Lancia Delta - šestkratni zmagovalec pokala oblikovalcev WRC

Prva generacija Lancia Delta je bila objavljena leta 1979 in preneha obstajati leta 1994, ko je bila hatchback odstranjena iz proizvodnje. Prvi model je bil Fiat Ritmo, proizveden z 1,1 ali 1,5-litrskimi motorji. Avtomobilski salon je opremljen s številnimi možnostmi glede na najnovejšo tehnologijo. Naslov "Car of the Year" je dosežek prve Lancia Delta. Priznanja lastnikov je potrdil dejstvo, da je zasluženo prejel ta naslov.

Tako je leta 1985 prišla nova generacija Delta Integrale. Še ni bil civilni avto, ampak pravi športnik. Svetovna avtomobilska industrija se že dolgo spominja na ta model.

Integrale je na svetovnih prvenstvih na rallyju osvojil šestkratni pokal "Designers Cup". Italijanska hatchback nihče ni mogel resno tekmovati v tistem času. Nihče ni mogel ponoviti svojega zapisa v šestih zmagah zaporedoma na WRC, od leta 1987 do 1993.

Do sedaj je avtomobilski proizvajalec končno »vezal« z motornimi športi. Zdaj celotna postavitev Italijanov nima modelov na vsa kolesa. Če želite popraviti to odločitev ali ne, bo pravočasno postalo jasno, zdaj pa se hčerinska družba FIAT ukvarja s proizvodnjo reprezentativnih "asfaltnih" avtomobilov.

Druga generacija Lancia Delta je bila proizvedena od leta 1993 do leta 1999. Ni imela enake priljubljenosti in malo se je spominjalo. Športni uspeh z novostjo ni bil, prvotni rezultati pa so bili zelo daleč. Finančni problemi, s katerimi so Italijani trčili v tistem času, niso dovolili izpustitve druge, tretje generacije. Šele devet let kasneje se je FIAT odločil za izdelavo naslednje različice.

Dimenzije

Delta je precej velika hatchback z dolžino 4509 mm, širino 1.797 mm in višino 1.499 mm. Medosna razdalja je 2700 mm. Zgrajena je na isti platformi kot Alfa Romeo. Stroški Lancia Delta ga postavljajo med segmente C in D. Kljub številnim možnostim in dobrim tehničnim značilnostim je model zelo dostopen. Na to je vplival težek položaj avtomobilske družbe - ne more privoščiti goljufanja cene izdelka.

Glavne značilnosti nove Delta so bile prevzete iz Gran Turismo Stilnov, ki se je leta 2003 prvič pojavil na avtomobilski sejmu v Barceloni. Nad svojim razvojem so delali znani oblikovalski studii: Studio Cancerani in Carrozzeria Maggiora. Novi model ni bil le še ena sprememba njenega predhodnika, ampak je bila ustvarjena iz nič. Veliko podobnosti, ki jih ima avto z Delta HPE, predstavljen leta 2006 na avto showu v Parizu. Izrazit videz, razsvetljava in rešetka hladilnika Modeli so se preselili v Lancia Delta 2008.

Salon

Notranja dekoracija avtomobila govori o svojih precejšnjih stroških: visokokakovostnih materialih za opremljanje, čudovitem slogu najboljših svetovnih oblikovalcev. Treba je omeniti dobro prostornost Delta, v kateri presega večino svojih "sošolcev". Na prvi pogled se zdi, da se v salonu uporabljajo samo luksuzni materiali, a ko ga natančno pogledate, opazite, da to ni povsem res: italijanski oblikovalci so uspeli združiti drage materiale in poceni plastike.

Centralna konzola ima nastavitve klimatske kontrole in avdio sistem Bose, posebej zasnovan za Lancia Delta. Upravljanje je preprosto in enostavno. Na splošno, v primerjavi z zasnovo, konzola izgleda precej slaba. Pred voznikovimi očmi je tahometer z velikimi številkami. Obstaja občutek, da je bil avtomobil ustvarjen za voznika, za katerega je zelo pomembno spremljati naprave.

Ergonomija modela je tudi na visoki ravni. Na kolesu avtomobila s udobjem lahko namestite osebo katere koli konfiguracije. To olajšujejo mehanske nastavitve višine, kota naslona in vzdolžnega gibanja stolov. Poleg tega imajo sedeži dobro stransko podporo. Upoštevajte tudi volan s široko paleto nastavitev. O zadnjih potnikih, razvijalci modela tudi niso pozabili: v drugi vrstici z rezervno površino lahko sprejmejo tri odrasle osebe.

Na cesti

Avtomobil odlično ohranja cesto na več načinov zahvaljujoč ESP. Inteligentno omejuje zmožnosti voznika, vendar se lahko vrti z veliko hitrostjo (pomoč pri prenosu vrtilnega momenta). Avto je opremljen z drugim uporabnim sistemom - Synaptic Damping Control. Regulira togost blažilnikov glede na pogoje na cesti.

Trunk

Prtljažni prostor modela se poveča, tako da zložite hrbet zadnjih sedežev ali premaknete kavč na sprednja sedeža. V običajnem stanju je njena prostornina 380 litrov, s kavčem se potegne - 465 litrov, z zgornjimi nasloni pa se poveča na 760 litrov. Preoblikovanje prtljažnika avtomobila je narejeno v primeru, ko je treba prevažati obsežen tovor, z dnevno vožnjo pa je dovolj za že prostoren prtljažni prostor Lancia Delta.

Tehnične specifikacije

Vsi Delta motorji tretje generacije so turbo polnjeni. Na cesti se zdi, da pod pokrovom ni skromna 1,4-litrska enota, temveč bolj resen motor. Največja moč motorja je 150 litrov. z. pri 5500 vrt / min. Italijanski razvijalci so stisnili vse, kar je mogoče iz motorja Lancia Delta.

Cena:

V prvem letu je bilo proizvedenih samo 2500 modelov. Stroški hatchback-a se začnejo z znamko 25.000 dolarjev za osnovno opremo.