ATV dvoživke UAZ `Jaguar`: fotografija, značilnosti

Amphibian UAZ "Jaguar" - to je skoraj šel v pozabo projekt od Ulyanovsk avtomobilov. Nekoč bi se lahko upravičeno štel za ponos domačih proizvajalcev. Kljub dejstvu, da se je ustanovitev tega terenskega vozila začel pred več desetletji, še vedno ni izgubila pomembnosti. Razmislite o zgodovini njenega ustvarjanja, pa tudi o značilnostih in značilnostih stroja.

Razvoj in ustvarjanje

Leta 1977 je v avtomobilski tovarni v Uljanovsku začel razvoj posebnih terenskih vozil, ki so se osredotočili na potrebe vojske in agrarnega sektorja. Nadzor nad projektom je dobro znani oblikovalec LA Startsev. Projekt se je začel razvijati pod pokroviteljstvom Ministrstva za obrambo in je dobil ime terenskega dvoživk pod šifro oznake UAZ "Jaguar".

Glavni namen novega SUV je prevoz osebja, tovora, namestitve posebnih tehničnih naprav in vlečenje priklopnikov s težo do 750 kilogramov. Stroj je izdelan na osnovi modifikacije 3151. Leta 1978 je bila predstavljena dokumentacija, v kateri je znatna količina zasedla risbe različnih naprav. To je posledica dejstva, da je bilo načrtovano namestitev več inovativnih vozlišč na dvoživk. Med njimi: vitla, svinčeni vijaki z gredjo moči, črpalkami, vodnim volanom in še nekaj novostmi.

Testiranje

V šestih mesecih leta 1980 so testirali štiri modele UAZ "Jaguar". Preizkusi so bili izvedeni v različnih podnebnih razmerah:

1. V Astrakhanu v stepski pokrajini pri temperaturi nad +40 stopinj Celzija.
2. V Yakutiji pozimi.
3. Na gorskem območju v Pamirju, na nadmorski višini 4600 metrov.

Kot rezultat, so bili dvoživk testirani v temperaturnem območju od -45 do +47 stopinj. Hkrati je vozilo s terenom pokazalo odlične zmogljivosti in uspešno premagalo večino ovir. Vzporedno z valjanjem opreme je bila dokumentacija izboljšana, vključno z opremljanjem sistema s črpanjem vode in parkirno zavoro.

V drugem četrtletju so razvijalci izdali še dva prototipa avtomobila UAZ projekta Jaguar. Upoštevali so prejšnje napake in napake v oblikovanju. Skupna prevožena razdalja med preskušanjem vzorcev vseh terenih je bila okoli 150 tisoč kilometrov. Zato so se Ministrstvo za obrambo in avtomobilska industrija odločili za serijsko objavo spremembe.

Izboljšanje

Pri treh letih (1986-1989 gg.) O pravilih za izvajanje pogodbe med združiti in KGB je bil razvit in preizkušen modela UAZ 3907 "Jaguar", ki je predstavljen s fotografijo zgoraj. Avto je zasnovan za mejne straže, prejel je drugo ime "Kormoran".

Med dodatnimi lastnostmi stroja so naslednji vidiki:

• Imamo šest parov smuči.
• Opremljanje z radijsko postajo in lokacijskim sistemom.
• Orožje v obliki pištole.

Ta model je bil opremljen s pogonskim agregatom tip 4141610. Moč motorja je znašal 77 konjskih moči pri najvišjem pragu hitrosti 100 km / h. Poraba goriva v mešanem načinu je bila približno 12 litrov na vsakih 100 kilometrov ceste.

Značilnosti oblikovanja

SUV UAZ "Jaguar" okvir opremljen s spremembo 3151. To je izboljšala se je z varjenjem sprednje in zadnje razširitve, ki omogočajo montažo vitla, in je služil tudi kot odbijač za montažo nosilce kardana in drugo dodatno opremo.

Oblikovalci so se odločili, da še posebej ne bodo zapletli projekta, zato so bili uporabljeni mostovi, opremljeni s kolesnimi zobniki. Kratke sprednje vzmeti so nadomestile podolgovate spremembe, ki so omogočile gladek potek dvoživk. Ker je bil razvoj UAZ 3907 Jaguar namenjen tudi za premikanje v vodi, je bilo telo terenskega vozila popolnoma nepredušno. To je omogočilo zaščito stroja pred vlago in tveganjem kontaminacije motorja in drugih notranjih delov in komponent.

