`Honda`, ATV, off-road - kaj je lepše za srce?

Podjetje "Honda" ne pokvari evropskih kupcev. Na primer, njena vodilna, ATV "Honda TRX 680 "prinaša na našem trgu le v rdečem območju od dodatkov za to nespodobno majhna -.. Samo eden mreže na trupu in tudi s to politiko družbe" The Honda "ATV" TRX 680 ", je še vedno vreden predstavnik svojega razreda z njim. mora spoznati. V okolju izkušene ljubitelje štirikolesni ATV serije "TRX" je zelo priljubljena. to je zato, ker je razdalja od ravnih cest pomemben predvsem prepustnost in zanesljivost, in je tradicionalni lastnosti izdelkov podjetja "Honda". ATV ta znamka še nikoli podzemlje a. Oglejmo si to bližje.

ATV je opremljen avtomatski prenos, ki ga razlikuje od drugih konkurentov. Vloga selektorja opravlja navaden krmilni poker. Tudi škatla lahko deluje v ročnem načinu, v katerem je potrebno prestaviti zobnike s krmilnimi gumbi. Podjetje "Honda" je znano po svoji izjemni kakovosti in najvišji zanesljivosti svojih izdelkov - še danes ni spremenilo proizvajalca v svoje tradicije. Hidromehanski avtomatski menjalnik ATV "Honda" je zelo gladek. Jerki so odsotni. Menjanje zobnika je praktično brez občutka. Testi obremenitve je pokazala le eno šibko točko tega polja - blok kontrolnega ventila lahko propade in tudi takrat, če je zelo neprevidno gledati olje.

Popoln pogon se izvaja čisto in učinkovito. Na ravnem cestišču delajo samo zadnja kolesa. Sprednjo os lahko priključite s posebnim gumbom. Če ena koles sani, boj za sklopko vstopi v "pametne" diferencial z omejenim zdrsom iz inženirji podjetja "Honda" - ATV sama uravnava raven ključavnice, tako da se ponovno vzpostavi stabilnost v najkrajšem možnem času sami.

Pogon na vsa kolesa Deluje na naslednji način: na običajni cesti se vozilo premika zaradi zadnjih koles. Voznik se sam odloči, kdaj naj poveže sprednjo stran, to storite z enim samim pritiskom na gumb. Če se eno od kolesnih plati zdrsne, samodejno blokira samodejno blokiranje. Več zdrsa, večja je ključavnica.

Quadrocycle "TRX 680" iz podjetja "Honda" je opremljen z enocilindričnim motorjem z vbrizgavanjem goriva. Sesalni razdelilnik ima sistem, ki izloča vodo iz vsesanega zraka, zato je malo verjetnost, da je v notranjost sistema malo, kar je zelo pozitivno vplivalo na zanesljivost stroja.

"TRX 680" je opremljen z neodvisnim vzmetenjem, katerega gibi proti ozadju tekmovalcev so zelo osrednji. Toda, ko gre za poslovanje, se izkaže, da je ATV neverjetno stabilen.

Če povzamemo, lahko "TRX 680" zagotovo kličete vodilno linijo linije. Inženirji družbe Honda so delali na slavi in ​​ustvarili nov standard kakovosti med utilitarnim ATV. Novost presega celo legendarno ATV "Honda 250", ki je slavila v neenakem boju proti cestam. Za zanesljivost, kot veste, morate plačati, toda Japonci so nam dali superagregat, ki v cenovnem načrtu dejansko ne izstopa med svojimi konkurenti. Povprečni stroški te enote znašajo 14.000 USD.