`Kruzenshtern` - lubje z legendarno preteklostjo

Kruzenshternska jadrnica je lubje, usposabljalna ladja ruske mornarice. Domov pristanišče - Kaliningrad. Je eden največjih jadrnice

Ladja je bila zgrajena v Nemčiji leta 1925-1926, v ladjedelnici Tecklenborg. Izdano je pod imenom "Padua". Po koncu vojne leta 1941-1945 je v skladu s pogodbo o povračilu ladja prešla pod pristojnost ZSSR in jo preimenovala v čast admirala Flotovodtsa Kruzenshterna Ivana Fedoroviča.

Ladja "vinjammer"

Štiri-jambora "Kruzenstern" (bark-vinjammer) - klasična jadrnica, "stiskanje vetra", z največjo učinkovitostjo (koeficient učinkovitosti) lastnega jadralnega sistema. Leta 1933 je hitra jadrnica postavila dve zapisi o potovalni hitrosti: od nemške Pristanišče Hamburg v pristaniško mesto Talcahuano, v Čile, je "Krusenstern" (nato "Padua") dosegel le 87 dni, obrnjen na Cape Horn, južni vrh ameriške celine. Od Hamburga do avstralske Port Lincoln, čez Tihem oceanu ladja je dosegla 67 dni. Ti dve oceanski prehodi sta bili najhitrejši v zgodovini jadrnice.

Leta 1956 je "Kruzenstern" stala večja popravila, ki so trajala pet let. Potem je bila ladja, vključenih v raziskovalni skupini akademije znanosti vojaške ladje ZSSR, in leta 1962 je ladja postala osnova praktičnega usposabljanja pomorskih kadetov šole.

Naročnina v Kaliningradu

Poleti leta 1967 je jadrnica postala del flote Ministrstva za ribištvo ZSSR. Leta 1991 je bil "Kruzenstern", barik z izkušnjami, premeščen na višjo inženirsko šolo za pomorske raziskave, ki je bila v Kaliningradu. Skupaj s praktičnim usposabljanjem kadetov šole je lub opravljal naloge raziskovanja staležev rib Baltsko morje, in tudi šel na Atlantski ocean.

Jadrnica Kruzenshtern je barža s precejšnjim potencialom, njegova hitrostna značilnost omogoča ladji, da se uporablja na različnih tekmovanjih na morju. Mednarodna regata 1992 "Kruzenshtern" je osvojil druge udeležence z veliko rezervo, ki kažejo na razdalji Boston-Liverpool hitrost 17,4 vozlov, vendar je nič manj kot 34,5 km / h.

Okrog sveta potovanja

Leta 1995 je "Kruzenshtern" je svojo prvo potovanje okoli sveta, v katerem je bila ocean trikrat ali štirikrat prečkal ekvator, je šel na 15 pristanišč trinajstih držav in premagali skupno 42 432 navtične milje. Potovanje je bilo posvečeno 300-letnici ruske flote, 225-letnici rojstva IF Kruzenshtern in 190-letnici prve ruske ruske ekspedicije.

Naslednja križarjenja "Kruzenshtern" po vsem svetu so potekala leta 2005. Tokrat je potovanje po svetu posvečeno 60. obletnici zmage in 200. obletnici obiska IF Krusenstern. Jadrnica je prišel iz pristanišča v Sankt Peterburgu 24. junij 2005, šel na francosko pristaniško mesto Cherbourg in sodelovala v Tall Ladje Race-2005 letna regata. Potem je Kruzenstern nadaljeval pot.

Čezatlantski plavanje

Naslednji izlet "Kruzenshtern" je bil čezatlantska ekspedicija, ki se je začela leta 2009. Kark je sodeloval na turnirju Atlantic Challenge-2009, regati ladij z ravnimi jadri, ki so potekala v mestu Vigo (Španija). Vendar pa tokrat legendarni ladji ni imela sreče - ponoči so se jadrnice na glavnem stebru močno poškodovale s požarom vetra. Po popravilu je Kruzenshtern nadaljeval plavanje.

Olimpijske igre

Med zimskimi olimpijskimi igrami v Sočiju letos je barža Kruzenstern postala ena glavnih turističnih znamenitosti. Ladja je prišla v Soči iz Kaliningrada skozi Črno morje. V enem mesecu, je bila za sončenje "Kruzenshtern" odprt za vse novoprišleki, in velika ekipa kadeti trening ladja ves ta čas služil kot častni dolžnosti prostovoljcev olimpijskih iger.

Bark Kruzenshtern v Sevastopolu

V začetku maja 2014 je ladja zapustila gostoljubno pristanišče v Soči in odšla v Sevastopol. Bark Kruzenshtern v Sevastopolu - to je pravi dogodek za junaško mesto. Od 8. maja do konca dneva zmage je bilo plovilo odprto za obisk. Tovrstno število tistih, ki se želijo spoznati z legendarno jadrnico, se ne bodo spomnili niti kapetana, plovila ali posadke.

Kje je sedaj barža "Kruzenstern"

Trenutno barža "Kruzenshtern" stoji na sidru, na poti norveškega pristaniškega mesta Bergen. To je odgovor na vprašanje, kje je zdaj lubje "Kruzenstern". 20. julija letos je bilo tekmovanj med kadeti. Štiri ekipe, ki trenutno delajo na ladji, mlada ekipa iz Nizhny Novgorod in ekipa mornarjev so udeleženci tekmovanja. Skupaj šest kohezivnih ekip, od katerih mora vsak na ladji prevažati čolne v vesla in nekaj časa. Najboljši čas zmagovalca je ekipa BGA SVF (baltske državne akademije, navigacijska fakulteta) 5 minut 15 sekund.