Motorcycle `Indian`: značilnosti, fotografije, cene

Zgodovina svetovno znane družbe se je začela poleti leta 1900 v majhnem ameriškem mestu. Treba je omeniti - že dolgo pred prihodom Harley-Davidson. Motorno kolo "Indijski" je bilo prvič objavljeno leta 1901 v količini 6 izvodov, od tega samo trije. In šele v 14 letih je družba postala največji proizvajalec motornih koles po vsem svetu. Toda zgodbo o "indijskem" je treba podrobneje pojasniti.

Zgodovina ameriške družbe

George Hendy - eden od ustanoviteljev družbe indijski - resno navdušeno kolesarjenje. Zanj ni bilo samo posel, temveč poseben način življenja. Kmalu je moral srečati nadarjenega inženirja Oskarja Hedstroma, ki ga je predstavil novemu izumu. Kmalu je pod vodstvom Georgea in Oscarja nastala skupna produkcija Massachusetts. Ni presenetljivo, da je bilo ustvarjanju dveh Indijancev dobilo ime "indijski".

Sprva zadeve podjetja niso bile najboljše, vendar so ameriški motorji "indijski" sčasoma začeli uživati ​​neverjetno popularnost po vsem svetu. Na primer, 15 let po ustanovitvi družbe je podjetje proizvedlo 31.950 enot klasičnih ameriških motornih koles.

Razvoj ameriške legende - motocikla "indijski"

Prvi modeli motorjev so bili precej redki in so bili opremljeni z 1-valjnimi motorji z majhno prostornino (215 cm3), samodejnimi okusi in popolnoma verižnim pogonom. V teh letih ni bilo tako enostavno pridobiti široke priljubljenosti, vendar so proizvajalci s pomočjo dobro premišljenega oglaševalskega tečaja uspeli doseči ustrezen uspeh.

Bilo je preprosto - dejavno sodelovali na vseh kolesarskih dirkah in razstavah. Seveda so kmalu opazili, po tem pa so naročila za motorna kolesa padla kot rog obilja.

Seveda se vsako leto motorno kolo "indijski" vedno bolj izboljšuje. Trenutno je beseda "indijski" povezana s takimi modeli, kot so Scout, Four in Chief, vendar pa Powerplus iz leta 1915 zasluži posebno pozornost.

Indijski model Powerplus

Zakaj ta poseben model legendarnega "indijskega" zasluži posebno pozornost? Obstaja veliko razlogov. Prvo - to kolo je bilo opremljeno z motorjem 1000 cc, katerega zmogljivost je po mnenju Društva prometnih inženirjev 7 litrov. s., in na posebnem merilu dinamometra - od 16 do 17 litrov. z. Druga značilnost tega modela je bila, da je zaradi tega motornega kolesa dobro znano podjetje skoraj bankrotiralo. Dejstvo je, da je bilo prvih 20 tisoč motornih koles izdelanih izključno za vlado Združenih držav Amerike po zelo neugodni ceni - približno 185.000 dolarjev. To je bilo posledica nepravilnega izračuna stroškov legendarnega indijanca.

Kasneje motorna kolesa z veliko zmogljivost motorja (s 1000 kock in več) so začeli uživati ​​večjo priljubljenost, že v 20-ih letih pa so jih z veseljem kupili pravi poznavalci ameriške klasike.

Še en model, ki si zasluži posebno pozornost, je Indijski samski

Prvi modeli motornih koles iz legendarnega podjetja so imeli dobro označene lastnosti koles z diamantno zasnovanim okvirjem, ki je bil nameščen na njih, in hrbtni rezervoar za gorivo, ki pa je bil nato nameščen na zadnjem kolesu. Kljub temu pa tudi prvi modeli niso bili prikrajšani za različne inovacije in inovacije. Tako se je na primer pogosteje uporabljal verižni pogon namesto pasu, motocikli pa so bili opremljeni s karburatorji namesto primitivnega stenja ali bakle.

Prvi "indijski" - motorno kolo, ki v celoti odraža fotografijo ameriške klasike - je naslikal, Nenavadno je, v temno modri območju. Klasična barva, ki je povezana z legendo, - rdeča, da je v njem in je naslikal po vzoru kolesa. Ja, mimogrede, prva indijska rdeča je bila izdana leta 1904. Poleg tega je bilo zadnje leto, ko so motorna kolesa izdelali v okvirju za kolesa.

Vse novo je dobro pozabljen stari

Vintage motorna kolesa, fotografija, ki omogoča za kratek čas potopite v nenavadno vzdušje iz preteklosti, je danes postala pomemben priljubljenost v mnogih pogledih boljša od časov pretekle slave. Nov krog zgodb, "indijski" motorna kolesa prišlo v 90 letih - v tem času pravi poznavalci strojev dvokolesno začel ponovno pridobiti blagovno znamko. Seveda so mnoge države ustvarile številne prototipe ameriške legende - z logotipom podjetja in brez nje. Velika Britanija, Nemčija in Francija, Švedska in Avstralija - vse to in še mnoge druge države začele ponovno pojavi, ta kolesa.

