LSD-diferencial - kaj je to?

Vsak avtomobilist si prizadeva, da bi o svojem avtomobilu spoznal čim več koristnih in pomembnih informacij. Seveda, če ne veste, kakšna je razlika, lahko še vedno vozite. Ampak to je vsepovsod - ne boste mogli storiti več, vendar mnogi avtomobilisti raje popravijo svoj štirikolesni prijatelj sami. Še več, vozniki imajo svojo zasebno skupnost in ga komaj ne morete vključiti, če nimate pojma, kako deluje vaš avtomobil. V ta namen se morate naučiti absolutno vse majhne stvari, saj bodo morda v prihodnosti koristne.

In v tem članku bo LSD-diferencial podrobno obravnaval. Kaj je to? Kako deluje? Kakšne vrste imajo? Na vsa ta vprašanja boste našli odgovore v postopku branja članka o LSD-diferencialu. Kaj je to? To je Prvo vprašanje, na katerega bi rad odgovoril, vendar ne hitite. Najprej bi morali vedeti, kakšna je razlika v načelu, če tega ne poznate. Če te informacije že poznate, lahko preprosto osvežite svoje znanje, preden nadaljujete z glavnim delom članka.

Kaj je razlika?

Torej, glavna tema tega gradiva je LSD-diferencial: kako je, kako deluje in tako naprej. Toda najprej bi morali še vedeti, kaj je na splošno razlika. Mnogi avtomobilski navdušenci že poznajo definicijo tega koncepta, vendar če še vedno ne poznate, bodo ti podatki postali zelo pomembni za nadaljnjo študijo teme.

Razlika v avtomobilski terminologiji je mehanizem, ki je del prenosa. Služi za prenos moči, vendar ima eno zanimivo funkcijo, zaradi česar je prejela tako ime. Dejstvo je, da je moč diferenciala razdeljena v proces rotacije ali v dva različno povezana toka ali dva tokove moči seštejeta v eno. Upoštevati je treba dejstvo, da sta dva toka moči medsebojno povezana na drugačen način, to pomeni, da seštejeta sto odstotkov zmogljivosti, vendar nimata posebnega kazalnika. Z drugimi besedami, lahko dajejo 50 do 50 odstotkov moči in 70 do 30 odstotkov in 100 do 0 odstotkov ter obratno od 0 do 100 odstotkov moči.

No, to so osnovne informacije glede same razlike. Vendar je tema članka malo drugačna, zato je vredno razmisliti o tej temi. Predmet članka je LSD-diferencial, kaj je to, kako deluje ta mehanizem in kakšne stvari ima. To je točno tisto, kar bomo kasneje razpravljali.

Samodejno blokiranje diferenciala

Diferencial povečanega trenja LSD je samozaporna in se bistveno razlikuje od klasične različice. Kakšne so razlike? Dejstvo je, da ko je velika razlika v hitrosti vrtenja osi kolesnega pogona, se aktivira ključavnica, ki omogoča čim hitrejše in učinkovitejše reševanje problema. Najenostavnejši primer je drsenje sprednjih ali zadnjih koles, to je bil prvi razlog za potrebo po spremembah v klasičnem diferencialu. Ko se katera koli od osi začne pomikati zaradi dejstva, da kolesa ne morejo premagati tega ali tistega dela ceste, samozaporni diferencial lahko postane resnično odrešenje.

Seveda, za gladko in gladko pločnik vam taka ključavnica ni potrebna - vendar je to še en razlog, zakaj več pozornosti posvetite teoriji. Navsezadnje so razlike z različnimi vrstami zaklepanja, ki so primerne za različne avtomobile in za različne cestne površine in pogoje. Zato morate natančneje preučiti, kaj je razlika LSD.

Kratica

Imate splošno predstavo o tem, kakšna je LSD diferencialna razlika, če pa vas vpraša, kaj te tri črke v naslovu pomenijo, kaj lahko odgovorite? Pravzaprav je vse precej preprosto - ta okrajšava je omejena različica slip diferenciala, ki jo lahko prevedemo na različne načine.

Ena možnost je že omenjena zgoraj - razlike v povečanem trenju, toda pogosto lahko najdemo drugo - razlika z večjim notranjim uporom. Obe možnosti sta pravilna, in če uporabljate katerokoli izmed njih, boste najverjetneje razumeli. Seveda pa je lažje uporabiti kratico LSD, ker je univerzalna, prostorna in razumljiva za vse.

Vendar pa so le teoretični podatki - čas je, da ugotovimo, kaj, kako deluje LSD diferencial, in začeti s primerjavo s klasičnim analogom.

