Avtomobil VAZ-11113: fotografija, tehnične značilnosti

Med predstavniki domače avtomobilske industrije je resnično edinstven avto - VAZ 11113 "Oka", ki je postal znan po kompaktnih dimenzijah in tehničnih lastnostih. Kljub svoji majhnosti je model všeč s hitrim pospeševanjem, dobrimi sposobnostmi za tek na smučeh in ekonomično porabo goriva.

VAZ "Oka"

Serpukhovska avtomobilska tovarna je nekoč proizvajala kolesnico C-3d, katere glavno ciljno publiko so bili invalidi, zato se je vozilo v ljudeh imenovalo "neveljavno". Ker je model postal zastarel, je zahteval nov avto, ki bi ustrezal zahtevam tistega časa, v povezavi s katerim so se v zgodnjih 80-ih letih oblikovali majhni avtomobili.

Serijska proizvodnja vozila VAZ-11113 Oka se je začela leta 1988. Zunanjost avtomobila je bila v mnogih pogledih podobna japonskemu modelu Daihatsu Mira v telesu L70, katerega sprostitev je bila izvedena od leta 1985 do leta 1990. Kljub temu je bil domači avto drugačen prenosni in močni agregat, ruski dizajn.

Miniaturni KamAZ

Kljub temu, da je majhen avto VAZ-11113 razvil v Serpukhov, njegova serijska proizvodnja naj bi se začele v Elabuga - mesto, ki se nahaja na reki Kama, v zvezi s katero je bil model prejeli naziv "Kama". Vendar pa je nestabilen gospodarski položaj v Sovjetski zvezi spremenili te načrte - serijska proizvodnja modela ni prišlo, in tovarne v Yelabuga bila sanirana. Proizvodnja VAZ-1111 se je začela v manjših količinah in pri drugih podjetjih:

• v Serpukhovu;
• v Togliatti na objektih Volga avtomobilske tovarne;
• v Naberezhnye Chelny.

V zibelki domači avtomobilski industriji - Tolyatti - "Oka" javnost je bila opravljena zelo dolgo: je proizvodnja glavne tekočem traku obrata nerentabilna, zato leta 1995 je bil model odstranili s proge. V Naberezhnye Chelny je bil VAZ-11113 izdelan do leta 2005 s ponosnim logotipom KAMAZ na ploščah.

Oka, ki ga proizvaja SeAZ

Podjetje Severstal-Auto je v letu 2006 pridobilo razdelitev majhnih avtomobilov v Naberezhnye Chelny, v zvezi s katerimi se je Oka začela proizvajati samo v objektih tovarne Serpukhov. Ker zastarel model ni več povpraševal pri potrošniku, je bilo odločeno, da se vozilo posodobi.

Iz leta 2006 Prenova spremenila predvsem specifikacije VAZ-11113: runabout začeli opremiti litrski motor kitajskega, ki je prejela še eno ime - SeAZ-11116. Kljub spremembam se je povpraševanje po avtomobilu stalno zmanjševalo, leta 2008 pa je bila ustavljena proizvodnja Oke.

Spremembe

Za vsa leta izpusta Oke je bil model precej spremenjen. Opremljen VAZ-11113 z dvema glavnima enotama moči 0,65 in 0,75 litra. Indeks modela se je razlikoval glede na vgrajeni motor: 1111 in 11113. Tovarniška oznaka modela je vključevala ime proizvajalca - SeAZ ali VAZ. Proizvedena "Oka" v različnih različicah:

• Za invalide z motorji 0,65 in 0,75 litra.
• Osnovni modeli VAZ-1111 in VAZ-11113.
• Izvedba s štirikolesnim motorjem iz "Tavria".
• Različne modifikacije SeAZ-11116 z litrom motorja, vključno s kombiji in pickupi.

Tehnične značilnosti VAZ-11113 "Oka"

Avto je bil proizveden le v telesu izvedbe hatchback in treh vrat, oblikovan pa je za štiri osebe, vključno z voznikom. Pogon na sprednji kolesi, z neodvisnim zadnjim in sprednjim vzmetenjem. Motor je dvo-valjni, štiristopenjski ročni menjalnik. Klasično sprednje vzmetenje "McPherson", zadaj je predstavljen s togo žarki z blažilci in vzmeti.

Zavorni sistem VAZ-11113 je hidravličen, ki ga predstavljajo prednje zavore kolesa in zadaj bobna. Hidravlično ali električno krmiljenje ni zagotovljeno: krmiljenje samo z mehanskim pogonom. Zavora sklopke, zavore z glavnim zavornim valjem in vakuumskim ojačevalnikom.