Posamezni toplotni izmenjevalnik v hladilnem sistemu je omogočil delovanje agregata v sprejemljivem termalnem režimu. Vitel, nameščen na terensko vozilo, lahko deluje z leti, ko je vklopljena prva prestavna ročica, in tudi pri odvijanju kabla pri zadnji hitrosti. Dvižna naprava je obremenjena z vzletom.

Salon del vojaškega avtomobila je izdelan v asketskem slogu. Kljub minimalnemu udobju je v notranjosti nameščenih par mehkih sedežev in dveh vzdolžno zložljivih sedežev. Ta odločitev je omogočila prevoz brigade ali ločitev vojaškega reda sedmih borcev.

Delovanje

Najzanimivejša značilnost pri dizajnu vsestranskega vozila UAZ projekta Jaguar je amfibijska vzgon. Pokazala je možnost premagovanja vodnih ovir z dvema ducatom ljudi na krovu. Prvi modeli so bili opremljeni z vodnimi krmili, ki pomagajo povečati manevrski prostor na vodi, vendar je ta odločitev povzročila nastanek dvoumnih situacij.

Eden od testov na reki Volgi je pokazal, da je po manevrih vodni volan preprosto izginil. Najverjetneje je prekinil zaradi trka s trdno oviro. Poleg tega, da preizkuševalci niso opazili izgube krmila, je bila manevrska sposobnost vozila za vse terene na isti ravni. Sprednja kolesa se spopadajo s funkcijo krmiljenja, zaradi česar je vodni volan priznan kot nepotreben dodatek.

Če preverjanje prehodnosti šteje avtomobilov v slabih razmerah na cesti, model ni slabša od osnovne spremembe 3151. Edina pomanjkljivost se šteje, da je visoka teža avtomobila, ki je 400 kilogramov več kot v predhodniku. Obe varianti sta bili opremljeni z motorji s prostornino 2,5 litra. Pomanjkljivost je bila do neke mere poravnana s ploščatim dnom, kar je omogočilo izhod iz velikih nihanj ali močvirnih območij. Poleg tega so bile razmere, ko so dvoživk dejansko plavali v tekočem blatu.

Kaj pravijo strokovnjaki?

Plavajoči parametri avtomobila UAZ "Jaguar", katerih fotografija je predstavljena zgoraj, so zasnovani tako, da čim bolj povečajo domišljijo povprečnega uporabnika. Na podlagi rezultatov več testov je komisija sklenila, da je ta dvoživka potreben močnejši motor. Za nadaljnje spremembe je bil nameščen tri litrski motor. Ker na vozilu ni bilo nobenega prenosnega primera diferenciala, je bila življenjska doba mostov višja od življenjske dobe cestnih vozil iste kategorije. Po namestitvi močnejše pogonske enote so strokovnjaki opozorili na povečanje indikatorjev navora in hitrosti na kopnem in v vodi.

Tekmovalci

Med tujimi analogi je mogoče opaziti avtomobile znamke Gibbs. V tem segmentu tuji razvijalec predstavlja dve možnosti, povezanih s sodobnimi dvoživkami:

1. Model Phibian je znan kot predstavnik popolnoma nove vrste plavajočih SUV. Opremljen je z dizelskim motorjem s turbino, katere zmogljivost je 500 konjskih moči. Obstaja možnost izbire vrste gibanja v treh variacijah: vodni topovi, sprednji ali polni pogon. Na krovu so nameščeni trije člani posadke, 12 potnikov ali 1500 kilogramov tovora.
2. Amding Humdinga I je terensko vozilo, opremljeno z motorjem z razporeditvijo valjev tipa V8 s polnjenjem. Kapaciteta enote je 350 konjskih moči, pogon - trajno poln. Odvisno od oblikovalskih značilnosti lahko dvoživk prevozi do 750 kilogramov različnih tovora ali sedem oseb.

Obe spremembi se lahko premikata s hitrostjo do 26 vozlov, traja največ deset sekund za pretvorbo iz zemlje v zemljo.

Na koncu

Kljub dejstvu, da se je dirkalnik UAZ-3907 Jaguar iz tujine izkazal kot odličen na testih, se je gospodarstvo vmešavalo v svojo usodo. Pomanjkanje financ in sponzorjev preneha z nadaljnjim razvojem projekta.

Končno je bila zaprta leta 1990. Kljub temu pa vprašanje na tem stroju ne moremo imenovati popolnoma rešeno. Takšna dvoživka je koristna ne samo v vojski, ampak tudi v ribolovnem, lovskem in kmetijskem področju. V prihodnosti avtomobila UAZ-3907 projekta Jaguar je v veliki meri odvisno od pravočasnega financiranja in zaupanja v razvoj te tehnologije.