Primerjava diferencialne LSD s klasično

Klasična razlika ima tudi več imen, od katerih se vsaka uporablja zelo široko. Lahko ga imenujemo standardno, odprto in celo brezplačno - in njena posebnost je dejstvo, da ima dovoljeno možnost razlike v kotnih hitrostih izhodnih gredi. Kaj to pomeni? To pomeni, da lahko vsaka od izhodnih gredi deluje bodisi sto odstotkov ali nič odstotkov. In to pomeni, da se lahko ena od gredi celo ustavi. To je mogoče videti pri vožnji, ko je eno kolo polna moč, druga pa se sploh ne vrti.

Kako LSD diferencial obravnava ta problem? Načelo delovanja tega mehanizma je zelo preprosto: ima sistem samodejnega blokiranja, ki omogoča razliko v moči obeh tokov, vendar je dovolj majhen, na primer 60 odstotkov za 40 odstotkov. Vendar, če ta razlika presega dovoljene meje, se pojavi blokada, ki ščiti avtomobil pred negativnimi posledicami takšnega pojava. Delo LSD-diferenciala je najbolj opazno pri terenska vozila, pa tudi pri športnih avtomobilih.

Kje se uporablja ta naprava?

Kot ste že razumeli, za vsako vrsto avtomobila obstajajo lastne razlike in načini za blokiranje razlike v moči. Če vozite na gladki in gladki tlakovani cesti ali cesti, vam ni treba skrbeti za zgoraj opisano težavo. Kot je bilo že rečeno, je najbolj primerna razlika v off-road avtomobilih in športnih avtomobilih. Če vozite SUV, potem se morate najprej premikati po grobem terenu, kjer obstaja velika verjetnost, da bo vaš avtomobil začel zdrsniti. In da bi se temu izognili, kot ste že razumeli, potrebujete visoko kakovostno diferencialno ključavnico.

LSD različica je idealna za to, enakomerno distribuira tok moči in ne dopušča, da ena gred dobi vso moč, druga pa ostane v mirovanju. Približno enako se zgodi, če vozite športni avtomobil. Vendar pa v tem primeru vaš cilj ni, da se spopade s težkim terenom, temveč premagati asfalt na začetku.

Če ste vsaj enkrat videti kot osebni avtomobil, ki se bo začela z veliko hitrostjo od kraja, ste zagotovo opazili, da so kolesa pomika na začetku - to je samo zaradi previsoke razlike v pretoku energije. Samozapiralni diferencial zmanjša to razliko do sprejemljivega minimuma, s čimer zmanjšuje drsenje koles pri zagonu pri visokih vrtljajih. Tako, na primer, bo LSD-razlika Subaru dirke model, si prizadevajo, da omejite največjo razliko med pretoki moči, vendar brez vpliva na celotno delovanje vozila.

Načelo delovanja

Že ste že uspeli pridobiti splošno zamisel o tem, kako deluje ta razlika, vendar je vredno, da se v tem trenutku prebijete ločeno. Navsezadnje je načelo dela najpomembnejša točka celotnega razumevanja naprave. Torej, ta mehanizem sprva deluje na enak način kot klasični - moč se napaja preko dveh kanalov, vendar pa obstaja tovarniška meja razlike teh dveh zmogljivosti, ki se lahko doseže med premikom.

Posledično, ko pride do nepričakovane situacije in moč enega toka začne močno presegati moč drugega, deluje isto blokado. Posledično je prerazporeditev moči ali, bolj, ponastavitev na standardno porazdelitev, to je 50 do 50 odstotkov. Normalizacija navora vam omogoča, da se odpravite iz težkega položaja. In v sodobnih modelih blokada diferenciala ostane aktivna, dokler se stanje ne vrne v normalno stanje, to je, dokler se stik s cesto ne povsem obnovi.

Vrste LSD-diferencialov

Ker je postalo popolnoma jasno, ti mehanizmi niso edini v svetu avtomobilov. Vendar pa so tudi sami razdeljeni na vrste, ki jih morate podrobneje premisliti. Torej, obstajata le dve glavni vrsti, vendar delata popolnoma v skladu z različnimi načeli. Prva je zasnova, ki temelji na občutljivosti na razliko v hitrosti, druga pa na občutljivosti na razliko v prenosu navora. Ampak ali je res tako super, da namenjamo posebno pozornost temu? Čas je, da ugotovimo o tem.

Razlika med LSD-diferenciali

Torej, če imate možnost izbire med dvema mehanizmoma, od katerih ena aktivira ključavnico, odvisno od razlike v hitrostih, in drugo - odvisno od razlike v navoru, katera bi morala izbrati?

