Irbitsky Motozavod: zgodovina, izdelki

Motorna kolesa Irbit so edino podjetje na svetu za obsežno proizvodnjo težkih motornih koles za invalidske vozičke. Blagovna znamka "Ural" je postala sinonim za visoko patenco, mobilnost in dostojno kakovost. 99% izdelkov se izvaža. Presenetljivo je, da je Uralski model postal celjski v ZDA, Avstraliji, Kanadi skupaj z Harley-Davidson, Brough in indijskim.

Zgodovina špijuna

Do konca 30-ih, sovjetske vojaške voditelje, je prišel do zaključka, da ni dovolj svetlobe mobilnih vozila za raziskovanje v vojski, komunikacije, dostava streliva, hitro premikanje naprej enot pehote, podporo tank. Avtomobili teh let niso imeli potrebnih značilnosti, so bili zataknjeni v blato, so bili preveč opazni na bojišču. Uporaba konj je bila že obravnavana kot anahronizem.

Motorna kolesa s koleščkom, so se pojavili v nemških vojskah, bila idealna rešitev. Vendar jih ni bilo težko pridobiti. Konec koncev, cilj ni bil le nakup serije trikolesnih "tekočih vozil", temveč vzpostaviti lastno proizvodnjo. Za nakup petih avtomobilov BMW R71 na Švedskem in njihove tajne dostave v ZSSR je bila razvita posebna operacija. V prihodnosti je preoblikovan model "železnega konja" pod imenom M-72 začel proizvajati tovarno avtomobilov Irbit. Mimogrede je BMW R71 postal tudi prototip ameriške vojske Motorno kolo indijski in Harley-Davidson.

Na cesti vojne

Kot pri večini podjetij, je druga svetovna služil kot primarni vzrok za nastanek motorno kolo Irbit podjetja pod zaščito Urala. Leta 1941 so bile tukaj poslane delavnice moskovskega Motozavoda. Moral sem se skriti, kamor sem moral. Glavne zmogljivosti so bile razporejene v nekdanji pivovarni, del opreme - v oddaljenosti, na območju tovarne prikolic.

Prva serija M-72, novo ustanovljena tovarna avtomobilov Irbit, se je začela 25. februarja 1942 - nekaj mesecev po evakuaciji. Vsa vojna so tovarni delavci delali v slabo prilagojenih, omejenih pogojih. Vendar to ni preprečilo izdelave 9799 enot opreme. Motorna kolesa so aktivno uporabljali v vojski in po drugi svetovni vojni.

PEACE TIME

Šele po vojni so tovarniški delavci svobodno zvišali. Leta 1947 so bili odobreni načrti za znatno širitev proizvodne baze. V povojnem petletnem obdobju je bila tovarna avtomobilov Irbit dejansko obnovljena. V novih trgovinah je bilo vse posebej premišljeno za proizvodnjo kolesnih motornih koles. Osebje se je znatno razširilo.

Čeprav vojski ni potrebovalo toliko veliko motornih koles, so z veseljem nabavljali organizacije, kmetijstvo, policija, navadni državljani. Do leta 1950 je 30.000 "mirnih" kopij odšlo na montažno linijo. Leta 1955 so posodobljeni modeli različnih barvnih shem zapustili državno cesto. To je bil M-72 z ojačanim okvirjem in kolesi, izboljšano zasnovo motorja.

Ustvarjalni preizkusi

Oblikovalci IMZ skupaj z NAMI iščejo druge smeri razvoja. Oči se je obrnila na avtomobilsko industrijo. Zlasti je bil razvit nenavaden model za oblikovanje minibusa s telesom nosilca "Belka". Hitrost stroja na podlagi M-72 je dosegla 80 km / h.

Eksperimentalna linija vključuje potniško vozilo za štirikolesni pogon za podeželje - tekmovalec UAZ-a. V SUV pod sladko imenom "Spark" uporabljenih komponent in motor, ki proizvede Irbit Motor Plant, rezervne dele "Moskvich 410" in drugih proizvajalcev. Hitrost 70 km / h je bila sprejemljiva za vaščane.

Vzporedno, pod okriljem vojske je tako, da ne manj eksotične stroji - plavajoče rover projekt 032. namenjen za evakuacijo, ponovno dobavo in izvidovanje, je imel funkcijo oblikovanja. Krmiljenje je bilo premaknjeno na levo stran, voznik pa je lahko vozil terensko vozilo, ki je plazil po tleh. Vendar pa v seriji design poskusi ni šel.

Motorna dela Irbit: Ural

Večina motornih koles za invalidske vozičke v državi je znana kot "Ural". To je bolj eufonično kot brezgledna "M" in poudarja geografsko pripadnost podjetja. Ime je bilo prvič uporabljeno leta 1961. "Ural M-62" je opremljen z voznim motorjem 650 cm³ zmogljivost 28 litrov. z., ki je omogočila pospešiti do 95 km / uro. V petih letih več kot 140.000 motornih koles z "gorskim" znakom so našli lastnike.

Blagovna znamka "Ural" je postala simbol najboljšega motocikla s kolesom. Izdelali so tudi dvokolesne specializirane modifikacije za spremljevalne in patruljne storitve. Pod ZSSR je podjetje ostalo močno središče strojništva, ki proizvede več kot 100.000 enot opreme vsako leto.

Padci in vzleti

Težko je reči, ali je tovarna avtomobilov Irbit stala preizkus časa. V tržnih pogojih ni bila vložena tako impresivna količina motorične tehnologije. Večina delavnic je bila zaprta, od 9.000 delavcev je zapustilo delo nekaj sto. Hkrati je podjetje prešlo na visoko kakovostno ročno montažo. Rama in več vozlišč so izdelani na IMZ, komponente pa dobavljajo tuji partnerji.

Ekipa je uspela prinesti kakovost Uralov na dosegljivo višino. Motocikli so osvojili spoštovanje selektivne ameriške javnosti. Oprema, ki je pod blagovno znamko Ural v Združenih državah Amerike, velja za prestižno.

Izdelki motorne tovarne Irbit

Oblika Uralov se je malo spremenila. To je vintage dizajn in močan brutalni dizajn, ki uživa kupce legendarnih motornih koles znamke. Vendar se je kakovost sestavnih delov bistveno spremenila. Ko preprosta tehnika dobi sijaj zaradi obilja kromiranega kovine, boljše barve, pozornost do detajlov.

Danes IMZ ponuja modele invalidskih vozičkov pod blagovno znamko Ural:

• "Retro";
• "Retro M70";
• "SiTi";
• Patrol;
• Gear-Up.

Razlike se večinoma nanašajo na načrtovanje in majhne tehnične lastnosti. Cena modelov je visoka in presega 600.000 rubljev. Vendar pa zvesti oboževalci legendarne blagovne znamke stanejo tehnologija ne ustavi. Tovarna avtomobilov Irbit vsako leto naredi naročilo po 1000 motornih koles.