`Daewoo-Nexia` ne začne: razloge, popravilo

Verjetno vsak lastnik avtomobila, ne glede na to, kaj njegov avto, pozna ta občutek nemočnega razočaranja v položaju, ko avto noče začeti. S tem občutkom so znani in lastniki avtomobila "Deu-Nexia". Ne začnite motorja - to je dobro znana tema za takšne avtomobile. Analizirali bomo glavne vzroke takih neuspehov in kako jih odpraviti.

Kupovanje takih avtomobilov bi moral biti prihodnji lastnik jasno - to je proračunski avto in ne več. Nekoliko časa je bilo močno oglaševanje na televiziji pred vznemirljivimi modeli - "mi je všeč Uzbeks, dobro se pozimi". Kmalu je ta beseda postala znana in hitro vstopila v ljudi. In kot se je izkazalo, resnica je tam. Če se "Daewoo-Nexia" ne začne z parkiranjem na mrazu, se je nekaj zgodilo. Težave z lansiranjem v hladnem v avtu. Toda tu je majhen odtenek.

Deu-Nexia

Prednik tega avtomobila je "Opel-Cadet E", ki je bil zbran v Nemčiji od leta 1984 do leta 1991. Prvi avtomobili, ki so bili še pod licenco "Opel", so se leta 1986 spustili iz montažne linije. "Nexia" je bila prodana v Kanadi in ZDA pod blagovno znamko Cileo. V drugih državah je bil model znan in kupil kot Daewoo Racer. Osnova je bila vzeta "Cadet" motor. Vendar pa je bil spremenjen in posodobljen. Ta motor je zelo zanesljiv.

Trembler in Deu-Nexia

Ogromno število lastnikov modelov pred stylingom lahko zlahka izzove mnenje avto-ugrabitelja, da oglašujejo, da različni problemi, povezani z začetkom v zmrzali, niso presenečenje. Toda "Daewoo-Nexia" ne začne ne samo v zmrzali. Včasih, tako nenadoma, brez resnega razloga, nenadoma noče zaviti s ključem. Hkrati, če je vozilo potisnjeno, se motor začne in deluje brez težav s točnostjo švicarskih ročnih ur.

To obnašanje motorja neposredno obvesti lastnike napak z vžigom. V primeru Nexia je ta diagnosticka tudi potrjena - težave z zaganjanjem iz ključa so v tramblerju in če je napako diagnosticirano še natančneje, potem v indukcijski tuljavi distributerja vžiga.

Sčasoma se lahko ta detajl dobesedno pade v prah. Proizvajalec je dolgo časa razmišljal, kako rešiti ta problem in ugotovil, da gre za izhod. Družba je korenito znebila sistema vžiga skupaj s tramblerjem. Avtomehanika pravijo, da je bil v letu 2007 moderniziran 1,5-litrski motor - poenoten z motorjem iz družinskega proračuna avtomobila "Lanos". Poleg osnovnih sprememb načrta je ta posodobitev povzročila dejstvo, da sledilnik ni bil v motorju. Namesto tega je nameščen elektronski modul, odgovoren za vžig.

Pogosti vzroki

Začetnik se vrti, vendar ne zažene "Daewoo-Nexia"? To se zgodi zelo pogosto. Prav tako obstaja nasprotna situacija - zaganjalnik se ne vrti. Še huje je težko najti tudi za izkušene lastnike avtomobilov. Če pride do takšne težave, je treba preveriti najbolj verjetne elemente avtomobila, ki bi lahko povzročili to motnjo. To je mogoče storiti sami.

Če pride do težav z zaganjalnikom, najprej preverite, če obstaja iskra. Nato si oglejte filter, baterijo in njegove priključke. Ni bilo priporočljivo testirati plin. Do motorja je potrebno štiri elemente: prisotnost iskre, zraka, stiskanja in goriva. Če se "Daewoo-Nexia" ne začne, najprej pogledajte sveče.

Zakaj ni iskre?

Obstaja veliko razlogov, zakaj na ICE ni iskre. Na primer, lahko govori o težavah v modul za vžig, o napakah tuljave tramblerja v modelih pred stylingom, o okvarah v senzor položaja motorne gredi ali senzor položaja odmične gredi. Preizkusite bralne elemente sami, če imate preprost dostop do njih. Strokovnjaki priporočajo uporabo diagnostičnega optičnega bralnika - najnovejši "Nexia" je opremljen z ECU, ki lahko obvesti lastnika napak.

Nato preverite škatlo z varovalkami in rele. Zato bomo videli, da zaradi tega ni iskre. Najpogostejša možnost - okvara vžigalnih sveč ali visokonapetostnih žic. To je priljubljena težava, ki jo je mogoče preprosto rešiti. Toda, če so svečke in žice v celoti v uporabi, preverite tuljavo in vžigalni modul za delovanje.

