Shuttle `Challenger` (fotografija). Nesreča pri prevozu Challenger

Prostor - zračni prostor, katerega temperatura je do -270 ° C. V takšnem agresivnem okolju človek ne more preživeti, zato astronavti vedno tvegajo svoje življenje, ki se širijo v neznano črnino vesolja. V procesu preučevanja kozmosa je bilo veliko katastrof, ki je zahtevalo več deset življenj. Eden od takšnih tragičnih mejnikov v zgodovini astronavtike je bila smrt čolna "Challenger", zaradi česar so bili usmrčeni vsi člani posadke.

Na kratko o ladji

Leta 1967 so Združene države Amerike v NASA sprožile program milijarde dolarjev, vesoljski transportni sistem. V njenem okviru, v letu 1971 se je začela gradnja za večkratno uporabo vesoljsko plovilo - Raketoplan (angleški raketoplana, ki se dobesedno prevaja kot "space shuttle"). Načrtovano je bilo, da so ti avtobusi, kot so avtobusi teči med Zemljo in orbite, ki se dviga do višine 500 km. Ti naj bi bili koristni za dostavo tovor na vesoljsko postajo, opravi potrebne za namestitev in gradbena dela, raziskave.

Ena od teh ladij je bila "Challenger", druga vesoljska ladja, zgrajena na tem programu. Julija 1982 je bil prenesen v NASA v obratovanje.

Njeno ime je bilo dano v čast morske ladje, ki je raziskovala ocean v 1870ih letih. V imeniku je bila NASA navedena kot OV-99.

Zgodovina letov

Prvič v vesolju se je letalo "Challenger" povzpelo aprila 1983, da je začelo s satelitskim oddajanjem. Junija istega leta sem spet začel postavljati dva komunikacijska satelita v orbito in izvajati farmacevtske eksperimente. Ena od posadk je bila prva ameriška ženska astronavt Sally Kristen Ryde.

Avgust 1983 - tretji začetek šatla in prva noč v zgodovini ameriškega vesoljskega raziskovanja. Posledično je bil v orbito postavljen telekomunikacijski satelit Insat-1B in testiran kanadski manipulator "Kanadarm". Trajanje leta je bilo 6 dni z malo.

Februarja 1984 se je šelezniški Challenger znova spustil v vesolje, vendar je bila misija, da bi v orbito pripeljala dva satelita, propala.

Peti začetek je potekal aprila 1984. Potem je prvič v zgodovini sveta satelit popravil v vesolju. Oktobra 1984 se je začelo šesto lansiranje, kar je zaznamovalo prisotnost na vesoljskem ladjah dveh ženskih astronavtov. Med tem prelomnim letom je prva v zgodovini ameriške kozmonautike sprostitev ženske v vesolje - Catherine Sullivan.

Sedmi let v aprilu 1985, osmi v juliju in deveti let v oktobru tega leta so bili prav tako uspešni. Združil jih je skupen cilj - izvajanje raziskav v vesoljskem laboratoriju.

Deseti zagon 28. januarja 1986 je postal smrtonosen za člane ladje in člana posadke.

Skupaj 9 uspešnih letov na računu "Challenger" je ostal v vesolju 69 dni, 987 krat se je popolnoma spremenil po modrem planetu, njegovem "teku" - 41,5 milijona kilometrov.

Katastrofa shuttle "Challenger"

Tragedija se je zgodila ob obali Floride 28. januarja 1986 ob 11 urah 39 minut. V tem času čez Atlantski ocean je prišlo do eksplozije shuttle "Challenger". Na 73. mestu drugega leta je padla na nadmorski višini 14 km od Zemlje. Vsi 7 člani posadke so umrli.

Pri zagonu je bilo poškodovano O-obroček desnega pospeševalnika trdnega goriva. Iz tega je na strani pospeševalnika izpuščena luknja, iz katere je mlačni curki letel proti zunanjemu rezervoarju za gorivo. Curek je uničil repni nosilec in nosilne konstrukcije samega rezervoarja. Elementi ladje so se premaknili, kar je kršilo simetrijo vleke in zračne upornosti. Vesoljska ladja, ki je odstopala od dane osi leta, je bila zato uničena pod vplivom aerodinamičnih preobremenitev.

