Studless zimske pnevmatike: ocene in proizvajalci

S prihodom nove snežne sezone se lastniki avtomobilov ponovno soočajo z vprašanjem izbire zimskih pnevmatik za svoja vozila. Kakovost in varnost vožnje je odvisna od tega, kako dobro bodo oprijemali avtomobil s cestiščem. Rešitev tega problema je treba pristopiti z vso odgovornostjo. V tem članku bomo dali rezultate ankete, na kateri so bili neizmerni pregledi zimskih pnevmatik najbolj pozitivni v zadnjih letih. Upoštevali bomo tudi, kakšne značilnosti imajo novosti, ki so bile izdane za to zimsko sezono. Povedali vam bomo, kaj je treba iskati pri izbiri, kako pomemben je dezen tekalne plasti, kako izbrati najboljše zimske pnevmatike, ki bodo ustrezale vašemu avtomobilu, ob upoštevanju pogojev delovanja.

Vrste izdelkov

V tem trenutku, posebej za zimsko sezono, uporabljamo dve vrsti pnevmatike: guma s trni in brez njih. V tem pregledu menimo, da je samo gumijasta nit, ali, kot se ji tudi imenuje, trenje. Ampak še vedno bi rad pojasnil, kaj je izbira zasnovana pozimi pnevmatike ali neshipovannye preklicati motorni prevoz.

Najbolj očitna razlika med temi vrstami je navzočnost kovinskih bobnov. Pri pnevmatikah prvega tipa se pritrdijo neposredno na površino pnevmatike. Pod težo avtomobila se gume stisnejo, trnje štrlijo. Tako se skoraj ves pritisk pada na njih. Sčasoma se njihova baza popusti in lahko letijo ven. Prav tako pojasnjuje, zakaj se na čistem asfaltu poveča avto z zategnjeno gumo zavorno razdaljo. Dokler pozimi ne pride v zimo, jih uporabljajte previdno.

V prodaji lahko najdete trenje pnevmatik s tako imenovanim kristalnim konico. Na takšnih zimskih pnevmatikah so pregledi pozitivni. Vendar ni nobenih integriranih konic, samo to ime govori o uporabi posebnega aditiva, zaradi česar se oprijem na cesto povečuje. Tovrstne pnevmatike se lahko jeseni varno pripeljejo.

Velcro pnevmatike so dobre za vožnjo po čistem asfaltu, mokri cesti, tankem sloju snega. Ne bojijo se niti zmrzali niti snega. Edina slaba stran - na cesti z ledeno skorjo ali močno stisnjenim snegom, bo vožnja znatno zapletena. Frictional pnevmatike so dobre za delovne razmere v mestih, kjer asfalt ostane čisti na račun uporabljenih reagentov, in sneg, če se to zgodi, hitro se topi ali ga čiščenje hitro oprosti.

Kako deluje gumijasta trenja?

Pnevmatike Studless imajo tudi druga imena, ki odražajo bistvo njihovega dela. Zelo pogosto se ti izdelki imenujejo Velcro. Celotna točka načeloma, zaradi česar kažejo izjemne lastnosti vleke s cesto.

Te pnevmatike so izdelane iz posebne gume, ki ohrani elastičnost in elastičnost pri negativni temperaturi okolice. Zaradi tega hitro pridejo v svojo prvotno obliko, ko pridejo v stik z asfaltom.

Vsak proizvajalec ima tehnološki recept za izdelavo mešanice gume, ki določa optimalno število dodatkov, ki izboljšajo obnašanje pnevmatik pri minus temperaturah. Najbolj znani aditivi so saj, žveplo in derivat organosilicija.

Najboljše zimske pnevmatike, ki niso zimske, so izdelane iz materiala, katerega kakovost je višja. Določite lahko naslednje: ob gredi gume pnevmatike ne sme biti suho in trdo. Njegova površina je lahko v skladu s prsti in je rahlo potiskana, hkrati pa prožno odvrne roko. Tudi vizualno, izgleda bolj vlažno, podobno otroški igrači "Lizun".

Za povečanje torne sile, da bi se učinkoviteje zvijal vzdolž ceste in potegnil s svoje površine, pnevmatike uporabljajo poseben reliefni vzorec - zaščito. Odvisno je od tega, kako dobro se kolesa avtomobila prevrnejo na sneg, asfalt ali led.

Neshipuemye zimske pnevmatike imajo značilno lastnost tekalne plasti z majhnimi vrati, ki se imenujejo lamele. Razdalja med njimi se poveča, ko se pnevmatika deformira pod težo avtomobila. Tako se oblikuje vakuum in lamele delujejo kot nalepke. Toda ena njihova razpoložljivost ni dovolj, proizvajalci pa eksperimentirajo z vzorcem tekalne plasti, ki ustvarja programe in žlebove različnih globin na površini pnevmatike. Preusmerijo sneg in vodo, ki ovirajo oprijem na cesto. Najpogostejši vzorci so narejeni po načelu božičnih dreves, osnutkov ali njihove kombinacije.

