Ali veste, kakšni so karaveli?

Ne pozabite, na katerih ladjah je Columbus letel v oddaljeno Indijo? Prvič, po zaslišanju imena teh jadrnic, nehoteno vzkliknete: "Kako romantično! In kaj so karaveli? "Dejansko je ime teh srednjeveških ladij zelo melodični zvok, in navzven so zelo lepi. Njihove lesene lupine so bile pogosto okrašene z bogatimi rezinami, in jadra, ki se je vetrno viharila, so izgledale kot krilati roki.

Ladja karavela: zgodovina izvora in etimologija

Obstaja veliko možnosti, ki pojasnjujejo izvor te besede. Po eni izmed njih ima ime teh jadrnic portugalske korenine in prihaja iz pomanjšane različice besede karavo (jadrnica). Toda Italijani menijo, da je Caravel ladja tako imenovan zaradi svoje lepote in elegance, in njeno ime izhaja iz združitve dveh italijanskih besed - cara (luštna) in Bella (precej). In obstaja verzija o grškem poreklu, v skladu s katero izvira iz besede chi-alfa-rho-alfa-beta-omikron-sigmaf- (csarabs). Iz nje se je pojavil latinski karabus (pleteni čoln), no, ruska beseda "ladja". Seveda je italijanska različica - najlepša in precej blizu pomenu, saj je karavel - pravzaprav zelo lepa ladja. Kljub temu zgodovinarji verjamejo, da ima beseda natančno grške korenine.

Kaj so karaveli?

Te ladje so bile razdeljene v Zahodna Evropa v 13. in 16. stoletju. Ker se je v teh letih Španija in Portugalska štelo za največje pomorske sile in glavno geografska odkritja pripadala jim je, seveda, imela najmočnejše in razvite flotile. Večino skupnega števila ladij španske flotile pred 15. stoletjem so bile ladje, imenovane "karavel" (glej fotografijo v članku). Zato smo vsi velika odkritja jadralci jo povezujejo z njimi, ampak druge morske jadrnice - karakki -. Bolj pogosto vključeni v dolge vožnje Krištof Kolumb, Vasco da Gama, Magellan, itd Priznaj, da od Karakka jo komaj slišal, medtem ko caravels vedno bili zaslišani in vse zahvaljujoč njihovemu poetskemu imenu. Caravel! Lepota, ne reci ničesar. Bili so dve ali tri jadrnice z ravnim ali poševnim (latinskim) jadralnim orožjem. Za tiste, ki želijo podrobneje spoznati karaveli, lahko dodamo, da imajo posebno vrsto lupine kože. Torej, če je bila na drugih ladjah sprejeta tako imenovana "prekrivajoča" metoda, so se te plošče med tiru tesno prilegale med seboj. Poleg so značilnost teh ladij bil določen odnos plovila dolžine do širine (4: 1), prisotnost ene ploskve in postavljeno na krmi, pri čemer je bilo mogoče pluti s pošteno vetru. V karavlih je bilo praviloma 3 jambora, trije pa so bili pritrjeni na nagnjene robove.

Med flotili Christopher Columbus podobne ladje so bile "Nina" in "Pinta", vendar veličastno "Santa Maria" spada v novo generacijo jadranja - Karakka. Skratka, Caravel - ladja, ki pluje, ki je zaradi svoje okretnosti, skupaj z bolj naprednimi Karakka uspelo plavati do obale Nova dežela. Te ladje so bile praviloma slabo oborožene. Majhna velikost krovov ni dovoljevala, da bi jih postavili artilerijski pištoli. Zato so jim edina obramba služila kot veliki musketi, ki so bili na krmi.

Popolnost caravcev

Sčasoma so se karaveli začeli izboljševati. Imeli so ravne črte namesto izkrivljenih jadrov, zahvaljujoč se jim plovila postajajo lažje upravljati z ugodnim vetrom. Kolumbovskaya "Pinta" pripadal novo generacijo caravels, in je imel neposredne nelatiničnih jadra, v "Nini", medtem ko so trikotni, kot v klasičnih modelov, ki je prvotno služil kot ribolovne namene.

Columbus pred prečkanjem Atlantika na Azori se je odločil, da bo stranske noge zamenjal na "Ninja" naravnost. In nisem se motil. Če ne bi bilo za to, se karavel morda ne bo mogel priti do obale Amerike. Tako je postopoma prišel iz porabe jedra latinskega tipa. In če bi po tem vprašali, kdo je karavel, potem nihče ne bi odgovoril, da gre za plovila s poševno jadralno opremo.

Zaključek

Obstaja veliko opisov teh plovil v virih, vendar skoraj ni ilustracij, na katere si lahko predstavljamo, kaj so bili karaveli resnično. Večino slik so bile narejene veliko kasneje, ko so te jadrnice že zdavnaj izginile. Kljub temu, pred nami je prišla podoba karavela, ki se je v Lizboni izvedla leta 1520. Zahvaljujoč njemu je naša ideja o tej ladji postala popolnejša. Na sliki je dvomotni karavel (na sliki desno) s poševno jadro. Predstavljen je na retablu v Tswerviju v St. Petersburgu. To je pomen teh plovil na Portugalskem v obdobje erevelika geografska odkritja.