Fiat 500: specifikacije, ocene lastnika (fotografije)

Fiat 500 je tri vrata mestni avtomobil

Oblikovanje

Majhen avto ima zelo nenavaden videz, ki ga razlikuje od drugih konkurentov, na primer Matiz in Smart. Fiat 500 (fotografija tega avtomobila, ki si jo lahko ogledate spodaj) se razlikuje od prvotne zasnove, ki je po mnenju proizvajalca označen kot "zadržan retro slog".

Dejansko so italijanski razvijalci uspeli ohraniti značilnosti blagovne znamke Fiat in hkrati posodobiti podkompakt.

Spredaj je avto urejen s simetrično urejenimi štirimi žarometi. Rešetka radiatorja še posebej ne izstopa proti splošnemu ozadju stroja: na straneh emblema podjetja sta dve srebrni trakovi. Odbijač ima tudi svoje majhne "oči", to je meglenke. Na strani se vidno pojavijo široki kolesni loki, ki skupaj z dolgim ​​in reliefnim pragom dajo avtomobilu več aerodinamike. Na splošno je postavitev in oblikovanje telesa Fiat 500 zelo eleganten avto, ki se bo jasno razlikoval od sive mase drugih avtomobilov in čim manever v gustem mestnem prometu.

Skratka, vprašanje o oblikovanju Želel bi opozoriti, da so bili Italijani uspeli rešiti skoraj nemogočo nalogo - ustvariti hatchback, da bi se ponavljajoče oblike modelom 50-60-ih letih, in hkrati ni videti precej zastarel v ozadju avtomobilov.

Dimenzije

Dimenzije Fiata so zelo skromne. Dolžina avtomobila je 3,5 metra, širina 1,6 metra, višina pa ne doseže niti 1,5 metra.
Da, dimenzije "italijanščine" so zelo kompaktne, kar lahko rečemo o razdalji od tal, ki je le 130 milimetrov. S takim nizkim očiščenjem na tej podvoznici je še večje značilnosti mesta (razen za avtobahne), je nevarno zapustiti. Z drugimi besedami, lastniki 500. Fiat bodo morali pozabiti na izlete v naravo.

Notranjost

In tu se najbolj zanimivo začne. Če je v zunanjem videzu avto-italijancev poskušal ohraniti sorodne lastnosti "Fiat" iz zgodnjih let, potem je v njej vse videti privlačnejše. Takoj se okrogla plošča napravi v oči (mimogrede, enako je prisotna tudi na Mini Mini Cooper), ki vključuje tudi merilnik hitrosti in tahometer. Volan je opremljen z različnimi gumbi za upravljanje, od sredinske konzole pa gladko zapusti gonilko. Deflektorji, tako kot snemalnik radijske postaje podjetja, so postavljeni skoraj na sam vrh plošče. V kombinaciji barv so italijanski oblikovalci uspeli narediti zelo harmonično in udobno notranjost. Širok plastični vložek "pod aluminijem", ki se razteza od voznika do sopotnika, se organsko prilega celotnemu videzu kabine.

Mimogrede, kljub temu, da je koncern "Fiat" v zadnjih 5-8 letih začel dobavljati svojo linijo avtomobilov računalniki na vozilu (tudi v osnovnih kompletih), je 500-im modelu prikrajšan ta elektronski pomočnik.

Na splošno se arhitektura sprednje plošče sploh ne zdi preobremenjena z različnimi "zvonovi in ​​žvižgami" in drugimi orodji: salon Fiat je narejen zelo preprosto, brez kakršne koli patos in luksuza. Toda kar je najpomembnejše - to je ergonomija, ker so vsi kontrolniki in gumbi čim bolj primerni za uporabo. Sprednja vrsta sedežev je nekoliko neobičajna za sodobne osebne avtomobile z okroglimi nasloni za glavo. Toda hkrati lastniki avtomobilov ugotavljajo prisotnost dobre bočne podpore, zaradi česar voznik ne leti z sedeža na ostrih zavojih. Ja, tukaj ni nobenih nejasnosti. Res je, da za popolno udobje ne bi bolelo, da bi postavil položaj krmilnega droga na letalu. Vendar to ni tako velika pomanjkljivost.

Kakovost se konča, kot vedno, na višini. Enako velja za zvočno izolirane elemente.

Salonski prostor

Posebna tema za razpravo je prostornost salona. Sodeč po dimenzijah Fiat, ni potrebno govoriti o tem, toda tudi najvišji voznik se bo spredaj počutil udobno. To olajša premišljena zasnova sprednje plošče in celotna postavitev kabine. Res je, da je treba na zadnji vrsti naslanjačev žrtev žrtvovati - tukaj se lahko počutijo samo otroci. Odrasla oseba z zadnjega sedeža ne bo zelo udobna za sedenje (čeprav proizvajalec trdi, da lahko vozilo sprejme do štiri osebe). Majhen "Cooper" in potem ima več prostega prostora.

