Kdo je ustvaril prvo letalo

Človek je vedno želel vzpenjati v zrak in počutiti svobodo letenja na paru s pticami. Ker narava ljudem ni dala kril, sanje o letenju, utelešene pri oblikovanju posebnega letala. Prva ravnina je ustvarila več izumiteljev v različnih delih sveta z majhnimi časovnimi vrzeli. Zato lastnik palm v tej zadevi še ni bil nedvoumno določen. Zgodovina nam ponuja izbiro treh ali natančneje štirih prijaviteljev za izum zrakoplova: brata Wright iz Združenih držav Amerike, Alexander Mozhaisky iz Rusije in Alberto Santos-Dumont iz Brazilije.

Najbolj prepoznavni progenitor sodobnih letal se še vedno šteje za letalo bratov Wright. Izumitelji iz Združenih držav Amerike - Orville in Wilbur Wright sta 17. decembra 1903 vzpenjala letalo Flyer-1. Prvi let je trajal le 12 sekund in naprava je presegla 36 metrov, prvi pilot pa je bil Orville Wright, ki je nadzoroval zrakoplov, ki leži na svojem krilu.

Pravzaprav ni bila naprava za samopomoč v svoji čisti obliki, saj se je letalo zdrsnilo vzdolž vodilne tirnice in pospešilo s pomočjo katapultov. Toda ob istem času je bil zasnovan motor z notranjim zgorevanjem, ki so si jih zasnovali brata.

Po prvem poskusu je sledilo vrsto izboljšav, kmalu pa sta se Flyer-2 in Flyer-3 povzpeli v zrak. V jeseni 1905 so brata Wright lahko letela skoraj štirideset kilometrov. Za vse svoje primitivnosti so imeli letali še vedno pravico, da jih imenujemo letala, ker so bili opremljeni z motorji, ki so jih nadzorovali piloti in se preselili v skladu z zakoni aerodinamike. Res je, da so šasije, ki jih taka letala nikoli niso imele, in s pomočjo katapulta vzpenjala v zrak.

Skoraj istočasno z bratom Wright je njegov zrakoplov v zrak sprožil brazilski izumitelj Alberto Santos-Dumont. To se je zgodilo leta 1906 v Franciji. Glavna razlika tega letala je bila, da je odšla brez dodatnih naprav, to je, da je bila popolnoma samozaporna. Prvi zrakoplov, imenovani "14-bis", je imel fiksno pristanišče in letel le s pomočjo potiska svojega motorja.

Zdaj dejstvo, da je bila prva letala še vedno zgrajena ne v Ameriki, ampak v Rusiji trideset let pred letom brata Wright, postaja vse bolj razširjena. Izdelal ga je Rear-Admiral Mozhaisky, ki je dolgotrajno opravljal ustrezne študije. Njegova letala izgledal kot majhen čoln z več cevi, dva majhna jambora in parni motor. Imenovan je bil letalski projektil in patent za podobno letalo Mozhaisky je dobil leta 1881.

Dizajn Mozhaiska je mogoče pripisati letalu tipa trupa, ki je začel graditi le 30 let kasneje. Izumitelj je bil zelo omejen v sredstvih, država pa je poskušala dodeliti čim manj denarja za raziskave in, če je mogoče, kategorizirala in ustavila vsa dogajanja.

Dokumentirani prvi let je potekal poleti leta 1882 v bližini St. Rdeča vas. Posebno povabljeni odbor je opazoval let zrakoplova, ki ga je Mozhaysky imenoval aerodinam. Prva letala se je pospešila nad lesenim podom, letela nekaj metrov in se spustila v vodo, ki je krila krilo.

Sodobne raziskave so pokazale, da je bila aerodinamika v tistem času pravilno konstruirana, vendar je manjkala moč elektrarne za daljši let.

Mozhaysky, premagovanje birokratskih in finančnih težav, je nadaljeval z razvojem. Leta 1890 je umrl, ni bilo nikogar za razvoj svojega posla, in carske oblasti so raje pozabile na letalo in trajno pokopale takšne študije. Tudi zgrajen zrakoplov ni bil potreben nikomur - bil je prepeljan na posestvo Mozhaisky pri Vologdi, leta 1895 pa je tam požgal.

Torej, kdo od izumiteljev ima lahko končno prednost? Vsakdo odloči na svoj način. Letalstvo je zelo pomembna stran v zgodovini človeštva, ki jo ustvarja delo mnogih ljudi: teoretiki, praktiki, inženirji, sanjarji. Zato imajo vsi pravico do priznanja in spomin.