Prvi lahko diagnosticirate tako, da ga odstranite iz žice. Potem bi nekdo moral vklopiti ključ stikalo za vžig. Nato opazite, ali je električni tok primeren za tuljavo. Če gre, potem je potrebno zamenjati tuljavo.

Zračni filter

Če se "Daewoo-Nexia" ne zažene, se zaganjalnik obrne, nato pa preverite zračni filter. Za uspešno zagon motorja potrebuje določeno količino kisika. Če je zračni filter zamašen, je lahko normalno oskrbo s kisikom težko. Vir elementa je 10 tisoč kilometrov. Istočasno s čistilom priporočamo, da preverite dovod zraka in kanale. Lahko so zamašene z razbitinami in listi.

Sistem goriva

Če pride do iskre, zrak pride v zadostnih količinah, stroj Daewoo-Nexia se ne zažene, proizvajalca ne preklinjati. Morda je sistem za gorivo preprosto napačen. Tudi neizkušeni lastniki avtomobilov vedo, da motor ne bo deloval brez goriva.

V primeru težav z gorivnim sistemom se avtomobil ne bo nikoli zagnal. Nekateri lastniki avtomobilov testirajo delovanje tega sistema z brizgo. Napolni se z bencinom, nato pa zmes vbrizgamo v plin. Nato ključ ob vžigu.

Zakaj gorivo ni dobavljeno motorju?

Če motor ne dobi potrebne količine mešanice goriva, je treba diagnosticirati bencinsko črpalko in regulator tlaka. Če se "Daewoo-Nexia" ne zažene, utegne biti razlog za puščanje goriva, zamašen filter za gorivo in vbrizgalnike. Najpogosteje pa je potopna črpalka. Spodaj bomo razmislili o tem, kako jo preskusiti.

Preverjanje črpalke

Preverite, ali črpalka pravilno deluje, lahko to storite sami - to je enostavno. Prvi korak je določiti kraj, kjer je nameščen v avtomobilu (na levi strani pod kavčem za potnike). Ko imate dostop do predmeta, lahko obiščete diagnostiko. Nekdo v ekipi mora vklopiti vžig za nekaj sekund. Ko začne zaganjati, se sliši zvok bencinske črpalke. To kaže na njegovo uporabnost. Če ni nobenih zvokov, potem potopna črpalka ne napaja električne energije. Ali ni uspel in zahteva zamenjavo.

Zdi se, da črpalka deluje, "Daewoo-Nexia" se ne zažene, starter deluje normalno. Potem je vredno preveriti, ali se na potopljeni element napaja napetost. To se naredi z multimeterom. Ključ za vžig se obrača in drži v položaju "ON" tri sekunde. Če se tok nadaljuje, mu bo multimeter pokazal. Potem preverite odpornost elementa. Za to je multimeter priključen na kontakte za napajanje črpalke. To je treba storiti, če v času zagona motorja ne slišite nobenih znakov delovanja mehanizma. Meritve se primerjajo s podatki o potnem listu. Če so pridobljeni podatki zelo različni, je verjetno, da je bencinska črpalka izgorela.

Če se zaganjalnik ne vrti

V večini primerov ta simptom označuje izpraznjeno baterijo. In če se je baterija pred nekaj meseci spremenila v novo, je še vedno treba preveriti. Diagnostika se lahko izvede z uporabo multimeter. To ni odveč, da se prepričate visokonapetostne žice terminali niso korodirani. Nato morate upoštevati napako relejski zaganjalnik. Nahaja se v distribucijskem bloku avtomobila. Pri zagonu mora element klikniti. Potem lahko preverite sam zaganjalnik. Najprej enostavno udarite telo z nečim, nato zaženite motor in poslušajte. Če je naprava med delovanjem hrupna, jo je treba zamenjati.

Motor se zažene in stoji

Če se "Daewoo-Nexia" postavi in ​​stoji, lahko obstaja veliko več razlogov. To je okvara naprave za imobilizacijo vozila. Zamašitev ni izključena ventili v prostem teku. Možno je, da je bil avto polnjen s slabim bencinom, v motorju pa je bilo napolnjeno slabo olje.

Zaključek

Torej, očitno je, da ima ta uzbeksko-korejski avto veliko težav. Upoštevati je treba tudi, da je v sklopu uzbeškega zbora avto opremljen z neustrezno napeljavo. In s tem lastniki imajo enake težave. Ampak, če upoštevate ceno teh strojev, potem lahko zaprite oči na vse te nianse. Avtomobili se enostavno popravljajo v garaži z lastnimi rokami.