Pri tej vrsti pnevmatike se ne uporabljajo mehanska sredstva za povečanje trenja, to je kovinske konice. Toda proizvajalci so jim našli nekaj alternativ. Ker je eden od aditivov v mešanici gume uveden steklena vlakna, pnevmatike s tem dodatkom pa imenujemo izdelke s kristalnim konico. Toda uporaba te tehnologije ne bo dovoljevala trenja pnevmatike Velcro, ker so bolj toga in lamele ne delujejo tako učinkovito.

Vrste neprizne gume

Tuji in domači proizvajalci proizvajajo pnevmatike različnih vrst. Namenjeni so različnim pogojem delovanja, vrsti vožnje motorista, hitremu načinu. Odvisno od razreda vozila, ne omenjamo standardne velikosti. Za vsako sezono se proizvajajo novi proizvodi, pogosto je to posledica uporabe nove kemične sestave gumene zmesi in ne s preoblikovanjem vzorca tekalne plasti. Če se spremeni, potem le rahlo spreminjate, ohranjate lastnosti, povezane s prejšnjo vrstico. Še posebej, če so lanskoletni zimski neutrudni odzivi uporabnikov bili pozitivni.

Tudi glede na državo izvora imajo pnevmatike značilen vzorec tekalne plasti, na podlagi katerega se izdelki lahko pogojno razdelijo na evropske in skandinavske.

Evropske pnevmatike so namenjene za čiščenje cest, lamele zagotavljajo zanesljiv oprijem s cestiščem. In njihova agresivna zaščita se dobro spoprijema z izobiljem mokrega svinčenega snega, ki ga kolesa združi v stanje lupine. Učinkovito odstranjujejo sneg in vodo zaradi diagonalnih in vzdolžnih gosenic na površini gume. Velcro od evropskih proizvajalcev so zasnovani za hitro vožnjo po čistih cestah. Z mehkostjo gume je zelo podoben materialu za izdelavo poletnih dežnih pnevmatik. Toda na gladkih površinah, ne glede na to, ali gre za zmrzal ali valjani sneg, je izjemno neučinkovit, lastnik avtomobila pa mora pri vožnji uporabljati največjo previdnost. Tudi te pnevmatike se ne obnašajo zelo dobro pod močnimi zmrzali in postanejo trdnejše.

Zaščitnik skandinavskih pnevmatik ni tako izrazit, vendar je njegov vzorec bolj zapleten in elementi so bolj gosti relativno drug proti drugemu. Takšni izdelki na prvi pogled izgledajo bolj ravne, vendar to ni povsem res: globina zaščitnika ni manjša od evropskih. Toda kontaktna točka - površina površine pnevmatike na mestu dotika pnevmatike in ceste - več. To vam omogoča poravnavo snežne odeje pod kolesi. In lamele zagotavljajo nadzor nad avtomobilom tudi na ledu. V primerjavi z "Evropejci" je njihova guma mehka in primerna za avtomobile s togo suspenzijo. To je zima neshipovannye pnevmatike za SUV lahko tudi skandinavski tip.

Ta delitev je zelo pogojna in celo japonski proizvajalci proizvajajo zimske pnevmatike obeh vrst in kaj lahko rečemo o Nemcih ali Fincima.

Upoštevajte, da je izbor pnevmatik odvisen od blagovne znamke vozila, podnebnega pasu, načina vožnje in drugih stvari. Med najpopularnejšimi blagovnimi znamkami v naši državi želim poudariti Continental, Nokian, Dunlop in Bridgestone.

Pnevmatike za avtomobile

Vsi zgoraj navedeni proizvajalci proizvajajo zimske pnevmatike, ki niso zimske. Pregledi strank pomagajo prepoznati značilnosti, ki se kažejo v drugačnem obnašanju avtomobila, v takšnem kavču. Nekatere izmed njih se bolje upravlja na minus deset, medtem ko so drugi s takšnimi kazalniki postali preveč toga. Ne glede na to, ali imate SUV s štirikolesnim pogonom ali ne, morate spremeniti celoten nabor pnevmatik. Toda v večini primerov zimske nepregorne pnevmatike R16 odprejo linijo, ki ločuje avtomobile od prečkanja.

Za izdelek, kot so zimske pnevmatike brez pnevmatik, je ocena izjemno težka. Vse ocene so zelo subjektivne, odvisno od vremenskih razmer. Toda, da bi vse podatke prenesli na skupni imenovalec, bomo nadaljevali z našimi ocenami po proizvajalčevem opisu in ceni, s poudarkom na funkcijah, povezanih z delovnimi pogoji. Pregled pnevmatik "Continental" zimskih neshipovannyh iz Nemčije se bo začel.

