VAZ-2114 se ne začne? Ne zažene VAZ-2114 (vbrizgalnik)

Verjetno je vsak avto navdušen vsaj enkrat v situaciji, ko je po napornih in revnih poskusih obračanja ključa za vžig motor zavrnil zagon. To se zgodi zelo pogosto. Strokovnjaki pravijo, da se običajen začetek šteje za tisti, ki se je zgodil po 2-3 poskusih (ali manj) obračanja ključa. Vendar, če avto ne predloži "znakov življenja" celo na 10. poskusu, to lahko pomeni resen problem. V današnjem članku bomo preučili, iz katerih razlogov stroj ne more začeti (VAZ-2114 injektor / uplinjač) in kako rešiti ta problem v najkrajšem možnem času.

Težave z baterijo

Najpogostejši razlog za slab začetek domačega (in ne samo) avtomobila je izpraznjena baterija. Če po vklopu ključa ne pride do vžiga, je najbolj verjetno, da je napajanje na vozilu odklopljeno v akumulatorju. Rešitev je preprosta - samo preverite priključke in po potrebi napolnite baterijo (indikatorska lučka mora biti zelena). Mimogrede, oh sedeča baterija označuje tudi "mrtvo" stanje zaganjalnika (potem se VAZ-2114 sploh ne začne). Ko ste po tem, ko ste poskušali zagnati avto, niste slišali, kako se vrti zaganjalnik, in hkrati na plošči plošče pojavili žarnice, potem bo očitno vzrok za vse to tudi izpraznjena baterija.

Kako napolniti baterijo v odsotnosti 220 V omrežja?

Če imate pri roki ni bilo spomin, ali ni primerno vtičnico, poskusite zagnati avto s "potiskala" ali svetlobe drugo vozilo, kot je prikazano na sliki spodaj.

V izjemnih primerih poskusite zagnati motor z zaganjalnim ročajem. Vendar pa je najbolj optimalna možnost, da baterijo napolnite.

Zaganjač zaganja, akumulator se izprazni. Kaj naj storim?

V tem primeru poskusite pomakniti motor s starterjem 10 sekund in počakati 5-6 minut. Po tem času se bo baterija rahlo okrevala in v motor bo dala majhna količina maziva. Po krajšem odmoru poskusite znova zagnati avto. Ko se motor zažene, preverite polnilni tok in "maso" motorja z notranjim zgorevanjem.

Kaj, če Ne začni avto VAZ-2114 z dobrim starterjem?

V tem primeru je način za rešitev problema odvisen od temperature motorja, to je, kako začnete - "hladno" ali "vroče".

Ker nimamo nobenih pritožb na akumulator (zaganjalnik se vrti, zato je v sistemu prisoten tok), potem moramo iskati vzrok v samem motorju. Kot vemo, ICE vključuje delovni cikel, sestavljen iz štirih obratov in dveh vrtljajev motorne gredi - najprej se vbrizga zmes zrak-goriva, nato stiskanje, vžig, delovna kapa in izpuh izpušnih plinov.

Logično je, če je CC normalen in motor ni klinično - nimamo težav z železom. Skladno s tem sta 2 točki - mešanica goriva in njegov vžig. Glavni elementi, ki se uporabljajo v teh sistemih, so uplinjač in sveče. Upoštevali jih bomo.

Če zaženete hladen motor, izvlecite sesalni sistem in obrnite ključ za vžig, medtem ko nežno pritisnete pedal za plin. Najpogosteje ti ukrepi pomagajo lastnikom avtomobilov, da enostavno zaženejo hladen motor. Če se naprava še vedno ni zagnala, je pri vžigu problem. Potem v svečah iščemo razlog, in sicer preverimo prisotnost iskre. Če želite to narediti, odstranite 1 del, ga postavite na motor in zavrtite zaganjalnik.

Zakaj je VAZ-2114 slabo začel? Razlogi za odsotnost iskre so lahko več:

• kršitev vrzeli kontaktnega para;
• okvara kondenzatorja tuljave ali tuljave vžiga;
• izpad tramblerja.

Kaj pa naj storimo, če se VAZ-2114 ne začne z običajno oskrbo s svečkami? V tem primeru morate preveriti pretok bencina v uplinjač. Kako to storiti? Če želite to narediti, poskusite rahlo potrkati s ključem na uplinjaču na mestu polnilne luknje. Dejstvo je, da se VAZ v sistemu za gorivo lahko zatakne z iglo. Če je tako, potem s pritiskom na utikač ključa sam rešite težavo. Vendar pa ni vedno igla, ki lahko povzroči slab zagon motorja "na hladnem".

Če ni bencina, preverite tudi bencinsko črpalko. V ekstremnih primerih je treba očistiti uplinjač ali vbrizgalce goriva (če je motor vbrizga).

Po zagonu ohlajenega motorja začnimo z vročim zagonom. Na splošno so težave pri vžigu avtomobilov "vroče" v voznikih precej redko, saj za to ni objektivnih razlogov. In če je VAZ-2114 ne začne "vroče", potem je najverjetneje preveč goriva prišlo v valje motorja. Če želite odpraviti to težavo, morate odstraniti vse sveče, premaknite se motorja ali pustite avto stati 20-25 minut.

Kaj če avto ne obdrži hitrosti?

Če je VAZ-2114 se zatakne in stoji, medtem ko ne drži obratov "na mrazu", potem očiten razlog za to ne bo ravno akumulator. Kot v praksi kaže, da je vrtilna frekvenca motorja pri zagonu do minus temperature izgubljena zaradi nepravilne sveče.

Kako ukrepati v tem primeru? Najprej morate odstraniti prvo svečo in pregledati svoje zunanje stanje. Če ima depozit, se tak del lahko popolnoma zamenja. Niz nove iskre do štirinajstega "Lada" s ključem, je relativno poceni (400 rubljev), in te dele je mogoče kupiti v nobeni trgovini ali na trgu.

Stanje je bolj zapleteno injektorski motorji. Tukaj včasih morate razvrstiti celoten sistem goriva, vključno z injektorji, varovalkami in krmilno enoto. In pogosto se zgodi, da sveča enostavno zamrzne in v takem stanju ne proizvaja normalne iskre, da bi zagnala motor.

Zaključek

Torej smo ugotovili, zakaj VAZ-2114 ne bo začel, ko bo motor hladen ali vroč. Kot lahko vidite, da bi rešili ta problem, ni treba vzeti vlačilca in vleči avto na SRT - mogoče je rešiti vse težave brez posebne opreme, v običajnih domačih razmerah. Samo natančno vzroke napak morate imeti natančno in imeti vsaj eno svežino novih sveč - potem vam mraz ne bo preprečil zagona motorja s pol obratom!