Kompaktna kitajska `Flyer` - BYD Flyer

V tem članku bomo poskušali razmisliti o kitajskem avtu, ki je leta 2001 prvič vstopil v transportno linijo. Torej, naš junak je BYD Flyer. Ali je "hlapno", kot navaja njegovo ime? Preberite več v našem pregledu.

Ne pozabimo, da imamo pred nami kitajski avto, zato je namenjen samo za ločeno občinstvo z skromnim proračunom. Prva generacija BYD Flyer še ni bila v oskrbi z BYD, vendar je pripadala Xian Quinhuan Automobile. In šele leta 2003, po nakupu tovarne v Xi`anu in majhne nadgradnje starega modela, je svetilka videla BYD Flyer II. Zunaj se avto sploh ne izstopa: običajni 5-vratni hatchback, ki nekoliko spominja na domačo "Oko" s 13-palčnimi kolesi in na splošno zaokroženimi oblikami. Notranjost salona prav tako ne more narediti ničesar: poceni elementi dekoracije, armaturna plošča z modro osvetlitvijo, dovolj prostora za 4 osebe. Top model BYD Flyer je opremljen tudi s klimatsko napravo, CD-radio, centralno zaklepanje in nekatere druge možnosti. Vendar pa je povsem logična oprema za 6-tisočino stroškov (v dolarjih, seveda) avtomobila.

Še naprej. Kaj imamo pod pokrovom? BYD Flyer ima precej šibek 0,8-litrski 40-konjski motor, ki na srečo jedo 92-m bencin. Celo takšna šibka moč ne preprečuje, da bi avtomobil pridobil 120 km / h, čeprav ne v tako kratkem času. V avtomobilu pričakujemo 4-stopenjski mehanik, vendar je njena grozna neumnost, včasih, nas začne brutalno zlorabljati. Poraba goriva je precej ekonomičen in je v mešanem ciklusu 4,4 litra, tako da vam ne bo treba tako pogosto napolniti svojega "Letoona". Na začetku članka smo obljubili, da bomo odgovorili na vprašanje, ali je res, da je avto "hlapljiv", kot že ime navaja. Na eni strani je v tem nekaj kapljice resnice, po nekaj minutah vožnje pa se motor zažene, tako da se zdi, da bo avto letel v zrak. Po drugi strani pa ni nič takega. BYD Flyer ne more pohvaliti hitrosti in pospeševanja. Vendar ne smemo pozabiti, da je to podkompakt proračunski avto. Suspenzija BYD Flyerja je težka, kar mu omogoča, da se spoprime s številnimi domačimi luknjami na cestah, ne da bi se nore tresile. Upravljanje je tudi precej dobro, kar vozniku omogoča dober manever skozi mestne ulice in parkirišča.

Podjetje BYD Auto danes ni več tako majhno avtomobilsko podjetje, kot je bilo med ustanovitvijo prvega BYD Flyerja. Danes gre za veliko podjetje, ki proizvede več kot 200 tisoč avtomobilov letno, nekatere pa so precej zanesljive in konkurenčne z japonskimi in zahodnoevropskimi blagovnimi znamkami. Kar se tiče junaka našega članka, je pomembno reči, da je BeeDi Flyer precej kompakten in praktičen avto za mestna potovanja. Čeprav ne sije s kakovostjo oblog in materialov, ima tudi šibko dinamično, to je še vedno proračunski avto. Danes ga lahko kupite za skromno 5 tisoč dolarjev, vendar najprej si jo podrobneje ogledate in morda boste raje domači VAZ in Lada, ki lahko z njo konkurirajo po ceni. Načeloma pregledi BYD Flyer-a so nekoliko nejasni: nekateri pohvalijo svojo manevrirnost, ceno in praktičnost, medtem ko so drugi skovali za grozno dinamiko, slabo delujoče možnosti in na splošno "kitajske" materiale. V vsakem primeru je odvisno od vas.