motor ni popolnoma zamenjan. In to je zelo drago.

Če je avto začel vre, kaj naj storim? Obstaja celoten algoritem, ki ga je treba upoštevati pri takem sotočju okoliščin.

Simptomi

Vsak samospoštovan avtomobilski navdušenec mora vedeti, kaj se dogaja z motorjem med vrenjem. Ob poznavanju vseh teh procesov se bo voznik v prihodnosti lahko izognil takšnim težavam.

Seveda je potrebno nadzorovati temperaturo motorja. Ta številka prikazuje skoraj vse moderne avtomobile. Armaturna plošča mora imeti temperaturo motorja 85-90 stopinj. Te omejitve veljajo za povsem normalno za delo "srca" avtomobila. Temperatura 5-10 stopinj več je že ocenjena kot visoka. Takoj, ko se dvigne na takšno raven, se hladi tekočina. Navedba tega postopka je parna sila, ki prihaja iz pod pokrovom vozila. Če ga zanemarite, boste svojemu vozilu dali podatke o deformaciji. In avto sčasoma stoji.

Vzroki

Ugotovite, zaradi česar vaš avto nenehno vre, lahko po pozivu v službo. Toda v tem času vse takšne organizacije ne zaupajo. Zato mora vsak lastnik vozila imeti osnovno znanje o svojem "železnem konju".

Razlogi za vrelišče motorja:

• napaka hladilnega sistema;
• "Dirty" delovanje motorja;
• slabo kakovostno hladilno sredstvo;
• človeški faktor.

Posledice

Vrelišče avtomobila ni tako grozno. Vsi se ga bojijo zaradi posledic. Visoka temperatura tekalnega motorja uničuje kakovost elastičnih delov (bata obročki, odstranljivi iz olja kape). Zaradi tega se poraba potrošnega materiala povečuje. Namreč - olje. Posledica tega je nestabilno delovanje mehanizma. In kot rezultat, drago popravilo ali popolno zamenjavo "srca" avtomobila.

Kaj naj storim, če avto vre na cesti?

Skozi mesto, vsak voznik se ni nikoli srečal s prometnimi zastoji. Dogodek je izjemno neprijeten tako za navdušence avtomobila kot tudi za vozilo. Pogosto v prometnih zastojevih avtomobilih začnejo vreti. Če opazite, da je temperatura motorja minila več kot devetdeset stopinj, je čas, da ukrepate, da ga ohladite.

Kaj naj naredim, če avto začne vre? Moral bi iti na ramo in pustiti, da se ohladi. Pozimi bo trajalo približno deset minut, poleti pa za isti postopek bo trajalo približno pol ure. Vendar pa voznik ni vedno v gostem toku avtomobilov, da se ustavi ob straneh. Zato je treba uporabiti majhen trik: vklopite peč. Njeno delo bo vzelo nekaj toplote iz motorja. Tako boste imeli malo več časa, preden bo avto zavre. Slabost bo nedvomno prekomerna toplota v kabini vozila.

Vse je veliko bolj zapleteno, če avto vre. Tukaj je potrebnih še nekaj drugih ukrepov.

Kaj naj storim, če avto vre na poti?

• Prva stvar, da se premaknete na stran. Če se parna voda ne poškoduje pod pokrovom, temveč preprosto je temperatura motorja dosegla zgornjo mejo, potem ni smiselno ustaviti avtomobila.
• Vklopite peč. Pustite, da avtomobil deluje v prostem teku.
• Počakajte, da se temperatura motorja pade.

Zakaj motorja ni mogoče utišati? Vse je proti zmrzovanju. Takoj, ko motor neha delovati, se hladilno sredstvo ustavi skozi sistem. Ustavitev, skoraj vrelo proti zmrzovanju lahko poškoduje dele. Namreč, bo vodila do njihove deformacije ali ustvariti parne cevi, ki kasneje postane ovira normalno delovanje hladilnega sistema.

Vse postane veliko resnejše, če se parna voda začne spuščati pod pokrovom. Tukaj je treba popolnoma ustaviti, da mu prižgete motor, saj lahko nadaljnje delo povzroči motenje. Naslednji korak je odpiranje pokrova. To je treba storiti s previdno previdnostjo zaradi morebitnih opeklin.

Para, ki zapušča hladilni sistem, ima visoko temperaturo, tako da lahko dobite resne rane. Nato odstranite vtikač iz radiatorja. Včasih ga je par udaril sam. In nekateri avtomobili so opremljeni s ponovnimi ventili. V tem primeru vam ni treba streljati ničesar. Treba je opozoriti, da je pluta tudi zelo vroča. Če je radiator s ponastavnimi ventili, morate počakati, dokler se antifriz ohladi. Sčasoma bo trajalo od deset minut do ure. Sedaj veste, kaj pomeni "kuhati" avto in kaj storiti.

VAZ 2114, 2110, 2115 in še nekaj več deset domačih avtomobilov so opremljeni z majhnim hladilnim radiatorjem. Zato je treba opozoriti, da se z dolgim ​​potovanjem lastniki teh strojev pogosto srečujejo s problemom vrelišča motorja. Hkrati je meja delovne temperature motorja 108 stopinj. Vendar še vedno ne smete preskusiti avtomobila in se naučiti svojega maksimuma.

Kako nadaljevati potovanje?

Ni dovolj, da veš, kaj storiti, če avto zavre. Morate imeti koncept, kako pripraviti vozilo za nadaljevanje prometa.

Napaka mnogih voznikov je razredčitev antifriza. Namreč - v vrelo hladilno sredstvo jih dodajo, a hladno. To povzroča poškodbe valja. Na koncu lahko preprosto počne. Zlasti to velja za izdelke iz litega železa. Zato se antifriz dodaja šele, ko se motor ohladi na vsaj sedemdeset stopinj.

Pri dodajanju obvezno pritrdite cev, ki povezuje motor in radiator. Obenem pa se bodo iz njega izognili zračni mehurčki. Dodajte potrebno količino antifriza in preverite nivo olja. Po vrenju motorja se poveča. Dobro si oglej merilno palico. Če vidite na njej belo mazivo, se tesnilo pod glavo cilindra izžge. Ne morete iti sami. Morate poklicati vlečno vozilo in voziti avto do avtomobilske storitve.

Včasih je vrelišče posledica preloma termostata. To pomeni, da hladilno sredstvo deluje le znotraj motorja. Poškodbe lahko ugotovite s hladnim radiatorjem. V tej situaciji lahko greste sami, hkrati pa vklopite peč in pogosto ustavljate.

Kako se izogniti vrelju v prihodnosti?

Kljub dejstvu, da mnogi vozniki poznajo algoritem ukrepov za pregrevanje motorja, se vsak od njih še vedno želi izogniti takšnim ekstremom. Od vrenja motorja bo stalni nadzor nad indikatorji temperature na armaturni plošči. Hkrati je bolj smiselno izbrati hladilno sredstvo. Ne poskušajte prihraniti pri zmrzovanju. Najpogosteje je poceni hladilo slabe kakovosti, kar lahko na koncu povzroči draga popravila motorja.