`Gazelle` Nato, kovinski kombi: specifikacije in fotografije

Med nizkotonski tovornimi vozili v posebni niši se nahajajo kombiji iz vseh kovin.

Zanimive informacije o nizko tonažnih kovinskih kombijah

V prenatrpanih mestnih okoljih, kjer tovornjak prometa krupnotonnazhnikov-kajenje, prisotnost stroji segmenta, in sicer serijo vozil "gazela" Next (kovina van) zelo resno pomaga podjetjem pri organizaciji dobave blaga in tovora.

V članku bomo povedali o vseh vidikih avtomobila "Gazelle" Next. Celotno vozilo, katerega fotografija je namenjena vaši pozornosti v članku, ima veliko zanimivih stvari, o katerih bo koristno, da vsak navdušenec avtomobila pozna.

Osnovni tipi vseh kovinskih dostavnih vozil

Običajno je ta segment avtomobilov razdeliti v univerzalne kombije in posebne kombije. Stroji, ki se uporabljajo za dobavo raznih vrst blaga, če v času dostave ne obstajajo zahteve za zagotavljanje določenih pogojev, se nanašajo na univerzalne dostave. Ti stroji lahko zaščitijo predmete, ki jih prevažajo, pred mehanskimi poškodbami in slabimi vremenskimi razmerami. Njihove variante so izdelane s šotorjem ali v obliki kovinskega kombija, na primer "Gazelle" Next (kovinski kombi).

Posebni kombiji so vedno opremljeni z dodatno opremo, pogosto so hlajenje, s sistemom avtomatizacije. Zagotavlja varnost pokvarljivega blaga med dobavo. Namen posebnih dostavnih vozil je lahko zelo različen: od prevoza pohištva do prevoza izdelkov.

Avtomobilski kombiji

V svetovnem proizvodnjo avtomobilske inženiring all-metal dostavna naslednja podjetja: "Fiat", "Volkswagen", "Ford", "Peugeot", "Iveco", "Sewell" - vsi tuji proizvajalci. In od ruskih proizvajalcev avtomobilov je treba poudariti: VAZ, UAZ, MAZ, GAZ (npr, "gazela" Naprej - kovinska van). Podrobnejšo oceno je treba dati predstavniku ruskih proizvajalcev.

Avtomobili serije "Gazelle" Next - naslednji približek ruskih proizvajalcev za stroje tega segmenta tuje proizvodnje. Avtomobili te formacije še niso bili proizvedeni iz transporterjev naprave: visokokakovostnega motorja, proste kabine in cene, ki omogoča tekmovanje s tujimi avtomobili.

Vodenje pogovora o kovinskih kombijah, katerih cene so v okviru 1-2 milijonov (in včasih tudi dražje), so avtomobili, ki predstavljajo ruski proizvajalec, dodeljeni z navdušujočo nakupno ceno. Na primer, "Gazelle" Next (vse-kovinski kombi) prisotnost tehničnega zastoja svetovnih blagovnih znamk ugodno nadomešča prilagodljivost lokalnim pogojem poslovanja, dejanskim stroškom vzdrževanja in popravil ter mamljivo razmerje med ceno in kakovostjo.

Nekatere informacije iz zgodovine stroja

"Gazelle" Naprej - kombi, ki spada v družino domačih majhnih tonažnih vozil. Serijsko stroj proizvaja Gorky Automobile Plant z začetkom leta 2013. V primerjavi z avtomobilom "Gazelle-Business" je avtomobil opremljen z udobno in varnejšo kabino, neodvisnim prednjim vzmetenjem in z zobato letvijo in zobnikom.

Prodajalec avtomobilov ima prilagodljivo proizvodnjo: nabavljena je robotska linija za proizvodnjo kabine. Na njem se dejansko brez dodatne prilagoditve izdelajo kabine za različne razrede teh strojev. Poleg tega ima tovarna sodobno opremo za barvanje, vključno z uvedbo kataphoretičnega prašenja, pri kateri je avtomobil ali telo v zaporedju popolnoma potopljeno v več kopališčih, uporaba tal pa nastane zaradi elektrode.

