Nova BMW serija 4: fotografije, specifikacije in pregledi

BMW 4 serija - prestižni kupe bavarskega podjetja, ki je ustvarjen za zasedbo niše med "trojko" in predstavnikom "pet". Avto je bil predstavljen leta 2013 na avtomobilskem salonu v Detroitu. Potem so ustvarjalci predstavili telo in sam koncept prihodnjega modela. V Tokiu so že prikazani različica M4 in kabriolet. Trenutno je avto na voljo v treh različicah - BMW 4 Coupe, Gran Coupe in Cabriolet. Letos se seznanimo z njihovim izgledom, notranjostjo in tehničnimi značilnostmi avtomobila.

Prva generacija

Ta kupe je začel proizvajati leta 2013 v telesu F32. Gran Coupe in kabriolet sta prejela telesa F33 in F36. Leta 2017 je imel BMW linearizacijo, ki je nekoliko spremenil videz avtomobila in dodal nove motorje. Gre za posodobljeno različico, ki jo bomo nadaljevali.

Videz

BMW 4 Series Coupe ima prepoznavno celostno podobo. Ker vsi proizvajalci poskušajo zasedati vsako tržno nišo na trgu, so se Bavarci odločili za izdajo 3-vratnega kupeja na platformi tretje serije.

Zunanjost, večina modernih BMW-jev je zelo podobna drug drugemu. Zanje so značilni ekspresivni žarometi, konveksna maska ​​hladilnika, agresivno oblikovanje sprednjih in zadnjih odbijačev. Čučanj in podolgovat predelek izgleda zelo športen. Podoba športnega avtomobila dopolnjujejo velika kolesa z lastniško zasnovo diskov. Na sprednjem odbijaču se razprostira en velik zračni upor, izdelan v slogu nasmeha na morskih psov.

Če so zunanji deli preveč podobni tretji seriji, so bile dimenzije znatno spremenjene. Iz sestrske platforme je bila le medosna razdalja. Vse ostale - dolžine, širine in višine - se je spremenilo. Kupe so postali večji, širši in čudni.

Avtomobil je postal 5 centimetrov nižji, zaradi tega se ustvari vtis športnega avtomobila. "Štiri" se razlikuje od ozadja svojih tekmecev v razredu od drugih nemških proizvajalcev za boljše - kalibrirane in mirne linije, hiter profil, hkrati pa agresivno pri obnašanju na cesti.

BMW 4 Series Gran Coupe je avtomobil, ki ga ljubitelji športnih ljubiteljev coupe, ki so prisiljeni nositi s seboj zadnje potnike. Zdi se, da če potrebujete prostoren avto, potem samo kupite primeren model drugega razreda. Toda Gran Coupe je malo več o drugem - še vedno združuje športni značaj običajnih "štirih" in postavitev 4 + 1.

Zato so ustvarjalci izvlekli streho in dodali dve zadnja vrata. Avto se ni spremenil v polnopravni sedan - še vedno je isti predelek.

Salon

Notranje polnjenje BMW 4 zagotovo ni razkritje tistim, ki so od podjetja BMW že poznali salone in ergonomijo. V tem modelu družba ni odstopila od tradicije - znotraj boste videli vse, kar je v drugih modelih. V tem primeru je treba podrobneje pretehtati na zadnjih sedežih potnikov in se pogovoriti o razlikah med različico Kupe in Gran Coupe.

Ker je bil avto 5 centimetrov pod "tremi", se zdi, da je bilo malo prostora za udobno namestitev potnikov. Kljub temu se lahko zadaj udobno nahajajo dve osebi. Na kupu je zadnja zofa samo za dva potnika, kar je razvidno iz oblike kavč in naslona za roke, ki ločuje sedeže. V verziji BMW 4 Gran Coupe so razvijalci modela uporabili formulo 4 + 1. Za njim je postalo še bolj udobno in prostorno. Če želite, lahko peti potnik položite na sredini. Plezanje v zadnjo vrstico je prikladno zaradi dodatnih vrat.

V BMW 4 je salon tretje serije popolnoma kopiran. Vendar pa je v nekaterih točkah še vedno drugačna, kar gre celo v korist četverice. Prvič, tam je bil "Ai-Drive" z velikim zaslonom na dotik. Drugič, usnjeni sedeži so bolj rožni kot v limuzini. To zagotavlja boljši oprijem na osebi z avtomobilom.

Tehnične specifikacije

Avto se prodaja z 2 bencinskimi in 1 dizelskimi motorji. Osnovna različica 420i AT je opremljena z bencinskim motorjem za 184 konjskih moči in z avtomatskim menjalnikom. Avtomobil pospeši na sto za 7,5 sekunde in "poje" 5,5 litrov goriva na 100 km. Stroški te različice se začnejo z 2 milijoni 600 tisoč rubljev.

Druga možnost je 430i AT z 252 konjskimi močmi. Prostor postane občutno hitrejši (od 5,8 sekund do 100 km / h), a tudi apetit raste malo (6 litrov na sto). Cenik avtomobilov v tej različici se bo začel na približno 2 milijona 750 tisoč rubljev.

Dizelski motor razvije 190 konjskih moči (420d AT), pospeši do sto za 7,1 sekunde in porabi 4 litre goriva na 100 km. Stroški kupeja - od 2 milijona 600 tisoč rubljev.

Če zbirate in analizirate številne preglede lastnikov tega avtomobila, lahko naredite seznam glavnih prednosti in slabosti, v skladu s katerimi se mnenja ljudi v večini primerov zbirajo.

Večina lastnikov takoj zaznava izjemen dizajn, ki potiska ljudi k nakupu tega avtomobila. Najprej si oglej videz in nato vse ostalo. Na seznam prednosti je tudi možnost varnega prevažanja na potovanju. Vendar to velja samo za prednje sedeže. Tudi z zadnjim kavčem, lastniki redko nosijo več kot dve osebi.

Tudi tehnični opremi lastnikov avtomobila ni pritožb. Ergonomija BMW je že dolgo usklajena in ne potrebuje globalnih izboljšav. Na cesti je coupe prepričan, da gonilo deluje pravilno.

Zdaj pa pojdimo na minuse. Mnogi pripisujejo pomanjkljivosti kakovosti montaže. Pogosto se lahko sklicujete na dejstvo, da podrobnosti o panelih in splošni ravni kakovosti gradiva ostanejo zaželene. Večina lastnikov se strinja, da standardni avdio sistem ni dober. Tudi vozniki nimajo dovolj prilagoditve krmiljenja in dobre izolacije hrupa.

Če v prejšnjih odstavkih lahko pride do nesoglasij in nasprotujočih si mnenj, bodo vsi naslednji lastniki solidarni. To so stroški vzdrževanja, cena samega avtomobila in rezervnih delov. Tudi BMW 4 serija je preveč občutljiva na površino cest, zato je zaradi nizkega pristankov delovanje kupeja v ruski zimi zelo težko, če zapustite središče velikih mest.

Zaključek

BMW 4 Series v vseh različicah - avtomobil je dvoumen. Biti na stičišču visokih razredov, do presenečenja so "štiri" našli svoje občinstvo in je zelo uspešen model bavarskega podjetja. Restyling v letu 2017 je to potrdil - BMWu ni bilo treba korenito preoblikovati avtomobila, temveč le, da bi lažje zunanje preoblikovanje in posodobitev tehničnega dela.