Motorno kolo z lastnimi rokami. Motor za kolesa

Kolo je vozilo, ki vam omogoča, da pridete na pravo točko istočasno, vzemite svojo fizično obliko in vsako potovanje spremenite v sprehod. Ne potrebuje se v prometnih zastojih ali množici v napolnjenem vozišču podzemne železnice, se vrne domov z dela. Je okolju prijazen. Toda hkrati ima tudi pomanjkljivost: dolge razdalje ne morejo premagati vseh. Kljub temu fizična oblika vam morda ne omogoča, da nekaj kilometrov potujete brez ustavljanja. Toda rešitev problema je vedno mogoče najti. V tem primeru lahko motocikle naredite z lastnimi rokami.

Značilnosti

Motoristi so na voljo v trgovini. Vendar so precej drage in izgleda daleč od želenega. Ja, in tehta tako zasnovo približno 20 kg. Ta teža bo znatno otežila cesto, če motor ne bo uspel in morate obračati pedale. Take pomanjkljivosti se je mogoče izogniti, če sami izdelate svoj motor z lastnimi rokami.

Ta vrsta prevoza je bila priljubljena med mladostniki med Sovjetsko zvezo. Ampak sodobne funkcije in orodja vam omogočajo, da bistveno spremenite običajno kolo in ustvarite izvirno vozilo. Izkušena samopomoč na vprašanje, kako narediti motor z lastnimi rokami, bo odgovoril, da je to zelo preprosto. Skoraj vsakdo se lahko spopade s takim poklicu.

Vrste motorjev

Če se želite zaposliti, se morate odločiti, katera je boljša izbira motorja za kolo. Imajo dve vrsti:

• Electric, ki s prihodom kompaktnih, a prostornih baterij postaja vse bolj priljubljen.
• Motorji z notranjim zgorevanjem, ki so tradicionalna možnost.

Za ustvarjanje lastnih motornih koles lahko bencinski motorji uporabljate kosilnice, motorne žage in druga orodja ter agregate.

Izbira motorja

Najpogosteje kot podlaga za izdelavo motornega kolesa vzamejo staro verižno žago z lastnimi rokami. Ali bolje, njegov motor. Vendar obstaja nekaj omejitev. Motorjev ne vzemite iz majhnih in lahkih žag. Imajo premalo moči. Primeren je za kolesarski motor, katerega moč - nad 2 litri. z. (ali 1,5 kW). In čim višja je ta vrednost, bolje. Ampak tudi s to vrednostjo, bo kolo pospešilo do 30-35 km / h.

Pri izbiri motorja bodite pozorni tudi na količino. V skladu z Dunajsko konvencijo ta vrednost ne sme presegati 50 "kock". Samo v tem primeru pravice in registracija vozila ne bodo potrebna. Motor bo spadal v kategorijo "kolesa z izvenkrmnim motorjem".

Druga prednost tega motorja je odsotnost vonja bencina. Motor praktično "ne diši", kar omogoča shranjevanje kolesa doma. Ampak obstaja pomanjkljivost. Sestavljen je v značilnem zvoku delovne žage. Med celotnim potovanjem bo spremljal zvok tekalnega motorja.

Povezava posameznih delov z okvirjem

Za ustvarjanje motornega kolesa lahko uporabite katero koli kolo: staro, zarjavela, zložljiva. Za motorno kolo je potreben le trden okvir iz baze. Če ni na voljo, lahko to naredite sami. To zahteva nekaj kovinskih cevi.

Motor je pritrjen na okvir na stičišču spodnje in sedežne cevi. To je najbolj optimalna, vendar ne edina možnost. Včasih lahko vidite motor, pritrjen na prtljažnik. Glavna stvar je, da mora biti gora zanesljiva. Med delovanjem se čutijo vibracije, zaradi katerih lahko motor pade, če ni pravilno zavarovan. Za pritrditev priporočamo uporabo kovinskih sponk. Komplet za motorno kolo lahko vključuje posebne perforirane nosilce. Toda njihova uporaba ni potrebna.

Poleg motorja je treba na okvir postaviti tudi baterijo in posodo za gorivo.

