Ne zaženejte "Ford Focus 2": možni vzroki in rešitve problema

"Ford Focus 2" je zelo zanesljiv avto, lastniki pa se zelo redko srečujejo s težavami v procesu njihovega delovanja. Vendar pa obstajajo številne manjše težave. Eden od njih - voznik zavrti ključ stikalo za vžig,

Iščemo težavo, "suho" sveče

V večini primerov, ko motor ne želi začeti, lahko pride do težav v treh sistemih. To je moč motorja, vžig, kot tudi zaganjalnik ali sistem zagona motorja. Toda preden odprete pokrov, diagnosticirate in vodite iskanje razčlenitve, morate poskusiti uporabiti poseben pristop za zagon motorja. Če želite to narediti, pritisnite pedal za plin do konca, nato pa obrnite ključ za zagon. Če pritisnete pedal za plin, bo mešanica goriva ne vstopala v valje, izpuščeno pa bo preseženo gorivo iz zgorevalnih komor, zaradi česar se svečke izsušijo. Včasih pride do prevelikega odmerka mešanice. Ta metoda včasih pomaga odpraviti težavo. Zdaj pa poskusite zagnati pogon na običajen način. Zadostuje nekaj neuspešnih poskusov zagona motorja, tako da so sveče napolnjene z bencinom. Če se "Ford Focus 2" še vedno ne začne, potem morate težje poiskati težavo. O tem, kako to narediti, - naslednji.

Težave z zaganjalnikom in zagonskim sistemom

Pogosto je eden izmed najbolj priljubljenih razlogov za zagon avtomobilskega motorja ravno v tem zagonu ali v napačnem delovanju glavne naprave - zaganjalnika. Obstaja več tipičnih napak in znakov prelomov. Težavo lahko rešite z lastnimi rokami.

Zagon deluje, vendar se motor ne zažene

Ne začnite "Ford Focus 2" in zaganjalnik ne kaže nobenih znakov življenja? Ta položaj se lahko zgodi zaradi izgorevanja ustrezne varovalke v enoti. Ta element je označen kot F-13. Enota se nahaja pod pokrovom avtomobila. Tudi problem je slab električni stik ali kratek stik v dovodnem krogu zaganjalnika. Vlečni rele pogosto odpove. Druga pogosta težava - "Ford Focus 2" se ne zažene, zaganjalnik se vrti ročično gred, vendar so slišani izrazito slišni kliki. Ti zvoki kažejo na različne težave pri navijanju vlečnega releja. Še vedno je povezan s šibkim polnjenjem akumulatorja ali slabimi (in pogostejšimi - preprosto šibkimi) kontakti v ožičenju. Če zaganjalnik vrti ročično gred, sidro deluje samozavestno, toda vztrajnik se ne vrti, potem pa je treba poiskati poškodbe v samem vztrajniku. Obstajajo tudi poškodbe pogonskih obročev, težave z vzvodi ali z varovalnimi vzmetmi. Pogosto je ohišje sklopke slabo povezano s starterjem.

Ko lansirno deluje pravilno, vendar se armatura praktično ne počuti, je rotacija počasna, morate pozorni na baterijo. Če se "Ford Focus 2" ne zažene, se zaganjalnik vrti tako, potem je z baterijo 100% problem. Še vedno je treba posvetiti pozornost vsem povezavam, stanju kontaktov na vlečnem releju in zbiralcu. Redko pride do okvare, ko zaganjalnik nadaljuje z vrtenjem tudi po zagonu motorja in obratovanju. To je povezano z okvaro ohišja ročice. Možni so tudi priključki ali zapirala v vlečnem releju. Če pride do takšnega problema, strokovnjaki priporočajo, da ugasnejo motor.

Če je bil položaj, ko "Ford Focus 2" ne zažene, štarter obrne, strokovnjaki za popravila avtomobilov priporoča zamenjati varovalko v enoti, pregled stanja akumulatorja, in tudi zagotoviti, da starter pritrjeni.