Continental

Začnimo z novostmi te sezone ContiVikingContact 6, ki je nadomestila dobro dokazano peto različico. Te pnevmatike so narejene iz mehke gume, ki jim omogoča, da jih označimo kot skandinavske vrste. Asimetrični vzorec tekalne plasti, formalno razdeljen na tri dele, zagotavlja zanesljiv nadzor nad avtomobilom ob vrtenju. In osrednji del, katerega letvice so zonirane v zaporednem vrstnem redu, povzroča zanesljiv oprijem s cesto, prekrito z ledom. Obstaja tudi območje z vzdolžnimi utori, ki zadržujejo sneg, s čimer se poveča sila trenja. Ta model je na voljo v velikosti od R15 do R20.

Proizvajalec je določil nalogo, da zagotovi, da so podatki o pnevmatiki "Continental" winter neshipovannye presegli peto različico, zato se lahko varno zanesete na povratne informacije o prejšnjem modelu, nova različica ni postala slabša.

Tisti, ki ne želijo prevzeti tveganj in sprejeti nepreverjen izdelek, lahko opozorijo na ContiWinterContact TS 850, ki je prišel leta 2012. Te pnevmatike so evropske. Imajo simetrično usmerjen vzorec dezena, ki vam omogoča učinkovito odstranjevanje odmrznjenega snega. Te pnevmatike so primerne za hitro vožnjo in aktivno vožnjo. Njihov osrednji del zanesljivo ohranja avto na ledu, stranske stene pa povečujejo trenje, kar vam omogoča upravljanje avtomobila med vožnjo v ovinkih in zmanjšanje zavorne razdalje. Strukturna značilnost trupa pnevmatike je omogočila zmanjšanje kotalnega upora, kar zmanjšuje porabo bencina.

Dunlop

Pnevmatike "Dunlop" zimske neshipovannye za avtomobile bolje kažejo v južnih regijah, kjer praktično brez snega in brez zmrzali. Za osrednjo Rusijo in še bolj za Sibirijo se preveč slabo odzivajo na negativne temperature. Zamrznitev postane preveč trdna, zaradi česar prevoz postane slabo nadzorovan. Vendar bomo še vedno upoštevali dva najbolj priljubljena modela.

O Graspic DS-3 (brezzimenska zimska pnevmatika) so najboljši med izdelki Dunlopa. To so izdelki s kristalnim konico, ki jim omogoča, da se bolje manifestirajo na ledeni površini. Toda v resnici se to ne zgodi, in glede na dejstvo, da se pnevmatike lahko ustavijo in na mokri cesti. To ni gumijasta spojina, temveč tekalna plast. Njegova risba ni preveč zapletena, le celice so razporejene. Toda vzdolžni utori dovolj učinkovito rakejo sneg, kar omogoča neproblematično plezanje celo navzgor. Tudi zaradi značilnosti zaščitnika, morate biti bolj previdni pri zavijanju, kjer lahko stroj gredo yuzom.

Model SP Winter Sport 4D ima bolj zapleten vzorec tekalne plasti z vzdolžnimi utori, ki preusmerijo vodo in mokro sneg. To omogoča avtomobilu, da samozavestno ostane na cesti v zmernih zimskih razmerah. Ampak tukaj s ledeno skorjo te pnevmatike ne delujejo zelo dobro, še posebej z drsenjem. To so njihove glavne značilnosti.

Med nedvomnimi koristmi se lahko šteje razumno razmerje med ceno in kakovostjo. Ta model je primeren za čiste voznike, katerih hitrost presega 100 km / h.

Nokian

Finska zimska pnevmatika Nokian - eden od priznanih voditeljev ruskega trga. Proizvajalec ne proizvaja samo gume s kompleksno kemično sestavo, temveč tudi uporablja zaščitne celice, povezane v posebni obliki.

Kakšne so te zimske pnevmatike? Mnenja večinoma označujejo model Hakkapeliitta R2. To je ena izmed najbolj izstopajočih pnevmatik za rusko zimo, ne glede na regijo prebivališča, pnevmatike skandinavskega tipa, izdelane iz mehke in elastične gume. Redki primer, ko se trenje pnevmatik kaže bolj na snegu ali ledu kot na golem asfaltu. Vzorec tekalne plasti je simetričen, osrednje smerne celice so izdelane v obliki klina.

Med evropskimi tipi pnevmatik smo zabeležili Nokian WR G2. Asimetrična izvedba tekalne plasti je posebej zasnovana za avtomobile, ki se uporabljajo v mestnih pogojih, vendar z ledenim in strganim snegom tradicionalno slabo upravljajo.