Posebne lastnosti stroja

Večna "bolezen" avtomobilov teh znamk - rjavih kril - je bila ozdravljena z uporabo sledečih delov v naslednji strukturi "Gazelle" (iz plastike). Tudi plastična rešitev je prejela tako pomembne podrobnosti kot "pediment", na katero so pritrjeni radiator, žarometi in odbijač. Ta rešitev je omogočila enostavno odstranljivo strukturo iz nerjavečega jekla. In, če odstranite "pediment", dobite poln dostop do pokrova avtomobila "Gazelle Next" (van). Čeprav je prostor pod pokrovom in brez demontaže, je v nasprotju z bolj gosto čezmorsko postavitvijo v avtomobilih tega razreda.

Kaj je ostalo od stare "Gazelle"

Novi kovinski kombi "Gazelle" Naprej, fotografija katere je predstavljena v članku, jasno kaže, kaj ostaja "Gazelle". Naslednje od prejšnjega modela avtomobila. Vendar pa je mogoče razmisliti tudi o novi platformi za tovor, ker je bila tudi v osnovni različici ta platforma, opremljena z jeklenimi stranicami, v primerjavi z avtomobili prejšnje generacije širša.

Novi kovinski kombi "Gazelle" Naslednji je vzel okvirno strukturo iz prejšnje "Gazelle", vendar vsebuje tudi pomembne razlike, na primer, elemente plug-in. Da bi ustvarili daljšo podlago, so izdelani iz debelejše kovine, ki preprečuje zlaganje z redno preobremenitvijo (kar je zelo značilno za delovanje v pogojih v Rusiji). Spremenila je tudi pritrditev ožičenja, zavorne cevi, ki se je izposodila od tujih proizvajalcev in je zdaj manj nagnjena k koroziji.

Iz dna avtomobila bo izkušen voznik našli tudi veliko zanimivih točk:

• posodobljeno neodvisno vzmetenje,
• učinkovitejši zavorni sistem z virom od trideset do štirideset tisoč kilometrov vožnje.

Ko gledamo od zadnjega vzmetenja nobenih sprememb - je ostala iz prejšnjega "gazela", čeprav je bila nadgrajena z namestitvijo namesto puše, tečaji za pritrditev amortizerja in prisotnost aluminijastih ploščic med vzmeti in podressornikami.

Čas delovanja stroja pred prvim vzdrževanjem je 20 tisoč kilometrov, proizvajalčeva garancija je sto petdeset tisoč kilometrov ali tri leta delovanja.

Potrošniške želje

Presežek regulatornega zmogljivosti in priporočena hitrost, ki so značilni za večino "gazela" vozniki se odražajo v pismih, pritožbah potrošnikov, ki vstopajo v podporo avtomobilske tovarne. Kompleti načrt za povečanje notranje moči zgorevanjem (za naslednji Cummins set dizelski motor prostornine 2,8 litra in kazalnikov moč 120 konjskih moči), ki je načeloma ni potrebno, saj ima motor z notranjim zgorevanjem za potisk samozavestno pospeši avto, in rezerva navor omogoča naredite dinamično naloženo "Gazelo".

O ceni in kakovosti

"Gazelle Next" - kombi, katerega strošek znaša približno 1,3 milijona rubljev, bo zlahka konkuriral kombi "Ford Transit", ki stane skoraj dvakrat več - približno dva milijona rubljev. Kombi Volkswagen in Mercedes so tudi v ceni niza približno dva milijona rubljev, medtem ko sta Renault in Peugeot nekaj manj - približno 1,8 milijona rubljev.

Pri glasovanju rublja so zelo dobre možnosti za priljubljenost novega avtomobila "Gazelle Next" (kombi) kot nizko tonažnega vozila. Ostanek upa, da bo ruska avtomobilska industrija usmerjena v izboljšanje kakovosti in zanesljivosti strojev, ne da bi bistveno povečala stroške, hkrati pa čim bolj absorbirala od tujih kolegov: zanesljivost, udobje in cenovno vzdrževanje skozi celotno življenjsko dobo.