Preverite sveče in iskro

Če je vezje vžigalne tuljave v redu, preverite, če na svečke obstaja iskra. Za izvedbo preskusa isker se iz ene od sveč odstranjuje visokonapetostna žica. Vstavi dobro znani del. Svečo je treba pripeljati k kovinskemu karoseriji. Tako je hkrati ključ v ključavnici za vžig (potreben je asistent). Stik med maso in svečko mora biti dober, ker s povečanjem razmika obstaja nevarnost izpada enote za krmiljenje motorja ali visokonapetostnega vezja vžigalne tuljave. Ta pregled ne sme trajati več kot pet sekund. Če se zaganjalnik še naprej vrti, nevtralizator izpušnih plinov ne bo uspel. In baterija bo izgubila veliko moči. Če ni iskre, morate najprej zamenjati visokonapetostne žice.Če ni nobenega toka niti po namestitvi novih žic, potem zamenjajte vžigalno tuljavo - problem je v njem. Ko je iskra, vendar ne začne "Ford Focus 2", je vredno zamenjati vse sveče.

Diagnoza elektroenergetskega sistema

Če na dovodu goriva ni tlaka, to pomeni, da sistem ne deluje pravilno. Toda preden pride do okvare, je treba preveriti stanje zračnega filtra. To se naredi zelo preprosto in dovolj hitro. Če je filter v njegovem pravilnem stanju, vendar je "Ford Focus 2" močno ran, preverite stanje električnih kontaktov. Zbrani so skupaj. To so žice sistema za vbrizgavanje, ki je odgovoren za oskrbo goriva z valji. Nadalje strokovnjaki priporočajo preverjanje tlaka v gorivnem tiru motorja. Toda za to je potrebno imeti manometer. Naprava je priključena na dovod goriva. Nato obrnite ključ za vžig in poslušajte. Če je tih zvok, je bencinska črpalka v delovnem stanju. Če ni prisotna, je potrebno neposredno preveriti črpalko za gorivo in ožičenje. Blokirna bencinska črpalka je pogost razlog, da se Ford Focus 2 ne začne. Nadalje preverite, ali obstaja tlak goriva. Raven mora biti 3 kg / cm2. V času merjenja mora biti motor v prostem teku. Treba je opozoriti, da bencinska črpalka morda ne bo delovala, če ima sistem goriva dovolj tlaka.

Motor se ne začne v zmrzali

Če se "Ford Focus 2" ne začne v zmrzali, potem lahko govori o izpraznjeni bateriji. Tudi med vzroki je mogoče ugotoviti okvare v sistemu razdeljevanja vžigalnikov. Možna poškodba ali okvara visokonapetostnih žic. Preverite tudi vžigalno tuljavo. Vendar pa so najpogostejši razlogi še vedno baterija in sveče. Če se zaganjača zaganja, bencinska črpalka deluje tako, kot bi morala, in "Ford Focus 2" se ne začne v zmrzali, potem najpogosteje gre za sveče, ki so krivi. V hladnem vremenu so napolnjeni z bencinom. Po zamenjavi svečk se mora motor zagnati normalno.

Začne se in stojnice

Obstaja veliko razlogov za to vedenje. Lahko so povezani z okvarami varnostne opreme, imobilizatorjev, protivlomnih sistemov. Težavo povzroči tudi napaka ali zamašitev prosti tek. Na podrobnosti tega ventila, depoziti obliki. Nimajo najboljšega učinka na plin.

Naslednji razlog je banalen - to je kakovost goriva. Če ste napolnili avto na bencinski črpalki slabo, zelo pogosto začne in stojnice "Ford Focus 2", in potem izpiranje sistema za gorivo in gorivo teči normalno, kot da se ni nič zgodilo. Tudi pri slabem zagonu so priključeni napačni senzorji. Še posebej tisti, ki je odgovoren za položaj ročične gredi. Če je DCD okvarjen, bo motor nestabilen, in če je mogoče zagnati motor, bo takoj izginil. Ne izključujte njegove razčlenitve.

Zaključek

Če se ne začnete stroj "Ford Focus 2 "ni vredno veliko skrbeti. Pogosto v tej situaciji, z motorjem in vso pravico vozila. Samo nekaj elementov je v okvari in je treba zamenjati. Včasih je dovolj zamenjati bencin na višji kakovosti in vozilo začne prvič.