Kdo je čolnar? Dolžnosti plovila

Na vsaki ladji je post, ki je odgovoren ne le za ohranjanje dobrega stanja ladje, temveč tudi "opazovanje" ekipe. Te dve pomembni nalogi vedno ležijo na ramenih plovila. Toda kdo je čoln na ladji? Podrobneje bomo podrobneje preučili posebnosti tega poklica.

Kdo je Boatswain?

Do leta 1798 na čolnih ni bilo čolnov, njihovo delo je opravil vodnik. Potrdila in kodeksi pomorskih zakonov iz leta 1886 že podrobno opisujejo, kdo je plovilo. Uradno je to visoki podčastnik, neuradno uradnik, ki je odgovoren za stanje ladje, preverja jadra in čolne, sidra in kable. Na splošno vse naredi, da bi ladja "tekla" gladko in brez težav.

Vsi ne vedo, kdo je čoln. Pomen besed se razdeli na naslednji način: oseba, ki ji je podrejena celotna ekipa. On je starejši nad nižjimi vrstami mornarjev. Usmerja vsa dela, ki jih posadka posreduje na ladji, daje naročila, nadzoruje, pomaga ekipi, da opravlja svoje naloge kakovostno, začetnike in mladinske čolne.

Pri ravnanju z ladjico je vedno na ladji. Vedenje, argumenti, nesoglasja, razočaranja in bori, ki so se takrat zgodili na ladjah, so bili tudi pod nadzorom ladijskega čolna. Preprečili so jih ali prikrivali, če so se že vžgali. Bolj ko se je obnašala ekipa, bolj kohezivno je bilo, bolj cenjeno je delo čolna.

Boatswain je lahko drugačen, vendar zamenljiv

Na vsaki ladji mora biti vedno naročilo. Boatswain, kar pomeni "zmaj" v igrivem jeziku mornarjev, je prestižna in zelo spoštovana ranga. Poveljnik palube, če bi bila ladja nekaj, nato pa lahko odgovori samo za ekipo, drugi - za stanje vrvi in ​​sidrišče, in tretji je bil odgovoren za stanje opreme in jader.

Če je ladja velika, se boatswain razdeli na prvo, drugo, tretjo itd. To je zelo priročno. Obstaja tudi starejši čolnar. To pomeni, da nadzoruje ne le ekipo, temveč tudi vse ostale ladje. Poleg tega je odgovoren za izvrševanje naročil in obvesti pomorščake o naročilih "od zgoraj". Po drugi strani pa ladijski čoln nosi uro, ki nadomešča drug drugega. Njihovo delo poteka po določenem urniku.

Boatswain - kaj pomeni ta beseda? Po mnenju mornarjev je to ime osebe, ki ve vse in ima čas, da nadzoruje druge. Tudi če je naloga le spremljanje stanja jadra ali sidra, potem če je potrebno, en čoln vedno pozna delo drugega. To lahko naredi nič manj kot kakovostno.

Kako se je potreba po čolnarjenju spremenila v preteklih letih

Mnogi verjamejo, da je to sporen in sporen poklic. Za njo pripadajo čolnarji. Prva omemba takih ljudi na ladji se je pojavila leta 1667. Potem je bil napisan dokument o "zadevah in strukturi ladje". Takrat se je imenoval to mesto Butman ali botemann. Kasneje, kot smo rekli zgoraj, je to delovno mesto preimenovalo seržantov. Podobno je imela tudi angleška in nizozemska mornarica. V prevodih je nekaj skupnega. Torej, kdo je to Boatswain? To je človek čoln (čoln - čevelj ali čoln, človek - človek, človek).

Leta 1720 se v pomorskem statutu znova pojavi čoln. Treba je opozoriti, da upravlja s kabli in vrvi, sidri in tali, privezom opreme in vleko. Ta človek je moral vedeti ime vsakega mornarja, ki je služil na ladji. Dokumenti kažejo, da je bil ladjar obvezen, da svoje znanje prenese študentu, oziroma več. Dolgo je služil v floti, tako da se po spuščanju na obalo smrt ali poškodba prenesejo do vredne zamenjave.

Trenutno

Leta 1918 je ukinil naslov čolnov. Vendar pa je še danes na ladji tak poklic. Mornarji pravijo, da je ladja človeka na ladji, ki je zelo spoštovana, a pogosto zelo zaposlena z delom. Na njegovih ramenih je vse. Je pomočnik kapetan, prijatelj za celotno ekipo in koordinator njenega delovanja.

Treba je opozoriti, da prosta delovna mesta pogosto nudijo mornarjem, da delajo kot čolnarji, plača teh članov ekipe pa je vedno višja kot navadnega mornarja. Edini negativni - počitnice so redko na voljo za čolne. Še posebej, če je na ladji sam, in ni nadomestka. Kljub trdemu in dolgemu urniku dela (od 6 do 12 mesecev) priljubljenost tega poklica ne pade, temveč le raste.

Boatswainova cev

Boatswain Pipe je orodje, s katerim se ne izvaja samo komunikacija z ekipo, ampak tudi nadzor nad tem. Cev proizvaja poseben zvok piščalke, ki "pošilja" zapoved čolna na druge mornarje. Na nekaterih ladjah v starih časih je bilo celo prepovedano žvižgati, da ne bi utopili ali zamenjali ukaza, ki ga je dala čarovnica plovila.

Trenutno na velikih ladjah cevi čolnov ne obstajajo več. Uporablja se samo za svečane obrede. Toda na majhnih trgovskih ladjah to orodje še vedno polni. S svojo pomočjo, boatswain daje naročila in naredi naročila. Člani juniorske ekipe niso smeli uporabljati cevi, kar znova potrjuje visok položaj čolnov na ladjah.

Na piratski ladji

Piratske ladje se niso razlikovale od mirnih ladij. Imeli so isto hierarhijo in vojaške činove. Boatswain je bil prisoten tudi na piratski ladji. Obveznosti na njej so skoraj enake kot pri čolnih na mirnih ladjah. Vendar pa je ladja-pirat odgovorna za motnjo sovražne zastave ali uničenje na zaplenjenem plovilu.

Poleg tega so bili vsi spori v skupini rešeni tudi ne brez sodelovanja ladjarja. In če je eden od članov piratske ekipe v pomembni zadevi uspel, izdajal ali osramotil kapetana, je bilo breme kaznovanja naloženo tudi ladji. Odgovoril je tudi na usmrtitev, ki ga je praviloma dosegel s svojo roko. Čolni-hangman na piratski ladji ni neobičajen, ampak navaden vzorec za tiste čase.