Povezovalni deli

Če želite vse podrobnosti ločiti na okvirju kolesa, je le polovica dela. Nato morate združiti vse elemente v en sistem. V nasprotnem primeru bo sam izdelan motorni koles izgubil vse svoje nove zmogljivosti.

Prva stvar je, da priključite motor tako, da prenaša vrtenje na kolesa. Za to je treba zagotoviti poseben mehanizem. Obstajata dve različici teh mehanizmov: z jermenicami ali verigami.

Pogonski jermen zagotavlja prisotnost sistema jermenic. To je preprostejša možnost. En jermen je nameščen na gredi motorja. Drugi je pritrjen na pesto zadnjega kolesa. Med njimi je na napetem pasu. Slaba stran te možnosti je krajša življenjska doba pasu (ki se hitreje razteza) v primerjavi z verigo. Treba je omeniti, da pasovi v obliki klina glede na njihove značilnosti (življenjska doba) niso slabši od verig.

Verižnega pogona se vrti od motorja do kolesa. Na eni strani je nameščen na zobnik zadnjega kolesa. Po drugi strani - na prestavi, postavite motorno gred. Prenos verige je trajnejši od pasu. Vendar pa zahteva redno oskrbo.

Baterija je priključena na vžig motorja in ročice zavore. Potem lahko namestite izpušno cev. Brez nje lahko storite, toda izpuh izpusti potovanje.

Nameščanje električnega motorja

Uporaba bencinskega motorja za ustvarjanje motocikla z lastnimi rokami "ubija na korenu" idejo o okolju prijaznem vozilu. Zato vedno bolj pogosto obstajajo modeli z električnimi motorji. Razvoj sodobne tehnologije nam omogoča, da to storimo.

Načelo vgradnje električnega motorja je podobno pritrditvi bencinskih motorjev. Če želite to narediti, dejansko potrebujete samo motor, baterijo, dele za krmiljenje, krmilnik.

Motorno kolo

Druga možnost, ki jo lahko izberete pri izdelavi motorja z lastnimi rokami, je namestitev motornega kolesa. Ta možnost je primerna za tiste, ki razumejo električno energijo. Priključitev kolesa motorja zahteva določeno znanje, brez katerega bo težko sestaviti električni tokokrog.

Prodaja motornih koles vključuje krmilnike, sprednje in zadnje zavorne ploščice, sistem "Paz" in polnilnik.

Akumulatorska baterija ustvarja stalen tok. Krmilnik pretvori DC v AC, ki bo nato speljal motorno kolo. Na začetku vrtenja koles se motor aktivira. Za to je označen sistem "Paz". Na zavornih ročajih je mikro stikalo. Potrebno je, da med zaviranjem odklopite dovod energije iz motorja na kolesa.

Vgradnja kolesca motorja se izvede v skladu z naslednjimi koraki:

• Kolo se obrača s kolesi navzgor. Zadnje kolo se odstrani. Na svojem mestu bo stal motorno kolo. Fiksiran je tako, da so izhodne žice na levi (če pogledate v smeri gibanja kolesa). To krmili smer vrtenja kolesa. Če so stranice obrnjene, bo kolo "iti" v nasprotni smeri.
• Na okvir je pritrjen krmilnik in baterija za ponovno polnjenje. Krmilnik mora biti dobro izoliran.
• Preostali deli se nato namestijo in priključijo.

Pri sestavljanju elektronskega vezja je pomembno vedeti, da je baterija priključena prek varovalke (dovolj je 20 amp). Sistem bo zaščitil pred ognjem v primeru kratkega stika.

Zaključek

Kot lahko vidite, lahko sami izdelate svoj motocikel s svojimi rokami na več načinov. Vsak od njih ima svoje prednosti in slabosti. Montaža motorja na kolesu ne preprečuje, da bi potovali po običajnem načinu (tako, da zavrtite pedale). Če želite to narediti, izključite motor in sklopko motornega kolesa. To je zelo priročno, če želite lagodno voziti in narediti svojo fizično obliko. Možnost kolesa, ki je opremljena z motorjem (ne glede na vrsto), je dobra izbira za ljudi, ki izberejo aktiven življenjski slog. On je tudi počitek in način potovanja po mestu (in ne samo).