Oklopljeni vlak `Ilya Muromets`: fotografija

Oklopljeni vlak "Ilya Muromets" je edinstven tekoči vlak, ki je minil vso vojno in se je srečal z zmago v Berlinu. Ta članek je posvečen njegovi junaški zgodovini.

Oklopljeni vlaki v službi z RKK

Do začetka Velike domovine je imela Rdeča armada 53 oklepnih oboroženih formacij, od tega 34 "lahkih". Skupaj so sestavljali 53 oklepnih plovil, 106 artilerij in 28 armaturnih armatur. Poleg tega je imel RKK več kot 160 oklepnih vozil, ki so bili prilagojeni za gibanje po železniških progah, več oklepnih avtomobilov, ki se gibljejo z dizelskimi motorji in 9 oklepnih vozil. Takšni železniški vlaki, sestavljeni iz 25 enot, so bili tudi operativne sile NKVD. Na svoji oborožitvi je bilo tudi 7 oklepnih avtomobilov.

Zgodovina ustvarjanja Ilye Muromets

Leta 1941 je RKK utrpela velike izgube, tudi v smislu tehnologije in orožja. V vseh koncih države se je začelo zbiranje sredstev za nakup orožja. Poleg tega so delovne skupine podjetij, ki proizvajajo vojaško opremo, na lastno pobudo začela pozno ostajal v trgovinah, za rezervoarje, topništva in bronesostavy uro Rdeča armada prej prejeli.

To pobudo so se pridružili tudi delavci železniškega skladišča železniškega mostu Murom. Pridružili so se jim ustanovitelji iz Kulebaka, ki so dobavljali oklep. V tovarni, imenovani po F. Dzerzhinsky v Murom, je izdelala lokomotivo. Sprva je bilo odločeno, da oklopnemu vlaku dobi ime junaka Ilye iz Muroma. Polkovnik Neplyuev, ki je resno mislil, da ga bo imenoval "Za domovino", je prišel "pobrati" oklepni vlak. Vendar, 8. februarja Je organizirala srečanje, na katerem so delavci napovedal, da je bil vodilni na sprednji vlak Murom brigade, ji je ime, ki ponujajo. Prednaloženi so na sliki junaka in napis "Ilya Muromets." Neplyuev je ostal neomajen in odredil, da se odstranijo sledovi "amaterski" in boj proti vozilu dodeli številko 762. Vendar pa je v glavah sestave gradbeniki in posadke je ostal kot oklepnih vlak "Ilya Muromets".

Ivan Efimovič Seryakov (strojar), Victor Smirnov, Ivan Kozmin, Aleksej Biryukov - to so imena nekaterih članov prve brigade železniških delavcev, ki so od Murom naprej odšli na sprednji strani na železniškem vlaku, ki so ga sestavili sami.

Spredaj

Oklopni vlak Ilya Muromets je spomladi leta 1942 začel vojno s fašističnimi osvajalci na Bryanskovi fronti. Struktura je bila, kot pravijo, oborožena z zobmi, težkimi puškami, mitraljezi in protizražnimi topovi. Poleg tega je bila nameščena raketna malta "Katyusha", ki je bila v teh dneh absolutna inovacija.

Zaradi svoje mobilnosti je oklepni vlak Ilya Muromets hitro prešel na položaj sovražnika in uničil skladišča orožja, goriva, artilerijskih baterij, pa tudi fašistične pehotne in opreme.

Aprila se je prvič boril na železniški postaji Vypolzovo, kjer se je pokazal na najboljši strani. Kasneje je oklepna ekipa prejela ukaz za napad Mtsensk, ki so ga ujeli nacisti, da bi paralizirali delo železniške postaje, kjer so se raztovarjali nemški echeloni.

Med to operacijo je oklepni vlak Ilya Muromets uničil veliko število vagonov in skladišč. Hkrati se je uspelo vrniti iz službe brez izgub.