Bridgestone

Razmislite o japonskih Bridgestoneovih pnevmatikah zimskih studijskih Blizzak Revo GZ modelov. Proizvajalec uporablja posebno mikroporozno gumo, ki poveča oprijem na cesti v težkih vremenskih pogojih. To jim omogoča, da zasedejo prva mesta na seznamu, v katerih se pojavljajo zimske ne-žlice. Ocena, predstavljena v članku, med drugim temelji na pregledih strank.

Vzorec tekalne plasti omogoča ne samo ugriz na površino ledu. Njeni utori učinkovito odtočajo vodo, pa tudi mokro snega in blato. V tem primeru je zasnova risbe takšna, da se izrezki ne zamašijo. Ta model samozavestno ohranja ravno vožnjo avtomobila na cesti ne glede na vremenske razmere. Res je, da z bočnim manevrom začne "plavati", toda to je pogosta težava gume, ki ni z žrebcem.

Model Blizzak VRX je prav tako zelo dober, vendar vsi opozarjajo, da potrebuje daljši zagon. Šele potem vse svoje značilnosti v celoti razkrije. Bolje je še pri temperaturi plus.

Pnevmatike za terenske avtomobile in kretnje

Pregled zimskih pnevmatik brez pnevmatik bi bil nepopoln, če se ne bi dotaknili štirikolesnih pogonov, namenjenih večji preglednosti. Ampak začnimo, morda, z novostmi, ki so prišle v to sezono.

Zimske pnevmatike za prečkanje, ki niso zložene, so bile dopolnjene z Bridgestone Blizzak DM-V2. Sestavljena je mikroporozna guma, ki se zdi, da absorbira vodo. Toda zaradi kapilarnega učinka je tekočina bolje oddaljena od kontaktne točke, s čimer se zmanjša zaustavitvena razdalja. Poleg tega je izboljšala zmogljivost delovanja na ledu. Prvi testi to potrdijo.

Še ena novost je Dunlopova pnevmatika Winter Maxx Sj8. Njihova značilnost je bil usmerjen dezen tekalne plasti, izdelan s tehnologijo 4D Nano, kar je omogočilo izboljšanje odvodnjavanja vode. Za izboljšanje hitrosti lastnosti materiala, iz katerega je izdelana pnevmatika, je bila bolj togasta. Hkrati se je število lamel povečalo za četrtino, s čimer je nadomestilo ravnanje avtomobila na ledu. Žlebovi v obliki črke "T" se uporabljajo za boljše oprijemljivost na sneg.

CrossContact Winter je Continental zimske pnevmatike. Asimetrični dezen tekalne plasti, ki omogoča vozniku, da samozavestno nadzor nad avtomobilom in na snegu (ki je odgovorna za to trdne zunanjih robovih), in odprt pločnik (delo je na notranji strani tekalne površine). Ta zasnova omogoča tudi enakomernejšo razporeditev tlaka v kontaktnem obližu pnevmatike in cestišča.

Nokian Hakkapeliitta R SUV so zimske pnevmatike za pnevmatike za SUV, ki imajo nekatere posebne lastnosti. Poseben zoženi vzorec tekalne plasti vam omogoča, da pnevmatike dodelite smernemu tipu. Okrepljeni bočni ramen prevzamejo obremenitev, povezano s težo teže avtomobila. Za mehkost kapi je togost strukture okvirja kompenzirana s posebno elastičnimi razredi gume. Zaradi svoje trdnosti v sestavi pnevmatik je bil dodan silikat in olje oljne repice, ki ne dajejo gume, da se strdi pri nizkih temperaturah okolja.

V večini primerov za mestne SUV in kretnice ni treba kupiti posebnih pnevmatik. So precej podobni nežni gumi za lahke avtomobile, samo primerno velikost.

Povzemanje

Vas zanima vprašanje, kje je bolje kupiti zimske pnevmatike brez steze? Povratne informacije kupcev, ki jih aktivno izkoriščajo, povečujejo možnost za uspešen nakup. Enake pnevmatike v različnih vremenskih razmerah se obnašajo drugače. Toda to ne pomeni, ali so dobre ali slabe. Ne, ocene samo kažejo, ali se je izdelek približal določeni osebi. Čisti zmagovalci načeloma ne morejo biti zaradi različnih vremenskih razmer, načina vožnje in drugih dejavnikov.

Vsi modeli tornih gum, opisanih zgoraj, imajo številne prednosti:

• V primerjavi s poletnimi in zimskimi pnevmatikami so skoraj brezšivne.
• Med vožnjo po asfaltu nosite počasneje in ne uničujte cestišča.
• Ohranijo svoje lastnosti pri temperaturi plus, v teh pogojih je njihova zavorna razdalja krajša.

Ne glede na to, katere zimske pnevmatike lahko kupite s prihodom toplote, ne bodite preveč leni, da pustite povratne informacije o njih. Morda vam bo vaše mnenje pomagalo kdo odloči o izbiri.