Zamenjava varnostnega pasu `Largus` 16 ventilov

Pri "Largusu" je treba zamenjavo jermena krmiljenja opraviti pravočasno, saj so praktično vsi parametri motorja odvisni od delovanja sistema za distribucijo plina. Odmična gred in tekoča črpalka poganjajo jermen. Zato je treba pri zamenjavi upoštevati stopnjo obrabe spremljajočih elementov - črpalke, jermenice za razdeljevanje in ročične gredi, valji. Pazite, da kupite samo komplete za popravilo kakovosti, ki jih priporoča proizvajalec.

Kdaj moram spremeniti pas?

Pogonski jermen povezuje distribucijo in ročične gredi. In ena revolucija Promet frac12 odmične gredi. Če želite zamenjati jermen krmila na "Largus" 16 ventilih, je treba obravnavati bolj resno, saj je mehanizem veliko bolj zapleten kot pri V8. V redkih primerih je potrebna nenačrtovana zamenjava komponent za distribucijo plina - če pride do preloma ali prekomerne obrabe.

Priporočilo proizvajalca avtomobila - zamenjati vsakih 60 tisoč kilometrov. Toda to ne pomeni, da ne morete slediti stanju elementov v celotnem obdobju. Če zanemarite inšpekcijski pregled, je možen prelom - istočasno je prekinjena sinhronizacija distribucijskih in ročičnih gredi. Posledica tega je, da se ventili premagajo proti vrhu bata, kar vodi do uničenja elementov.

Diagnostika komponent mehanizma za distribucijo plina

Da bi ugotovili, ali je varnostni pas potreben za ventile Largus 16, je potrebno pregledati enote vsakih 10.000 km. Bodite pozorni na naslednje znake, ki bodo pokazali, da želite popraviti:

1. Prisotnost razpok. Celo manjše poškodbe lahko povzročijo, da se jermen raztrga.
2. Če je prisotna prekomerna obraba notranje ali zunanje površine, je to tudi jasen znak, da je čas, da spremenite pas.
3. Obstajajo sledovi stratifikacije.
4. Obstajajo solze na zobeh ali njihova močna obraba.
5. Bočne površine so slabo obrabljene.
6. Obstajajo oljne oznake na površini pasu.
7. Napetost se je zmanjšala zaradi močne obrabe.

Prepričajte se, da ne preglejte le pasu, temveč tudi valje, tekočo črpalko. Če pride do močnih zaslona, ​​ko zaslišite predenje hrupa, potem je to jasen znak, da je treba zamenjati jermeni pri Lada Largus.

Kaj bo potrebno za popravilo

Če želite opraviti vse delo, morate pridobiti minimalen nabor orodij. Samostojno popravilo lahko opravi katerikoli voznik, ki razume sisteme motorja. Pri zamenjavi varnostnega pasu "Lade Largus" morate pripraviti naslednja orodja:

1. Garnitura glave, karabinov in sponk.
2. Razširitve in zvonjenje.
3. Izvijači.
4. Menjava za ročično gred.
5. Kladivo za odmične gredi.

Potrebno bo tudi nadomestni komplet - valji, jermen, črpalka in jermenice (če so narobe).

Kdaj zamenjati črpalko?

Pri zamenjavi varnostnega pasu na "Largus" (8 ventih) ali V16 je potrebno opraviti popolno diagnozo vseh komponent. Potrebno je oceniti stanje tekoče črpalke - če začne puščati, bo to povzročilo žalostne posledice. Antifriz bo postopoma zapustil hladilni sistem, motor se bo močneje segreval, kar bo negativno vplivalo na njegove značilnosti.

Priporočljivo je, da črpalko zamenjate vsakih 80-100 tisoč km vožnje z avtomobilom. To je vir za komponente črpalke. Poleg tega tekočina v hladilnem sistemu tudi ni večna - jo je treba posodobiti vsakih 90-100 tisoč km, saj se njegove značilnosti močno poslabšajo. Če se vozilo redko uporablja, je treba zamenjati vse zgoraj navedene elemente in tekočine vsaj enkrat na dve leti.