Nemško poveljstvo je razjarjeno z drznim napadom in napovedal lov za "Ilya Murom". Nemški Luftwaffe je sledil vlaku na poti in na postajah. Maja 1942 je bil osebni avtomobil poškodovan iz zraka. Kot rezultat zračnega napada, major Y.S. Grushelevsky, ki je bil poveljnik 31. divizije oklepnih vlakov, pa tudi načelnik oddelka S. Pisemsky in vojaški dopisnik časopisa "Gudok" A. Bukaev.

Na srečo je oklepni vlak Ilya iz Muroma, katerega fotografija ste že videli, ni bila v redu. In to kljub dejstvu, da so po nemški propagandi "Luftwaffe Angels" pelted z fosfornimi bombami. Sestava se je hitro vrnila v sistem in še naprej je bil fašista, ki jim je grozil zaradi nepričakovanih nastopov na najbolj vročih sektorjih spredaj.

Boj oklepnih vlakov "Ilya Muromets" in "Adolf Hitler": nekaj besed o tekmecu

Boji okenskih vlakov vlaka v svetovni zgodovini so se zgodili redko. Eden od njih je bil 4. junija 1944. Potem so se v boju združili "Ilya Muromets" in "Adolf Hitler". O zadnjem železniškem vlaku je bilo ohranjenih zelo malo informacij. V bistvu je izhajal iz računov očividcev in preživelih fotografij, posnetih po tem Volynska regija je bil pod popolnim nadzorom Rdeče armade. Torej, v nemškem oklepnem vlaku je bil artilerijski avto "BP 42", v katerem je bilo nameščeno tipalo tipa F.K. 295 / L in 20-milimetrsko antivirusno napravo. Dve taki vagoni, en ukaz in dve pomožni.

Prazgodovina bitke

Kovel med vojno je bil glavni železniški križ, ki je bil velikega strateškega pomena. Poleti 1944 se je začel prehod skozi položajih umikajoči Nemci, kakor tudi oklepno ali, kot so jih imenovali "pantsertsugi". Znano je, da so v tem sektorju v tem obdobju uničeni bronesostavy številko 74 in številko 63. Po informacijah iz angleških virov, kot del 74. oklepno udeležili "broneploschadki BP 44", na katerem je stal stolp iz rezervoarjev "Tiger".

Dvoboj

V začetku junija 1944 so enote RKK pri Kovlu začele izpostavljati 2-3-minutno jutro. In zgodile so se istočasno. Sovjetski zemljiški in zračni izvidni agenti niso mogli ugotoviti, kje je bila sovražnikova baterija. To je spodbudilo naš ukaz, da mislite, da je to oklepni vlak sovražnika.

Na strani naše vojske je igrala vaunska nemška pehota in značilnosti območja. Odločeno je bilo, da bo na začetku bitke artiljerija onemogočila železniško progo, da bi odklopili sovražnikovo oklepno zgradbo način umika. Samo bitka oklopnega vlaka "Ilya Muromets" proti "Adolfu Hitlerju" naj bi začela brez ognja, da ne bi prestrašila sovražnika.

Kmalu so opazovalci opazili sovražno oklepno vozilo, ki se je po urniku jasno premaknilo v položaj za žganje. Toda sovražnik je opazil tudi "Ilya" in posnetki so bili slišani z obeh strani. V nemški oklepni vlakovni lupini so prišli iz prvega odbojka. Vendar mu je uspelo odgovoriti, čeprav njegove lupine niso dosegle svojega cilja. Poraz je končal "Katyusha" in kmalu je bilo vse konec.

Konec poti

Oklepno "IIIa Murometz" (sprejet: 2 topništvo broneploschadki, na vsakem od dveh 76mm topa F-34 in DT pištole 6, štiri 25-mm in 276 konvencionalni mm pištole protiletalskih Lander, 4 reaktivni Oprema M-8-24) ni prispel v Berlin, 50 km od mesta, je bil pred uničenim mostom čez Odre. Kljub temu je ta vlak in njegova posadka izpolnila nalogo, ki jim je bila zaupana s častjo.

Leta 1971 je oklepni vlak "Ilya Muromets" postal večno parkirišče v mestu, iz katerega je nekoč šel premagati fašiste.