V ostalem z notranjim dizajnom so se Italijani spopadli s petimi trdnimi deli. In glede na udobje, ni nobenega ugovora.

"Fiat 500". Tehnične specifikacije

Kar zadeva tehnične značilnosti, je italijanska hatchback na ruskem trgu predstavljena v dveh različicah. V liniji elektrarn sta dve bencinski štirivaljni enoti. Med njimi "junior" z delovno prostornino 1,2 litra razvije moč 69 konjskih moči. Na prvi pogled ta moč morda ne bo zadostna, če pa upoštevate težo teže avtomobila, ki je manjša od 1 tone (in sicer 865 kilogramov), vse pade na svoje mesto. Drugi bencinski motor s svojo delovno prostornino 1,4 litra, razvije kar 100 "konj" pri 6.000 vrtljajih na minuto. Obe elektrarni sta zelo hitri, zato se lahko avtomobil pohvali z dobrimi dinamičnimi značilnostmi. V skladu s standardi toksičnosti ustrezajo standardu Euro 5.

Dinamika

Z 1,2-litrskim bencinskim enoto se avtomobil Fiat 500 v 12 sekundah dvigne "sto". Hkrati je njegova največja hitrost 160 kilometrov na uro. Z močnejšim motorjem z močjo 100 konjskih moči se Fiat počuti bolj samozavestno na cesti: "sto" številk v 10,5 sekundah. "Maxima" hkrati je 182 kilometrov na uro. Ni slabo, kot za tako mestno runabout.

Kar zadeva prenos, lahko ruski kupec izbere med dvema orodjema. Med njimi je eden mehansko v 5 stopnjah in avtomat z 6 hitrosti. In slednji lahko namestite le na 1,2-litrski motor. 100-metrski "atmosferski" je opremljen s samo petstopenjsko mehaniko. Izbirni prodajalec ponuja namestitev 5-stopenjske hitrosti Robotski menjalnik.

Ekonomično

Poraba goriva Fiata, pa tudi njegove dimenzije, je zelo skromna. Torej, za 100 kilometrov v mešanem načinu, avtomobil porabi približno 5,1 litra (za 1,2-litrski motor). Močnejša enota porabi vsaj 6 litrov na "sto" v kombiniranem načinu. Prostornina rezervoarja za gorivo je le 35 litrov, vendar pa, kot kaže praksa, polnjenje goriva s Fiatom znaša najmanj 450-500 kilometrov.

Fiat 500: cena

Začetna cena za majhno hatchback v letu 2014 se začne na znamki 552 tisoč rubljev. Za to ceno je na voljo komplet z 1,2-litrskim motorjem in ročnim menjalnikom. Za stroj bo moral plačati še 43 tisoč rubljev. Celoten set z 1,4-litrsko elektrarno bo na voljo po ceni 665 tisoč rubljev. V tem primeru trgovec ponuja številne možnosti in dodatno opremo za vsak model Fiat.

Katere možnosti so vključene v začetni paket hatchback?

Treba je opozoriti, da je osnovna oprema avtomobila "Fiat 500" je že del lastniške CD / MDE radio s šestimi zvočniki, usnjeni volan, paket sistem "Comfort" "Bluetooth" s samodejnim prepoznavanjem glasu, ogrevano zadnje steklo, imobilizacijo, več front-end in bočne zračne blazine, zasilni zavorni sistem, ABS, EBD, kot tudi veliko drugih uporabnih naprav.

Res je, da obstaja italijanska in ena velika pomanjkljivost - klimatska naprava manjka tako v osnovni kot v vrhunski opremi. In tudi kot možnost, proizvajalec ne nudi. V vročih, vročih dneh je samo en izhod - iti z vsemi odprtimi okni.

Zaključek

Fiat 500 je odličen avto za izlete po mestu in velike megastrofe. Zunaj ima zelo eleganten in svetel videz, v njej je zelo udobno, in glede na udobje lahko poda kvote kateremu koli Matizu ali celo svojemu glavnemu tekmecu Nissan-Mikra. Na žalost je strošek tega reda višji od nizkega povpraševanja po tem avtomobilu v Rusiji in državah SND. Čeprav je kot drugo vozilo za družino 500. Fiat zelo dobra izbira. Karkoli že je, vendar je ta model vreden največje pozornosti, je treba gledati. In preučiti informacijske vire ustreznih predmetov. Na splošno, kot pri standardnem oglaševanju: "Fiat 500" - pregledi lastnikov govori zase!