Space shuttle "Challenger" ni bil opremljen z evakuacijskim sistemom, zato možnosti za preživetje posadke niso bile. Toda tudi če bi tak sistem obstajal, bi astronavti padli v ocean s hitrostjo več kot 300 km / h. Sila udarca proti vodi bi bila taka, da nihče ne bi preživel.

Zadnja posadka

Med 10. startom je imel "Challenger" na krovu sedem ljudi:

• Francis Richard "Dick" Scobie - 46 let, poveljnik posadke. Ameriški vojaški pilot v čast poveljnika, astronavt NASA. Imel je ženo, hčerko in sin. Posmrtno je podelil medaljo "Za vesoljski let".
• Michael John Smith - 40 let, kopilot. Preizkusni pilot v uradu kapitana, astronavta NASA. Imel je ženo in tri otroke. Posmrtno je podelil medaljo "Za vesoljski let".
• Allison Shoji Onizuka - 39 let, znanstveni specialist. Ameriški astronaut NASA japonskega izvora, testni pilot v uradu podpolkovnika. Posthumno, mu je bil dodeljen čin polkovnika.
• Judith Arlen Reznik - 36 let, znanstveni specialist. Eden najboljših inženirjev in astronavtov v NASA. Strokovni pilot.
• Ronald Erwin McNair - 35 let, znanstveni specialist. Fizikar, NASA astronavt. Na Zemlji je zapustil ženo in dva otroka. Dodeljen je posthumno medaljo "Za vesoljski let".
• Gregory Bruce Jarvis je 41 let, specialist za tovor. On je inženir z usposabljanjem. Kapitan ameriških zračnih sil. Od leta 1984 je astronavt NASA. Doma je zapustil ženo in tri otroke. Dodeljen je posthumno medaljo "Za vesoljski let".
• Sharon Crista Corrigan McAuliffe - 37 let, specialist za tovor. Civil. Posthumno podelil vesoljsko medaljo - najvišja nagrada ZDA za astronavte.

O zadnjem članu posadke je Kriste McAuliffe vredno povedati še malo več. Kako civilno bi lahko dobil vesoljski ladji "Challenger"? To se zdi neverjetno.

Krista McAuliffe

Rodila se je 2. septembra 1948 v Bostonu, Massachusetts. Delala je kot učiteljica angleščine, zgodovine in biologije. Bila je poročena in imela dva otroka.

Njeno življenje se je navadno in izredno gibalo, medtem ko leta 1984 v Združenih državah ni objavila tekmovanja "Učitelj v vesolju". Njegova ideja je bila dokazati, da lahko vsaka mlada in zdrava oseba po ustrezni pripravi uspešno leti v vesolje in se vrne na Zemljo. Med 11.000 prijavami je bila izjava Christe - veselo, veselo in energično učiteljico iz Bostona.

Nagradila je tekmovanje. Ko je podpredsednik J. Bush (višji) na slovesni slovesnosti v Beli hiši, ki ji je podelila vozovnico, je razkrila solze sreče. Bila je enosmerna vozovnica.

Po trimesečnem usposabljanju so specialisti priznali, da je Cristus pripravljen za let. Imenovana je bila, da odstranijo predmete usposabljanja in s strani šatla, da bi opravili nekaj lekcij.

Težave z napotki

Na začetku je bilo v postopku priprave desetega zagona vesoljskega ladijskega prometa veliko težav:

• Začetek je bil predviden za 22. januar iz vesoljskega centra Kennedy. Toda zaradi organizacijskih pretresov je bil začetek premaknjen najprej na 23, nato pa do 24. januarja.
• Zaradi opozorilo o nevihti in nizkih temperaturah je bil let preložen za še en dan.
• Zopet je zaradi slabe vremenske napovedi začetek prestavljen na 27. januar.
• Med rednim pregledom je oprema pokazala več težav, zato je bilo odločeno, da določi nov datum leta - 28. januarja.