Priprava na popravilo

Vsa dela pri zamenjavi varnostnega pasu na Lada Largus (16 ventilov) najlažje izvedemo na jami ali nosilcu. Postopek priprave vključuje naslednje korake:

1. Odklopite z negativnega priključka žice akumulatorja, da popolnoma napolnite napajalni sistem avtomobila.
2. Odstranite vhodno cev, pogonski jermen alternatorja, klimatsko napravo itd.
3. Popolnoma odstranite podporo motorja z desne strani.
4. Odvijte vijake pritrjevanja spodnjega in zgornjega pokrova zaščite predala mehanizma časovnega razporeda.

Pri tem pripravljalnem delu se lahko šteje za popolno, ostane samo odstraniti star pas in ga nadomestiti z novim.

Odstranitev pogona za jermen

Ko zategnite vijak kolenastega gredi na postanki, ga morate obrniti, da se ujemajo z oznakami. In bodite pozorni na dejstvo, da so bile nalepke približno oddaljeno od enega zoba do navpičnice. Nadaljnji koraki za demontažo Zobat pas izgledaš tako:

1. Določite trn, ki bo pritrdil ročično gred, nato pa ga obrnite v smeri urinega kazalca.
2. Za preverjanje označevanja odmičnih gredi je potrebno popolnoma odstraniti vtikače, ki se nahajajo na inšpekcijskih oknih s konca glave bloka. Za to morate odstraniti zračni filter in ohišje. Vtikači se odstranijo z uporabo ravnega izvijača.
3. Obrnite motorno gred, dokler utori v odmikačih gredah niso v vodoravnem položaju. Če želite popraviti svoj položaj, morate uporabiti posebne trnke.
4. Popustite napenjalnik, nato zavrtite valj v nasprotni smeri urnega kazalca. To bo olajšalo napetost jermena.
5. Na "Largus" zamenjavo jermena se izvede na enak način kot pri kateremkoli drugem avtomobilu. Najprej odstranite jermen z napenjalnika, nato - iz jermenice črpalke, motorne gredi in odmične gredi.

Pri tem razstavljanju pogona mehanizma za distribucijo plina je mogoče šteti, da je končan, ostane samo namestitev novih elementov in preverjanje kakovosti gradnje.

Nameščanje novega pasu

Po odstranitvi starega pogona se prepričajte, da so vsi jermenice v normalnem stanju, ni poškodb in bruhov. Zaporedje ukrepov za namestitev novega pasu:

1. Zamenjajte valje z odvijanjem pritrdilnih vijakov.
2. Utor, ki se nahaja na bloku motorja, mora sovpadati z majhnim zasukom na ohišju valja.
3. Zategnite nov pas, najprej ga postavite na jermenico motorne gredi, nato - na tekočo črpalko, nato - na odmične gredi. Pazite na dejstvo, da je treba puščice, ki so označene na zunanji strani pasu, usmeriti v smer vrtenja mehanizma.
4. Prilagodite napetost s posebnim ključem.
5. Odstranite spone, ki so nameščene na gredi.
6. V pokrov glave enote pritrdite nove čepe.

Po izvedbi vseh teh manipulacij je treba zamenjati vsa vozlišča in sklopke.

Kako preveriti napetost pasu

Glede na to, ali je jermen pravilno napet, je odvisna kakovost dela ne samo mehanizma, temveč tudi celotnega motorja. Če ni tesen, je mogoče zdrsniti na več zob. Če močno zategnete pas, bo to povzročilo uničenje ležajev na gredi, tekočinski črpalki in drugih elementih. Prav tako se pospeši vožnja trave. Preverite, ali je jermen pravilno napeta z indeksi na telesu napenjalnega valja. V normalnem položaju morajo biti premični in določeni kazalci sovpadljivi. V primeru, da obstaja pristranskost, celo nepomembna, je potrebno nastaviti napetost jermena.