Popravljamo distributer za vžig

Vsak avto ima 4 sistem: sistem mazanje, zavorni sistem, sistem za gorivo in vžig. Seveda, če motor ne deluje, en motor ne bo deloval, kar pomeni, da avto preprosto ne bo potreben. Da bi to preprečili, jih morate nenehno spremljati in nadzirati stanje, tudi če njihovo delo ne povzroča pritožb.

V tem članku bomo podrobneje preučili sistem vžiga. Za vsako priložnost se ni težko obrniti na strokovnjake in ni tako preprosto, če tega ne resno kršite, ne storite tega. Njene glavne komponente so razdelilnik vžiga in vžigalna tuljava. Za njihovo stanje je treba skrbno spremljati. Najprej je treba skrbeti, če so na njih poškodbe in razpoke. Tukaj je treba posebno pozornost nameniti takim podrobnostim, kot je pokrov razdelilnika vžiga. Če so na njem razpoke, jih je treba nemudoma spremeniti, saj nastanejo okvare "na maso", kar pomeni, da je vžig prekinjen.

Distributer vžiga ima kontaktno vozlišče v njegovi sestavi, ali Hall senzor, oba opravita funkcijo trenutnega prekinjevalca, ki poteka na primarnem navitju vžigalne tuljave. V trenutku odpiranja kontaktov se trenutni tok ustavi in ​​v sekundarnem navijanju vžigalne tuljave nastane indukcijski tok, ki ima napetost do 20 kV. Dejstvo je, da je njegova frekvenca majhna, zato so žice visoka napetost Ne stopite. Nato preko je osrednji visoka napetost žica tok dovaja razdelilnika vžiga in nato skozi drsnika, se razdeli na valje, natančneje z svečk, privit v glavo.

Ta zasnova je bila široko uporabljena zaradi primerjalne zanesljivosti, preprostosti in trajnosti. Seveda v številnih znamkah in modelih obstaja nekaj razlik, vendar niso bistveni.

Seveda obstajajo časi, ko morate popraviti vžigalni sistem. Pred tem je potrebno odklopiti akumulator, saj je zaprtje v sistemu vžiga še posebej boleče za elektroniko avtomobila. Če motor sploh ne začne, morate najprej ugotoviti naravo okvare. Vžigalna tuljava se preverja s pomočjo običajnega preskuševalca. Prav tako je treba paziti, da na tla ni kratkih stikov, še posebej žice, ki prihaja iz enega od kontaktnih ključev vžiga do razdelilnika vžiga. Če je vse v redu z navedenimi podrobnostmi, potem po potrebi se prepričajte, da stikalo deluje. To redko ne uspe, vendar se zgodi in zgodi z razlogom kratek stik. Preden jo zamenjate, morate preskusiti verigo za podoben predmet.

No, če se po tem avto nadaljuje, je vredno pogledati pod pokrovom vžigalnega razdelilca. Če je kontaktno vozlišče, morate preveriti vrzel in preveriti tudi prisotnost lupin. Če ne, je morda ena napaka: upognjen je upor na drsniku. Samo jo morate zamenjati. Mnogi ljudje ga spremenijo s kosom žice, ki ga sploh ne bi smeli storiti.

Na koncu je treba reči, da se vzdrževanje sistema vžiga zmanjša na pravočasno zamenjavo svečke, in tudi pogledati visokonapetostne žice niso bili poškodovani. Če sledite tem preprostim pravilom, potem bo sveča imela stabilno iskro, ki bo, kot pravijo, "slon ubil."