Podporna kroglica `Lada Largus`: opis, morebitne okvare, zamenjava. Obnavljanje krogličnih ležajev

"Lada Largus" je ruski železniški vagon, zgrajen na podlagi "Renault Logan". Avto se serijsko proizvaja od leta 2012. Vagonski voziček ima klasično vzmetno shemo, kjer sprednji stoji "McPherson". Za izvedbo vrtenja kolesa v izvedbi je priložen kroglični ležaj. "Lada Largus" je opremljen s tem elementom v zgornjem in spodnjem delu pesta. Kakšna je ta podrobnost, kakšne so njegove napake in kako jo lahko zamenjate z lastnimi rokami? Vse to boste izvedeli v našem današnjem članku.

Značilnosti

Sestavni del tekalne naprave avtomobila "Lada Largus" je kroglični ležaj. Ta del je povezava med krmiljenim kolesom in trikotno vzmetjo. Element pomaga pri vrtenju pesta v različnih položajih. Sama del ima koničasto obliko s kroglo (kjer je iz tako specifičnega imena), ki se hkrati vrti in vrti. Sferična podpora "Lada Largus" tako zagotavlja vrtenje pesta, s čimer se kolo ohrani v vodoravni ravnini. V tem primeru se lahko disk prosto giblje v pokončnem položaju (ko stroj naleti na jamo ali katero koli drugo nepravilnost).

Možne okvare

V 90 odstotkih primerov je vzrok za neuspeh krogelnega sklepa puščica. To je majhen kos gume, ki pokriva križišče. Sčasoma prah pokrov razpok in tresk. Kot rezultat, voda in umazanija pridejo v notranjost, ki delujejo kot abraziv. Tudi v podpori so oblikovani in korozijski procesi, ki znatno zmanjšajo svoj vir. Naslednji vzrok napake je naravna obraba. Življenjska doba krogelnega sklepa "Lada Largus" s stranskim utorjem je od 150 tisoč kilometrov. Je zelo zanesljiv in trden vozel. Sčasoma pa izgubi svojo moč. Del je dodeljen bremenu iz celotnega vozila. Na tej točki je koncentracija celotne mase stroja (vsaj njen sprednji del). Na stičišču skupnega sklepa se lahko element zlomi (še posebej, če kakovost pločnikov pušča željo). Tudi v prostorih za povezovanje površin nastaja generacija. To povečuje razdaljo med telesom dela in prstom. Kot rezultat, krogla podpora "Lada Largus" preneha držati kolo v vodoravni ravnini.

Orodja

Za izvedbo operacije, ki bo nadomestila ta del, bomo potrebovali:

• Balonnik.
• Dvigalo.
• Ključ vrtilnega momenta.
• Debelasti izvijač in majhen kladiv.
• Tipke rogov, kot tudi glavo "za 16", "za 18".

Začetek

Torej, kako je zamenjana kroglica Lada Largus? Najprej moramo popustiti vijake kolesa (če so "skrivnosti", jih odvijte). Nato se z vlečnim vogalom obesite pred avtomobilom. Po tem odstranite palico stabilizacijskega droga. Če je kovinska zaščita motorja, jo odstranimo.

Nato s pomočjo glave "za 16" odvijte matico vijaka, ki potegne žogo z vrtenjem. Po drugi strani držite vijak s ključem enakega premera. Izgubimo element. Sedaj moramo odtegniti sklep podpornega prsta in pivot. To ni enostavno narediti - potrebujete močan minus izvijač (lahko tudi izklopite vijak "za 16", če je zaljubljen v utore). Potem odstranimo žogico iz luknje pesti. Bodite pozorni - podrobnosti ne smejo podleči. Zato se hkrati stresemo vrtljiva pest, držanje zavornega koluta. Kako je kroglični ležaj na Ladi Largus nadomeščen z lastnimi rokami? V naslednjem koraku odvijte matico zadnjega vijaka nosilca vzmetenja. Za glavo potrebujemo glavo z zarezo "za 18" in ključ za avtomobil z enako velikostjo. Nazadnje bomo obdržali del (kot v prejšnjem primeru). Potem vzemimo ven. Če je tesno, knock out drsni izvijač. Sedaj lahko varno odstranite vzvod. Toda to ni vse.

Odstranite podporo iz ročice

Ko je element odstranjen iz avtomobila, ga razstavimo. Z izvijačem podpiramo podporo za ramo. Izvlecite žogico iz vzvoda, ki se naslanja na rob. Nato poglejte stanje samega elementa. Luknja v ročici ne sme imeti razpok ali kakršnih koli prelomov. Če je vse v redu, jo očistimo z umazanijo s krpo, namočeno v bencinu ali belem duhu, in nadaljujemo s pritiskom na novo podporo. Da bi to naredili, moramo vstaviti del v luknjo in pod ročico postaviti kos cevi ustreznega premera. S svetlobnimi udarci kladiva pritisnemo element v utore. Pazite, da ni izkrivljanja. Po tem se lahko montirni sklop s kroglo namesti na svoje mesto. Postopek sestavljanja se izvede na enak način v obratnem vrstnem redu.

Zatezni momenti

Pri montaži je pomembno, da vse vijake pravilno pritrdite. Torej so matice pritrditve tihih blokov vzvoda zategnjene s silo 105 Nm. Priključna palica - 21 Nm. Vijak, ki potegne vrtljivo pestjo in kroglo, je zategnjen z naporom 62 Nm.

Bodite pozorni

Po uspešni zamenjavi krogelnega sklepa se prepričajte, da greste skozi postopek nastavitve oklepa. Koti položaja koles po popravilu lahko spremenijo, kar povzroči neenakomerno obrabo stroja na stran.

Popravite dele ali obnovitev?

Kroglaste spone se lahko popravijo le v primeru majhnih delov. Toda to je težko storiti sami. Cena obnovitev krogličnih ležajev na SRT - okoli tisoč rubljev. Plus odstranitev in namestitev - 1400 rubljev. Iz tega sledi pravilnejša odločitev o nakupu in namestitvi novega krogličnega ležaja na "Lada Largus". Cena enega elementa je 850 rubljev (original iz "Renaulta"). Stroški dela s stranskim utor (vrsta analognega) je 620 rubljev.

Zaključek

Kroglični spoj je zelo pomemben element pri oblikovanju katerega koli avtomobila. Od njegovega stanja, brez pretiravanja, je odvisna varnost jahanja. Ko bo vsa izrabljena kroglica preprosto skočila iz pritrdilnih elementov, kolo pa bo prišlo ven. Pri visoki hitrosti lahko to povzroči resne posledice. Zato je treba ne prezreti problema in diagnosticirati element pri prvih gluhih impulah suspenzije. Kolesce se ne sme igrati, ko je avto na dvigalu ali priklopniku.