Poleg tega so nekatera podjetja neposredno izrazila pripravljenost za začetek proizvodnje ameriških motornih koles. Vendar pa vse ni bilo tako preprosto - pravice do znamke so bile v rokah več lastnikov. Kljub temu se je leta 1999 odločilo v korist konglomerata ameriških in kanadskih podjetij, ki so se nato specializirali za indijsko restavracijo. V istem letu se je začelo proizvajati motorna kolesa in drugo blago z blagovnimi znamkami.

Novi dih ameriških klasikov

Izvor motorno kolo "Indian" ( "indijski glavni") je bila precej težka križarka, ki je opremljen z dvo-valjni V-oblike motor, menjalnik na zadnje kolo in posebnih krila krila, ki pokriva večji del kolesa in je ena od značilnosti tega motocikla, zlasti za 40-ih.

Po samo enem letu se je konglomerat kanadskih in ameriških podjetij je uvedla povsem nov indijski modela. Motorno kolo je imel športno oblikovanje in nosili tipično ameriško ime - "Scout". In potem en proizvajalci leto uvedli še model, ki je križanec med "Scout" in "Chifom" - model "Duh" je izšel leta 2000 in takoj postala zelo priljubljena med ljubitelji legendarnih motornih koles.

Legendarni motocikli iz Amerike

Do danes podjetje, ki proizvaja znane indijske, ima svojo tovarno, ki se nahaja v Gilroyju v Kaliforniji. Treba je omeniti, da ima sodoben proizvajalec velike načrte - družba se bo kmalu začela proizvajati svoje motorje. Poleg tega je konglomerat ameriških in kanadskih podjetij je javno izjavil, da namerava v bližnji prihodnosti ponovno pridobiti položaj kot največji proizvajalec motornih koles v Združenih državah Amerike.

Model, objavljen leta 2011, je celovit kalejdoskop inovacij, ki ga ni mogoče spregledati niti s prostim očesom. Sedaj so deli za retro-motocikle postali veliko bolj dostopni in boljši. Posebna novost novega modela je pritrjena na popolnoma kromirane čelne čeljusti, izvirne pnevmatike in tudi izpušne cevi nerjaveče jeklo in še veliko več. Seveda, ta model ne bo pustil ravnodušnega vsakega poznavalca legendarnih motornih koles Amerike.

Stroški ameriškega sanj

Kaj je še vredno dodati znameniti ameriški motorji? Cene tega užitka v ZDA nihajo v 30 tisoč dolarjih. Motorcycle Indijski Chief Blackhawk Dark 2011 je opremljen z motorjem v obliki črke V z delovno prostornino 1720 cm3. Poleg tega je opremljen s šeststopenjskim menjalnikom, posodobljenimi kolutnimi zavorami, varnostnim pasom. Torej, moderni indijski je opremljen z rezervoarjem z volumnom nekaj več kot 20 litrov in tehta ta motorni motor skoraj 350 kg.

Prijazne novice za ljubitelje tega kolesa - podjetje se v letu 2014 pripravlja na izdajo nove serije motornih koles, kar bo seveda pomemben dogodek v zgodovini ameriške industrije motornih koles. Ostaja le upanje in čakanje - a nenadoma bo družba ponovno dobila svojo nekdanjo slavo in postala stalna vodilna v tej industriji?

Retro Motocikel ali sodoben razkošje

Seveda motorji tega načrta ne ustrezajo vsem. Razlogi za maso: stroški tega užitka, značilnosti delovanja in specifičnost vožnje. "Indijski" ni povsem primeren za novice voznike - močan motor in precej velika masa - začetnik s tem je malo verjetno, da bi se lahko spopadli na cesti.

Ampak pravi poznavalci klasike in samo lepa kolesa bodo ta ameriška legenda očitno morala okusiti. Motorcycle "Indijski" - izbira tistih, ki so popolnoma raztopili v ozračju svobode in vetra. To kolo je najprimernejše za neurejeno vožnjo na dolge razdalje. Čeprav je vredno omeniti, moč motorja vam omogoča, da razpršite to težko težo in se počutite kot kralj cest.

Že sedaj lahko z zaupanjem rečemo, da "indijski" ni le motorno kolo, temveč je polnopravno legendarno kolo, katerega ime se pogosto sliši. Nedvomno bo družba, ustanovljena leta 1900, zdaj dosegla svoje cilje in kmalu postala vodilna v proizvodnji motornih koles v Združenih državah Amerike.