Modul za vžig, kot element sistema za vžig

Sistem za vžig se uporablja za izvedbo postopka vžiga mešanice goriva in zraka. Njegov glavni namen je pretvoriti nizkonapetostni tok v visokonapetostni. To je potrebno za ustvarjanje močne iskre na koncih svečk elektrod. Napetost na elektrodi mora biti najmanj 20 voltov. Sistemi vžiga so razdeljeni v tri vrste:

1) stik - pojav prisotnosti impulzov za oskrbo visokonapetostnega toka se izvaja z odpiranjem kontaktov distributerja vžiga. Na tej točki tuljava ustvari tok visoka napetost in ga prenese na distributerja.

2) brezkontaktni - se razlikuje od kontaktne zamenjave prekinjevalca s podobnim, le z odsotnostjo kontaktne skupine. Stikala ustvarja stikalo. BSZ spodbuja bolj popolno zgorevanje mešanice, ekonomičnost porabe goriva in večji navor. To je posledica povečanja napetosti na 30.000 voltov.

3) sistem za distribucijo mikroprocesorjev se zamenja z modulom za vžig, ki ga nadzoruje kotni zagon in vzpostavitev visokonapetostnega toka.

Vsak sistem za vžig je sestavljen iz naslednjih elementov:

1) Vir napajanja - generator baterij ali avtomobilov. Vse je odvisno od tega, na kateri stopnji je motor. Če je motor v začetni fazi, je izvor akumulatorja. Če motor že teče in vrti generator, se energija proizvaja zadnja.

2) Stikalo za vklop je stikalo za vžig ali poseben gumb, ki vklopi napajanje in ga pošlje v sistemske elemente ali ga izklopi.

3) Shranjevanje energije - je element, ki po kopičenju energije poda za iskrico ali element, ki je zmožen pretvoriti tok.

4) Razdelilnik vžiga - se uporablja za usmerjanje visokonapetostnega toka na potrebno vžigalno svečko, odvisno od položaja motorne gredi.

Trambler je trenutna distribucijska naprava med visokonapetostne žice in vsebuje trenutni prekinitelj.

Modul za vžig. Pogosto se uporablja v vbrizgalnih avtomobilih in se ne poveže neposredno z odmično gredjo motorja. Ta odločitev je precej pogosta. Sistemi, ki uporabljajo modul za vžig, se imenujejo statični, tj. Strukturno ta naprava nadomešča več elementov KSZ. Modul za vžig je sestavljen iz dveh tuljav, ki imajo določeno prostornino, in stikala.

5) Vžigalne žice - trdi vodniki, ki se uporabljajo za prenos visokonapetostnega toka iz razdelilnika na sveče.

6) Sveče - so kombinacija dveh izoliranih elektrod. Pozitivna elektroda, imenovana tudi jedro, se nahaja v središču sveče, negativna elektroda pa je izolirana s prevodnim elementom in je na razdalji od pozitivnih 0,5 do 2mm (to je odvisno od tipa vozila in sistema vžiga).

Načelo delovanja katerega koli od zgornjih sistemov je posredovanje visokonapetostnega toka, ki ga generira tuljava ali modul za vžig, preko razdelilca do določene sveče. V trenutku faze stiskanja v cilindru motorja se mora pojaviti iskra na svečnikih.