Kaj je CPR

Mnogi morda zanima vprašanje, kaj je kontrolni točko? Torej, če govoriš suh jezik, potem menjalnik Zasnovan je tako, da spremeni navor, ki se prenaša na pogonska kolesa iz ročične gredi. In če gledate z vidika začetnika na vprašanje, kakšna je kontrolna točka, in zakaj menjati orodja, potem nastanejo veliko težav. Prestavna ročica je potreba, ki je nastala zaradi dejstva, da je navor motorja z notranjim zgorevanjem značilen za neenakomerne lastnosti. ICE lahko primerjate z elektromotorjem.

Glavna razlika med njimi z vidika zanimanja za nas so značilnosti vlečenja, to je, kako se, odvisno od hitrosti moči, spremeni navor. Elektromotor ima velik navor pri nizkih vrtljajih. Kazalnik pade, ko se sprostite. Ta značilnost je najbolj primerna za stroj med začetkom od mesta in posledičnim pospeškom, ko je treba premagati veliko inercijsko moč, je najbolje, da je čim več momentov, kot je mogoče. Enotno gibanje zahteva manjši navor, da ga vzdržuje. Pri vsaki hitrosti električna energija Motor lahko ostane praktično največji in ga je mogoče uporabiti skoraj popolnoma v vseh načinih, to je, da je popolnoma prilagojen razmeram na cesti.

Če govorimo o motorju z notranjim izgorevanjem, potem je vse povsem drugačno, z zmanjšano hitrostjo se moč močno zmanjša in obseg trenutka se v mejah operativnih številk malo razlikuje. Take lastnosti takega motorja težko imenujemo zadovoljivo. Vendar pa je za preostale indikatorje elektrarna s podobnim motorjem opazno boljša od električnega motorja. Ker so bili oblikovalci prisiljeni slediti takšnim pomanjkljivostim, je bil avto opremljen z menjalnikom, da bi jih premagal. Torej, kaj je CAT? Namenjen je spremembam razmerje prenosa, ki je med motorjem in glavnimi kolesi.

Razumevanje vprašanja "CAT - kaj je to?" Povedati je treba, da je drugačen navor mogoče doseči z uporabo orodij različnih velikosti. Če postavite vmesno prestavo med pomožno enoto in glavno enoto, dobite spremembo v smeri vrtenja pomožne naprave, kar nam daje vzvratno prestavo. Izkazalo se je, da katera koli CAT: avtomatska, robotna, variatorna ali mehanična služi za zagotavljanje optimalnega načina motorja v različnih pogojih, tako da spremeni enako razmerje.

Vsak menjalnik ima nižje in višje stopnje. Ko začnete z mesta, pospešek, poznejši premik pri nizki hitrosti ali off-road, potrebujete najvišji navor, ki ga je mogoče doseči pri srednji visoki hitrosti, vendar ni potrebe po razvoju visoke hitrosti. Gibanje v tem načinu zagotavljajo nižje stopnje prestav v menjalniku, ki imajo majhno prestavno razmerje, kar pomeni, da se bo tudi pri visokih vrtilnih frekvencah avtomobil počasi premiknil.

Enotno gibanje pri visoki hitrosti je mogoče zagotoviti samo v primeru visoke hitrosti koles ter ohranjanju hitrosti motorja pri optimalnem dosegu. To je mogoče zaradi večjih prenosa, ki imajo manj razmerje prestav. Avto bo precej hitrejši pri podobni hitrosti motorja, dokler ne doseže največje hitrosti. Vendar pa se v višji prestavi avtomobil ne more premikati pri nizki hitrosti in se premakniti tudi z mesta, ker navor, potreben za pogon, ne bo razvit in avto sam stoji. Torej, morate razumeti, kaj je kontrolna točka in kaj je potrebno v avtu.