Treba je vedeti, da je prva vrsta veliko bolj priljubljena, se uporablja v večini avtomobilov, na katerih je nameščena razlika LSD. Zato je še vedno vredno narediti izbiro v korist. Obstaja kar dva razloga. Prva je, da diferencialno deluje zahvaljujoč zasnovi na podlagi viskozne sklopke - precej preprost mehanizem, ki ga je enostavno proizvajati in je poceni. Zato bo cena takšne razlike nižja, medtem ko je mehanska ključavnica druge vrste dražja v proizvodnji in bo v skladu s tem stala več pri nakupu.

Drugi razlog je preprost in neprecenljiv viskozen - vam ni treba skrbeti in če se kaj zgodi, bo popravilo enostavno in poceni. Če upoštevamo drugo vrsto diferenciala, je zasnova precej zapletena, ima veliko število delov, zato je popravilo LSD-diferenciala težavno in draga.

Razlike, občutljive na razliko hitrosti

Zdaj je čas, da pogledamo na obe vrsti, ker imajo tudi svojo lastno delitev - kot vidite, to vprašanje ni tako enostavno, kot bi se lahko na začetku zdelo.

Torej, prva različica mehanizmov, ki temelji na občutljivosti na razliko hitrosti, je viskozna diferenciala. Pazljivo morate izbrati olje za LSD-diferencijo te vrste, saj tu pomembno vlogo igra silikonski gel, ki ga ne smemo mešati z oljem. Da bi to naredili, je viskozna sklopka, to je glavni rezervoar te naprave, zaprta.

Strogo rečeno je zaradi gela dosežena ena od najpomembnejših prednosti te vrste razlike - delujejo zelo gladko zaradi sprememb lastnosti tega gela. Zaradi tega postopnost izgine, kar je problem številnih menjalnikov. Glede na to, da je avtomobilska industrija v glavnem namenjena izboljšanju udobja voznika in potnikov, se je ta lastnost izkazala za zelo pomembno.

Vendar pa ne mislite, da je ta vrsta diferenciala idealna - ima svoje pomanjkljivosti. Na primer, delo tukaj poteka na račun tlaka tekočine, zaradi česar se izgubi nekaj energije, zato se poraba goriva poveča. Prav tako ne pozabite, da je ta mehanizem zelo občutljiv na visoke obremenitve, tako da z vsakim močnim vlečenjem zmanjša učinkovitost. In, seveda, olje LSD-diferenciala, ki je bilo obravnavano zgoraj, bi moralo biti visoko kakovostno, saj viskozna sklopitev poveča občutljivost za tesnila.

Vendar pa obstaja še ena vrsta diferenciala, ki je občutljiva na razliko hitrosti - delujejo na podlagi črpalke hern. To je razmeroma nova tehnologija - natančneje, se je začela razvijati skupaj z računalniškim napredkom, saj lahko voznik samostojno vozi hertonično črpalko v sodobnih avtomobilih. Pričakuje se, da bo ta vrsta v bližnji prihodnosti postala najbolj priljubljena - nameščena je na primer na vseh Toyotih avtomobilih. Ampak ne pozabite, da morate sedaj skrbno izbrati olje za LSD. Razlika med Toyota in drugimi blagovnimi znamkami, ki uporabljajo to tehnologijo, je občutljiva na to.

Razlike, občutljive na razliko pri prenosu navora

No, drugi tip, kot že veste, ni občutljiv na razliko v hitrosti, temveč na prenos navora. Seveda je zasnova tega mehanizma izjemno drugačna - najpogosteje na trgu obstajajo mehanske razlike v črni vrsti. Načelo njihovega dela je zagotoviti avtomatsko zapiranje v primeru, da razlika v navoru med telesom in pogonsko gredjo presega dovoljeno normo. Če se ta razlika dvigne na nesprejemljive vrednosti, pride do samodejnega prerazporejanja navora.

Treba je opozoriti, da blokada ni popolna, to je odvisno od tega, kakšna je razlika med navorom telesa in pogonsko gredjo. Pogosto je to zadnja diferencialna LSD - to pomeni, da ni nameščeno na sprednji strani, temveč na zadnji osi avtomobila.

Lahko se srečate z dvema najbolj priljubljenima podvrstama tega mehanizma - trupom in kvayfom. Prvi je nastal neposredno iz dveh angleških besed, navora in zaznavanja, ki sta prevedeni kot "navor" in "občutljiv".

No, zdaj veste, skoraj vse, kar morate vedeti o takem mehanizmu, kot je razlika LSD. Toyota, BMW, Mercedes in vse vodilne znamke avtomobilov so skoraj vedno opremljene s takšnimi napravami, saj so trenutno najučinkovitejši.