KAMAZ-63501: tehnične specifikacije, fotografija

Leta 2004 se je KamAZ-63501 pojavil v liniji največje domače avtomobilske naprave, ki nima enakih analogov na ustreznem trgu. Tovornjak je zasluženo prejel priznanje za odlične kazalnike prehrambe. Inženirske ideje za medosno razdaljo 8 * 8 s štirimi pogonskimi osmi, razpoložljivimi stroški popravil in vzdrževanja so osnovni dejavniki povpraševanja po tem stroju.

Značilnosti

Šasija KamAZ-63501 se uporablja za naslednje naprave:

• Rastline z žerjavom in manipulatorji.
• Požarni elementi.
• Geološka oprema.

Avtomobil ima elektrarno 360 konjskih moči (prostornina 11,7 litra). Štiri-taktni motor z osmimi cilindri je opremljen s turbokompresorskim vmesnim hlajenjem, ventilni blok pa se nahaja na vrhu. Zadnje spremembe motorja so izdelane v skladu z zahtevami "Euro 3".

Glavni tehnični parametri

KAMAZ-63.501, tehnične značilnosti, ki omogočajo prevoz tovora, ki tehta 16 ton ali pripomočka v masi, v delu kombiniranega tehta skoraj 38 ton, medtem ko je mejna vrednost doseže hitrost 80 km na uro.

Vilićar je opremljen s par cistern za gorivo (350 in 210 litrov), porabo goriva za sto kilometrov - 40-42 litrov. Menjalnik - mehanski tip s 16 stopnicami, daljinski upravljalnik, razvit v Nemčiji.

Imam avto KamAZ-63501 eno-disk, membranska enota sklopke, ki je opremljen s hidravličnim pogonom s pnevmatskim ojačevalnikom. Dvostopenjska razdelilna omara omogoča blokado med osmi in kolesi.

Zavorna enota tega vozila je štiri neodvisne naprave:

1. Glavno enoto nadzira pedala.
2. Rezervna gradnja.
3. Pomožna zavora.
4. Parkirno vozlišče.

Ta zasnova zavor je opravila številne preskuse, se uporablja na različnih tovornjakih, opremljenih z ABS.

Podvozje

Pnevmatike zadevnega vozila za talni transport so enosledne, dimenzije 425/85 R21, izdelane posebej za terenska vozila in so opremljene s pnevmatsko podporo. Na univerzalni šasiji zadevnega avtomobila se proizvaja KamAZ-63501-996 nosilnost 14 ton. Za ta model prikolico zasnovan z zmanjšano maso do 11 ton, celotna masa vlaka ne sme presegati 26,9 m osna obremenitev :. 11,1 metra na prednjih elementov in 15,8 m za zadnji del. Kabina tovornjak - vse-kovinska, trojna, nameščena na vrhu pogonske enote. Ki jih teče-63501 kazalnikov Kamaz sposobni splezati na 31 stopinj, je radij obračanja 14 metrov, največje razmerje mere na skupno nakladanje - 90 km / h. Platforma s preklopnimi stranicami lahko opremljeni z dvižno trupa strukture.

Tovornjaki žerjavi

Ločeno je treba opozoriti na linijo modelov z žerjavnimi instalacijami, ki se vrednotijo ​​za prehodnost, možnost dostopa, če bo druga oprema težko doseči. V najnovejših vzorcih so razvijalci povečali možnost dvigovanja obremenitve do maksimuma.

Na primer, žerjav, ki temelji Kamaz-63501, CS-55729, je mogoče upravljati iz minusa na plus štirideset stopinj. Sprememba Osnova šasija skoraj nespremenjena, maksimalna obremenitev vozilo - 3,2 ton elementi protiuteži (1,9 m) in odstranljiva sredstva (2,9 m) se uporabljajo za dviganje bremena do 27 ton ..

Tovrsten mobilni žerjav ima operativno funkcionalno višino več kot 30 metrov, pri čemer odhod glavnega dvigala znaša do sedem metrov pod pristankom. Z optimalnim dosegom razdalje 9,6 metra je možno premikati obremenitev do 4,2 tone. Zahvaljujoč konstrukcijskim značilnostim je nadzor nadgrajen z večjo funkcionalno učinkovitostjo. Eden od ključnih trenutkov je hitrost izvedbe vseh manipulacij.

Strateška sprememba

Na zahtevo Ministrstva za obrambo je bilo izdelano posebno vozilo na osnovi KamAZ-63501 za gašenje požarov. Poseben stroj je opremljen z oklepno kabino, standardno močjo, dvema rezervoarjema za gorivo, največjo nosilnostjo 16 ton.

V tehničnem smislu je šasija skoraj enaka osnovni spremembi, razen dimenzije montaže vzdolž dolžine (610 centimetrov). KamAZ-63501, fotografija, ki je predstavljena zgoraj, se uporablja za reševalne misije in gasilno gašenje v težkih razmerah. Avtomobil je opremljen z žerjavom s puščico, katere največji doseg je 9,4 metra, ki lahko dvigne do dveh ton tovora.