Motorcycle `Izh Planet 5`: zgodovina domačih motornih koles

Verjetno je želja, da se konj, celo jeklo, naslonimo na nas od naših prednikov. Zdaj je motocikel nekakšen simbol svobode in neodvisnosti, kar je verjetno zato, ker mnogi mladi (in ne le) sanjajo o nakupu svoje dvokolesne enote. Toda preden se pogovarjamo o posebnih modelih, je vredno potopiti v zgodovino ustvarjanja tako čudovitega vozila.

Zgodovina motorične gradnje

Rusko cesarstvo prvič izvedelo o motornih kolesih konec 19. stoletja, vendar je bilo tujih modelov in nihče ni mogel razmišljati o njegovi proizvodnji. Toda že do leta 1914 v Rigi, v tovarni Lightner, je bil sestavljen prvi lahki motocikel na podlagi kolesa. Res je, podrobnosti o njih so bile prinesene iz Švice (podjetje "Motorev"). Naslednji revolucionarni dogodki in prva svetovna vojna niso omogočili razvoja te industrije.

Vse se je spremenilo, ko je leta 1928 prevzel nadarjeni mladi inženir Mozharov: zgradil je celo vrsto motornih koles, imenovali "IZH 1-5" (prototipi "IZH Planet 5"). Sčasoma se je tehnologija izboljšala, vojna pa je prenehala s proizvodnjo, zaradi česar je tovarna znova sproščala orožje. In šele po zmagi se je dvigovanje motorjev začelo dvigovati navzgor, veliko različnih modelov in njihovih variant je bilo sproščeno, da je njihov motocikel postal priljubljen. Na žalost uspeh ni trajal dolgo - po dveh desetletjih je postalo modno imeti avto. V zvezi s tem je proizvodnja začela umreti in sčasoma končala. Toda še danes, stari "Ural", "Java" in "IZH" (vključno z legendarnim "IZH Planet 5 "s stransko prikolico) sta vera in resnica voznikom, poskusi oživiti rusko motorno industrijo, kdo ve, morda bomo tudi slišali o novem modelu Izhevsk motorna kolesa.

Motorno kolo "IZH Planet 5"

Linija "Planet" je bila zaključena z oblikovanjem te dvokolesne enote z enocilindričnim motorjem. Serijska proizvodnja se je začela leta 1987 in nadaljevala do leta 2008. Glavna značilnost modela je visoka potiska pri nizkih vrtljajih, pa tudi možnost pritrditve potniškega, tovornega modula, prtljažnika ali kolenskega zaščitnika. Ta motocikel je prestal veliko nadgradenj, na primer različica "IZH Planet 5-01" je imela nekontaktni sistem vžiga, kar pomeni, da se lahko začne brez baterije. Standardne značilnosti se v celotnem obdobju proizvodnje niso spremenile: masa je bila 160 kilogramov, prostornina posode za gorivo je omogočala napolnitev 18 litrov goriva in najvišja hitrost stroj je bil 120 km / h. Dvotaktni, enocilindrični motor "IZH Planet 5" z zmogljivostjo okoli 22 konjskih moči, delovni volumen pa je 346 centimetrov v kocki. Hladilni sistem je enak kot pri večini motornih koles - zrak. Bencin zmerno porabi: s hitrostjo 60 km / h 4 litrov goriva, v mestnih pogojih doseže 6,5. Na splošno je bil "Izh Planet 5" postavljen kot tretji razred motornega kolesa, namenjenega ruskim cestam. Našel je aplikacijo povsod: tako preprosto kot mestno vozilo in kot vozilo za izlete na državo (dacha ali ribolov), pa tudi kmetijske stroje. Omeniti velja tudi, da se kljub spremembam praktično ni spremenil od začetka izdaje in da so nekateri lastniki predstavljeni v izvirnem obrazcu.