Linijo motorjev predstavljajo dvo-valjni pogon s prečno razporeditvijo.

Tehnične značilnosti Oke:

• dolžina - 3200 milimetrov;
• širina telesa - 1420 milimetrov;
• višina - 1400 milimetrov;
• medosna razdalja - 2180 milimetrov;
• oddaljenost od tal - 150 milimetrov;
• prazna teža - 645 kilogramov;
• moč motorja - 35 konjskih moči;
• sistem uplinjačnega goriva;
• premer koles je 12 cm.

V mestnem ciklu poraba goriva znaša 7,4 litra na 100 kilometrov, na poti pa se spusti na 5 litrov. Prostornina rezervoarja za gorivo je 30 litrov. Pospešek do 100 km / h se izvede v 24 sekundah, vendar za delovanje v mestnih mejah zadostuje hitrost in dinamičnost avtomobila.

Osnovne okvare in popravila

VAZ-11113 ima visoko vzdržljivost in neprestano vzdrževanje. Velika pomanjkljivost domačega malega avtomobila je, da je treba ves čas popravljati. Glavni razlog za to je majhen delovni vir večine delov in sklopov.

Vira motorja v majhnih avtomobilih je zelo dober: če je pravilno upravljan, je dovolj za 120-150 tisoč kilometrov vožnje. Lastniki opozarjajo, da je potrebno skrbno spremljati učinkovitost sklopa hladilnega ventilatorja: ko motor ne uspe, se življenjska doba motorja znatno zmanjša.

Stabilnost Oka motorja zagotavljajo vgrajene gredi. Vzrok vibracij med delovanjem motorja so napake pri uravnoteženju.

VAZ-11113 je opremljen z zelo robustno štiri-stopenjskim ročnim menjalnikom, edina pomanjkljivost je, da je glasno zavijanje, vendar ta funkcija skupna vsem prednjih pogonskih koles avtomobilov Vaz in ne vpliva na njihovo uspešnost pri vožnji.

Med prednosti majhnega avtomobila je mogoče pripisati poceni popravila: rezervni deli so cenovno dostopni in poceni. Relativne naložbe zahtevajo samo popravilo prenosa v bencinski postaji: namestitev in demontaža menjalnika je izredno težka.

Prednosti in slabosti

Mnenja lastniki in vozniki na VAZ-11113 "Oka" zelo protislovno: kljub vsem svojim prednostim, vozilo nima zelo dober ugled zaradi slabe kakovosti izdelave in velik odstotek zakona za rezervne dele. Motoristi pripisujejo prednosti majhnega avtomobila, da:

• Čudovita manevrska sposobnost: zahvaljujoč kompaktnim dimenzijam lahko vozilo parkirate skoraj povsod, v mestnem toku pa je enostavno spremeniti iz ene vrstice v drugo.
• Prostoren prtljažnik, ki je za majhne avtomobile presenetljiv: z zadnjo vrsto sedežev, nameščenih v prtljažniku, lahko sprejme veliko stvari.
• Ni slaba sposobnost prenosa. Majhna teža, miniaturna in ozka kolesna steza pomagata "Oki", da pridejo ven iz snežnih padavin in se ne zataknejo v blatu.
• Ekonomično - poraba goriva je izjemno nizka.

Domači avtomobil ima svoje pomanjkljivosti:

• Vzmetenje zelo negativno reagira na neenakomerne ruske ceste: kolesa so minirana in se hitro upogibajo, vzmetenje je dovolj krhko.
• Telo avtomobila ni posebej odporno proti koroziji. Elementi telesa hitro rjavijo in se dobesedno zrušijo.
• Raven varnosti avtomobila je izjemno nizka.
• Zelo pazljivo morate voziti skozi lužke: ko voda zadene v vžig, tuljava ugasne in v deževnem času svečke postanejo neuporabne.
• Nizka kakovost nadomestnih delov, še posebej, če niso izvirni.
• Vzvratna ogledala so majhna in neudobna, s slabo vidljivostjo.

Rezultati

Domači avtomobilski proizvajalec je v zgodovini ustvaril enega najmanjših avtomobilov - VAZ-11113. Fotografija majhnega avtomobila odlično dokazuje svojo kompaktnost, kar je potrditev dobre manevrske sposobnosti modela. Dejansko je "Oka" zelo dober avto, ki zahteva pravilno in stalno nego, v odsotnosti katerega pa zelo hitro postane neuporabna.