Pogon na vsa kolesa `GAZelle`: ali ne?

Trenutno na nizozemskem tovornem vozilu "GAZelle" so zelo priljubljene na ruskem trgu. Obstaja veliko sprememb teh strojev: minibusi v tovornih in potniških zmogljivostih, industrijskih izdelkih in izotermični kombiji, na krovu ploščadi in celo hladilniki. Toda pred nekaj leti se je tovarna avtomobilov Gorky odločila, da bo šla še dlje in razvila popoln pogon za njih. In če je prej "GAZelle" imela kolesno formulo izključno 4h2, je zdaj pogon na vsa kolesa, s formulo 4x4. Toda koliko dobimo od tega, koliko moramo plačati za takšno nadgradnjo?

Argumenti "za"

Glavna prednost uporabe takšnih avtomobilov je možnost dostave tovora v katero koli destinacijo. Kjer ni mono-vožnje majhne tonnazhke, bo mimo pogona na vsa kolesa "GAZelle". Zahvaljujoč formuli 4x4 koles vam ni treba skrbeti, ali bo avto dosegel cilj z bremenom ali se obdržal nekje na poti. Uporaba takih tovornjakov je še posebej pomembna na podeželskih območjih, kjer ni asfaltiranih cest. Pogon na vsa kolesa "GAZelle" se lahko začne s katerega koli mesta, kljub odsotnosti cest, brez drsenja. Vendar se ne vedno zanašajte na avto - na številne načine je prehod odvisen od vaših voznih sposobnosti in stopnje težavnosti poti. Toda v vsakem primeru bo pogon na vsa kolesa "GAZelle" bolj prožen kot njene mono-pogonske "sestre".

Argumenti "proti"

Skupaj s prednostmi pogon 4x4 ima svoje pomanjkljivosti. Prvič, za spoprijemanje s preskakovanjem je potrebno imeti posebno izkušnjo, ki poganja štirikolesna vozila. To je za takšno "GAZelle", ki ga imate zelo dolgo časa, da se navadiš. Poleg tega, kot so opozorili strokovnjaki, so taki avtomobili povečali obrabo agregatov in komponent. To je posledica visoke obremenitve, ki nastane med prehodom na terensko vožnjo. Istočasno se poraba goriva bistveno poveča. Kot je navedeno v podatkih o potnem listu, pogon na vsa kolesa GAZelle (model 330273) porabi približno 9,5 litrov goriva na 100 kilometrov. Seveda je to zelo težko verjeti, če pa ocenjujete, da mono-pogon v praksi porabi okoli 13-14 litrov na sto, se dvomi v stisko. No, na splošno se poraba goriva povečuje za 10-15 odstotkov, zato upoštevajte ta dejavnik vnaprej pri nakupu nizko tonažnih vozil.

Koliko je pogon na vsa kolesa "GAZelle"?

Cena je odvisna od vrste in spremembe avtomobila (in obstaja več kot ducat). Zato spodaj so stroški modela "GAZel" 330273 "Farmer".

1. 630 tisoč rubljev. Za to ceno boste dobili različico bencina v GAZ-330273, celoten motor iz Uljanovsk Motor rastlin (UMZ-4216), z zmogljivostjo 106 konjskih moči. Prenos je petstopenjski "mehanik".
2. 653 tisoč rubljev. Ista sprememba je poleg tega priložena oprema plinskih jeklenk, kot je "metan".
3. 775 tisoč rubljev. Toliko je diesel "GAZelle" z 120 ameriškim motorjem "Cummins" (Cummins), prostornino 2,8 litra. Menjalnik je enak.

Kot lahko vidite, je cena nekoliko višja od običajne, zato, če nimate skrajne potrebe po uporabi 4x4 "GAZelle", je bolje, da ga ne kupite. No, če teren preprosto ne dovoljuje uporabe tovornjaka z enojnim pogonom, je to samo poln pogon nepogrešljiv.