28. januarja zjutraj je bila mraz na cesti, temperatura se je znižala na -1 ° C. Inženirji so bili zaskrbljeni in v zasebnem pogovoru so opozorili vodjo NASA, da bi ekstremni pogoji lahko negativno vplivali na stanje O-obročev in priporočil, da se datum začetka ponovnega ponovnega zagona. Toda ta priporočila so bila zavrnjena. Še ena težava je bila: lansirna letev je bila ledena. To je bila nepremostljiva ovira, toda "na srečo", do 10. ure se je led začel topiti. Začetek je bil načrtovan 11 ur in 40 minut. Oddajala se je na nacionalni televiziji. Celotna Amerika je opazovala dogodke na kozmodromu.

Začetek in nesreča pri prevozu "Challenger"

V 11 urah 38 minut so motorji začeli delovati. Po 2 minutah se naprava zažene. Po sedmih sekundah je siva dima ušla iz dna pospeševalnika, kar je bilo ugotovljeno s pregledom leta. Razlog za to je bil vpliv obremenitve udara med zagonom motorja. To se je zgodilo prej, medtem ko je delal glavni tesnilni obroč, ki je zagotovil zanesljivo izolacijo sistemov. Toda to jutro je bilo hladno, zato je zamrznjeni prstan izgubil elastičnost in ni mogel delovati po pričakovanjih. To je bil vzrok nesreče.

Na 58 sekundah leta se je začel zrušiti čoln "Challenger", katerega fotografija je v članku. Po šestih sekundah je tekoči vodik začel izteči iz zunanjega rezervoarja, po drugem 2 sekundah pa je tlak v zunanjem rezervoarju za gorivo padel na kritično raven.

Na 73 sekundah leta se je s tankim kisikom zrušilo posodo. Kisik in vodik sta eksplodirala in "Challenger" je izginil v veliki ognjeni krogli.

Poiščite ostanke ladje in trupla pokojnika

Po eksploziji so se ostanki jadrnice spustili v Atlantski ocean. Odkritje vesoljskih plovil in trupla umrlih astronavtov je opravil Ministrstvo za obrambo ZDA ob podpori vojske Obalna straža. 7. marca, na dnu oceana, je bila s tovornjaki članov posadke odkrita potniška kabina. Zaradi podaljšane izpostavljenosti morski vodi obdukcija ni ugotovila natančnega vzroka smrti. Vendar pa je bilo mogoče po eksploziji astronavti ostati živi, ​​saj je bila njihova kabina preprosto raztrgana iz repnega dela. Michael Smith, Allison Onizuka in Judith Resnick sta ostala zaveda in vključila osebno oskrbo z zrakom. Najverjetneje astronavti niso mogli preživeti ogromne sile udarca na vodo.

1. maja je bila opravljena preiskava ostankov ladijskega prevoza, 55% preletov je bilo izterjano iz oceana.

Preiskava vzrokov za tragedijo

Notranje preučevanje vseh okoliščin nesreče NASA je potekalo pod žigom najstrožje tajnosti. Za razumevanje vseh podrobnosti o zadevi in ​​ugotovitev razlogov za padec Challenger shuttle, je ameriški predsednik Reagan ustanovil posebno Rogers komisijo (imenovan po predsedniku William Pierce Rogers). Vključevali so ugledne znanstvenike, vesoljske in letalske inženirje, astronavte in vojaško osebje.

Nekaj ​​mesecev kasneje je Rogersova komisija predsedniku predložila poročilo, v katerem so bile objavljene vse okoliščine, ki so pripeljale do nesreče čolna "Challenger". Navedeno je bilo tudi, da se je uprava NASA nezadovoljivo odzvala na opozorila strokovnjakov o težavah z varnostjo načrtovanega leta.

Posledice zrušitve

Propad raketoplana "Challenger" zadala hud udarec za ugled v Združenih državah Amerike, je bil program "Vesolje Transportation System" opušča za 3 leta. Združene države so zaradi največje nesreče v vesolju izgubile (8 milijard USD).

Pri zasnovi avtobusov so se bistveno spremenile, kar je znatno izboljšalo njihovo varnost.

Prav tako je bila reorganizirana struktura NASA. Ustanovljena je bila neodvisna agencija za varnostni nadzor.

Prikaz v kulturi

Maja 2013 je na zaslonu posnel film, ki ga je vodil J.House "Challenger". V Združenem kraljestvu je bila imenovana za najboljšega dramskega filma leta. Njegova zgodba temelji na resničnih dogodkih in se nanaša na dejavnosti komisije Rogers.